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Problema F10 perdita potenza [dopo cambio marmitta]
10223379
10223379 Inviato: 13 Lug 2010 22:22
Oggetto: Problema F10 perdita potenza [dopo cambio marmitta]
 



Salve ho un malaguti f10 che monta giannelli reverse, prima quando avevo la sito arrivava a 80 segnati e c'era sempre un calo di potenza, che si sentiva molto (78/80)
da quando ho messo la giannelli il calo di potenza è enorme e appena arrivo a diciamo 80 ritorna a 70 e poi di nuovo 75 80 70.. che problema potrebbe essere? ps ho carbu 12 dell'orto e il cilindro purtroppo non so che cos'è perchè l'ho preso usato ma penso sia un 70..
ah PS quando ho montato la marmitta e non era regolato faceva 90 ma con ripresa scarsa fino a 40/50.
enzocaia
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10224424
10224424 Inviato: 14 Lug 2010 8:04
 

è scarburato e starato, quando hai cambiato la marmitta non hai toccato niente vero?
nik22
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10224971
10224971 Inviato: 14 Lug 2010 9:38
 

q8 nik...quando si monta una marmitta si deve ritarare (rulli variatore, mollette frizione e molla di contrasto) e rifare la carburazione ( getto massimo, spillo conico e regolare le viti) icon_wink.gif
Dany96
Super Sport
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10226120
10226120 Inviato: 14 Lug 2010 11:56
 

Metti dei rulli da 5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione bianche o verdi malossi. E dopo sicuramente dovrai controllare la carburazione, dato che la marmitta è più aperta icon_wink.gif
viktorider92
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10226253
10226253 Inviato: 14 Lug 2010 12:10
 

no l'ho portata dal mecca a farla regolare.. ho messo solo rulli che ho trovato nella confezione ed è stato regolato a ripresa
enzocaia
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10226306
10226306 Inviato: 14 Lug 2010 12:16
 

Non esiste la regolazione a ripresa o allungo, ma quella giusta. Fai la taratura come ti ho detto, e poi controlla il colore della candela per la carburazione icon_wink.gif
viktorider92
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10226350
10226350 Inviato: 14 Lug 2010 12:25
 

va bene mi fido icon_smile.gif vi farò sapere, non chiudete
enzocaia
Senza Benza
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10228891
10228891 Inviato: 14 Lug 2010 17:45
 

viktorider92 ha scritto:
Non esiste la regolazione a ripresa o allungo, ma quella giusta. Fai la taratura come ti ho detto, e poi controlla il colore della candela per la carburazione icon_wink.gif


ah non avevo letto bene ma dove posso controllare il colore della candela?
enzocaia
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10228947
10228947 Inviato: 14 Lug 2010 17:50
 

La cosa miglire sarebbe: fai un giro con lo scooter, quando è caldo fai una tirata al massimo e spegni lo scooter. Appena sei fermo con la chiave per candele la smonti e guardi il colore dell'elettrodo icon_wink.gif
viktorider92
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10229123
10229123 Inviato: 14 Lug 2010 18:10
 

eh no vikto, perchè o cambi ogni volta candela oppure non si vede benissimo (e comuque è un metodo poco affidabile), l'ideale sarebbe andare a orecchio, senit se va tipo dei vuoti oppure affoga, oppure se fa tanti giri ai bassi o agli alti e dicci icon_wink.gif
nik22
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10229148
10229148 Inviato: 14 Lug 2010 18:13
 

Non serve cambiarla caro collega icon_asd.gif il colore lo da lo stesso, e comunque anche se poco vicibile capisci se bianco o nero. Semmai basta dare una pulita alla candela prima icon_wink.gif
viktorider92
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10229207
10229207 Inviato: 14 Lug 2010 18:22
 

no, mio carissimo collega, perchè se è leggermente (pocopoco) non si vede (o ri-devo cambiare io gli occhial? icon_asd.gif ), comuque ad orecchio è molto meglio e affidabile icon_wink.gif
nik22
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10240094
10240094 Inviato: 16 Lug 2010 9:54
 

può centrare qualcosa il carbu troppo piccolo?
enzocaia
Senza Benza
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10240303
10240303 Inviato: 16 Lug 2010 10:19
 

no... il carburatore troppo piccolo non centra niente... devi carburarlo e tararlo
LoRyPhAnToMf12
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10240324
10240324 Inviato: 16 Lug 2010 10:21
 

ma l'ho detto già l'ho portato dal mecca a farlo regolare dopo aver montato la marmitta..
enzocaia
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10354867
10354867 Inviato: 4 Ago 2010 22:13
 

quando arriva a 80 (diciamo a 80..) ha dei vuoti, comunque quando ancora aveva la sito notavo che arrivava a 80 il motore e si fermava su strada piana poi vado con una rincorsa di 200 m in una discesa e fa sempre 80.. col motore a manetta.. perchè?
enzocaia
Senza Benza
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10356731
10356731 Inviato: 5 Ago 2010 10:37
 

Per il fatto che agli 80 allora (quindi regime massimo di giri) ha dei vuoti significa che sei magro agli altri, quindi risolvi mettendo un getto massimo maggiore. Prova 0509_up.gif
viktorider92
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10357249
10357249 Inviato: 5 Ago 2010 11:36
 

potrebbe centrare anche con il problema della marmitta? perchè è la stessa cosa sostanzialmente solo che con la marmitta lo fa di più icon_smile.gif
enzocaia
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10368493
10368493 Inviato: 7 Ago 2010 11:19
 

puo' darsi
alefor
Sbk
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10368507
10368507 Inviato: 7 Ago 2010 11:21
 

alefor ha scritto:
puo' darsi

grazie la tua risposta ha illuminato la mia mente icon_asd.gif
enzocaia
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10368652
10368652 Inviato: 7 Ago 2010 11:50
 

e gia'.... era un accordo a quello che avevano gia' detto...
alefor
Sbk
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