state facendo confusione tra il modello racing per uso pista e il derapage 125 4t competition che costa 5200€ guardate al link in cima al topic prima di dire sfondoni
CrazyK
Foglio Rosa
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Inviato: 18 Lug 2010 18:36
drcrysto ha scritto:
maaaaaaaaaaaaaaa direi anche di no ha il telaio derivato dal 50 non so se hai letto...
se avesse avuto il telaio del crf 150 non avrei avuto nulla da ridire....
mah comunque mono ohnlins e forcelle kayaba da 48 come quelle del yz e kx
robyrto
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Inviato: 18 Lug 2010 18:49
su richiesta t,m ti monta le marzocchi 50 shiver pagando solo le piastre di stero che costano sui 300-400 euro perchè sono ricavate dal pieno
poi dipende anche molto dal concessionario
topo
Moto Gp Champ
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Inviato: 19 Lug 2010 9:36
Bella questa HM... ci stà una comparazione con Fantic Caballero. Secondo voi sono allo stesso livello?
TheJoker_94
Ospite
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Inviato: 19 Lug 2010 9:45
Guardando ora le specifiche sono praticamenti indentici, se non meglio l HM. Il motore è identico quindi rimane una questione di estetica... e secondo me il Fantic è veramente brutto esteticamente . Se non esistessero i 2 tempi ( ), io prenderei questo HM competizione.
jackal67
Super Sport
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Inviato: 19 Lug 2010 11:40
secondo me è un ottima soluzione....anche perchè adesso guardando bene il 125 4t costava ben 5500 euro...adesso almeno la base costa 3900 ed è un buon prezzo per un 4t....e fanno anche le versioni più acessoriate come sui 50cc
3l_moro
Solo Gas
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Inviato: 19 Lug 2010 12:36
jackal67 ha scritto:
Guardando ora le specifiche sono praticamenti indentici, se non meglio l HM. Il motore è identico quindi rimane una questione di estetica... e secondo me il Fantic è veramente brutto esteticamente . Se non esistessero i 2 tempi ( ), io prenderei questo HM competizione.
io comprerei uno scooter
drcrysto
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Inviato: 19 Lug 2010 12:38
drcrysto ha scritto:
io comprerei uno scooter
Io un quod
jackal67
Super Sport
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Inviato: 19 Lug 2010 12:39
drcrysto ha scritto:
io comprerei uno scooter
sono con te
DeGrAiD
Senza Freni
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Inviato: 19 Lug 2010 12:49
jackal67 ha scritto:
Io un quod
si in effetti ci starebbe un bel polaris outlaw da 50 cavallini
sicuro ha più potenza del hm
drcrysto
S. Stock 600 Champ
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10659020
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Inviato: 27 Set 2010 15:47
ciao a tutti... tra 2 giorni mi arriva l'hm comp 2011 e guardando il giornale motocross di questo mese dove hanno fatto la comparativa dei 125 ho notato che è la più debole delle moto che montano il minarelli 4t.... qualcuno sa spiegarmi il motivo???
mxjhon
Foglio Rosa
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Inviato: 28 Set 2010 16:56
in motocross hanno usato le moto in versione codice
andresupermoto
Senza Benza
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Inviato: 28 Set 2010 17:11
andresupermoto ha scritto:
in motocross hanno usato le moto in versione codice
Perchè quale sarebbe la versione non codice ? Se mi dici senza limitatore ti dico che solo che rischi di spaccare tutto per pochi giri in più
jackal67
Super Sport
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Inviato: 28 Set 2010 17:40
jackal67 ha scritto:
Perchè quale sarebbe la versione non codice ? Se mi dici senza limitatore ti dico che solo che rischi di spaccare tutto per pochi giri in più
vero jackal, io infatti ogni sera porto la moto dal meccanico, mi cambia pistone, cilindro, biella, albero, valvole e testa in seguito alla sbiellata delle 20:12, poi sempre ogni mattina, lo riprendo, e ho il motore nuovo
Husky1992
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Inviato: 28 Set 2010 18:01
Husky1992 ha scritto:
vero jackal, io infatti ogni sera porto la moto dal meccanico, mi cambia pistone, cilindro, biella, albero, valvole e testa in seguito alla sbiellata delle 20:12, poi sempre ogni mattina, lo riprendo, e ho il motore nuovo
Mah... fate un po voi. Io sono convinto che se cè un limitatore un motivo esiste.
jackal67
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Inviato: 28 Set 2010 18:03
jackal67 ha scritto:
Mah... fate un po voi. Io sono convinto che se cè un limitatore un motivo esiste.
ce ne sono 2
Husky1992
250 Champ
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Inviato: 28 Set 2010 18:06
quoto in pieno!!
andresupermoto
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Inviato: 30 Set 2010 14:58
ti è gia arrivato hm??sono molto curioso!! pensi di mettere un video su you tube?
andresupermoto
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Inviato: 30 Set 2010 16:42
molto interessante come moto!!!
NicoNeos
MotoGp
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Inviato: 4 Ott 2010 18:48
andresupermoto ha scritto:
ti è gia arrivato hm??sono molto curioso!! pensi di mettere un video su you tube?
si mi è arrivato e a dir la verità mi aspettavo spingesse un po di più..... comunque non va molto piano: ho fatto i 115 sul tachimetro con la moto completamente originale.
c'è da dire che lo scarico non fa rumore.
c'è qualcuno che sa dove ha il db killer (se ce l'ha) o qualche strozzatura dello scarico?
mxjhon
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Inviato: 5 Ott 2010 18:20
non ti preoccupare è tutta colpa delle normative euro 3 ,quando metterai uno scarico racing vedrai che spingera di più!! poi non penso che il tuo tipo di marmitta abbia il db killer comunque in generale com'è?
andresupermoto
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Inviato: 5 Ott 2010 19:03
mxjhon ha scritto:
si mi è arrivato e a dir la verità mi aspettavo spingesse un po di più..... comunque non va molto piano: ho fatto i 115 sul tachimetro con la moto completamente originale.
c'è da dire che lo scarico non fa rumore.
c'è qualcuno che sa dove ha il db killer (se ce l'ha) o qualche strozzatura dello scarico?
Meglio non commentare
jackal67
Super Sport
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Inviato: 5 Ott 2010 19:21
in generale ha una buona ciclistica e il freno davanti è molto potente ma modulabile.
comunque l'altro giorno ho battuto sia in ripresa che in velocità l'usqvarna 2 tempi del mio amico (ancora depotenziata a 15 cavalli).
mxjhon
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Ott 2010 18:06
secondo mè le persone hanno dei pregiudizi verso queste moto.....partono subito dal presupposto che il 125 4t non va... ma secondo mè non è vero io con la mia mi diverto una cifra!! eppure ha solo 15 cv!!
andresupermoto
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Inviato: 6 Ott 2010 18:21
andresupermoto ha scritto:
secondo mè le persone hanno dei pregiudizi verso queste moto.....partono subito dal presupposto che il 125 4t non va... ma secondo mè non è vero io con la mia mi diverto una cifra!! eppure ha solo 15 cv!!
Se ti diverti siamo tutti contenti per te
Comunque la gente avrà sempre pregiudizi, anche io ne ho per i 4t. Non puoi immaginarti cosa vuol dire smontare da una moto con una 30 ina di cavalli e salire su una con 15 che per giunta pesa anche di più
Però come ho detto l importante è che il motociclista sia contento della propria moto
jackal67
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Inviato: 6 Ott 2010 19:29
si ma non rispetti il cds con 30 cv quindi in caso di incidente non sei molto tutelato come anche se ti fermano r
qquindi con il 4t non hai questi problemi siccoem tanto anche se togli il limitatore se sempre dentro ai 15 cv ....
però sei sempre a manetta alla fine
topo
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Inviato: 6 Ott 2010 20:15
io non vedo l'ora di levarmela dai piedi questa 4t ....
BAGNO
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Inviato: 6 Ott 2010 20:16
jackal67 ha scritto:
Se ti diverti siamo tutti contenti per te
Comunque la gente avrà sempre pregiudizi, anche io ne ho per i 4t. Non puoi immaginarti cosa vuol dire smontare da una moto con una 30 ina di cavalli e salire su una con 15 che per giunta pesa anche di più
Però come ho detto l importante è che il motociclista sia contento della propria moto
sono pienamente d'accordo.... usando 1 250 4t per il cross appena sono salito sul 125 4t mi sembrava assolutamente fermo ma nel tragitto casa scuola va sicuramente meglio di 1 2t racing!!!
mxjhon
Foglio Rosa
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Inviato: 6 Ott 2010 20:25
mxjhon ha scritto:
sono pienamente d'accordo.... usando 1 250 4t per il cross appena sono salito sul 125 4t mi sembrava assolutamente fermo ma nel tragitto casa scuola va sicuramente meglio di 1 2t racing!!!
io fino a l'altro giorno ero x i 4t .... ma da quando ho visto la gas gas ripo di 1 mio amico .... ho cambiato idea ... il prossimo anno mi prendo i nuovi fantic a 2t
BAGNO
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Inviato: 6 Ott 2010 20:26
BAGNO ha scritto:
io non vedo l'ora di levarmela dai piedi questa 4t ....
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