mah ....

se e da cambiare la biella che c entra cambiare tutto l albero?..si apre e si cambia la biella (credo siano sui 200 euro)...doppia accensione presumo intenda dire che ti da insieme alla moto 2 volani uno da cross e uno piu peso per fare piu corrente.....ruote antiforatura non esistono ,tutt alpiu avra le mouse
un 300 2t come potenza simile ad un 250 4t ...ti rendi conto dell eresia che hai detto ... e come domandare se un monster 600 ad aria a la stessa potenza di un 1098 a liquido


al di la della moto ti consiglio di passare mezza giornata con questi tuoi amici che vanno per boschi e fatti spiegare per bene un paio di cose perche cosi rischi di essere fregato alla grande dal primo furbo

le moto che hai messo te hanno dei prezzi ridicoli secondo me

bhè insomma dire che il 300 2T sia una moto da neofiti è un'esagerazione bella e buona!
lo è se chi te lo dice è uno smanettone che apre in rettilineo e alla prima cruva inchioda e la fa a 3 all'ora o uno che un fettucciato manco sa cosa sia.

il 300 è abbastanza lineare questo è vero ma tieni conto che sviluppa tutta la sua potenza in un range che arriva a 7\8000 giri contro i 12\13 di un 125.
da ciò deriva che se non hai il manico per tenerla o vai piano per non cappottarti o girarti alla prima curva o te la ritrovi come cappello.
non è affatto vero che sia una moto adatta ai neofiti fidati.
per un inesperto è consigliabile il 125 2T o ,al limite, il 250 4T che come prestazioni generali più o meno si equivalgono.
se ti vuoi avvicinare all'enduro o al fuoristrada in generale senza mai aver avuto prima esperienza in questo campo una scelta consigliata sarebbe il classico 125 2T che è un'ottima moto,è meno impegnativa ed è la nave-scuola per eccellenza.

i 125 hanno la potenza max a 10000 giri circa
comunque 300 2t

..grzie mille ragazzi allora quasi quasi mi prendo un 125 2t non targato spendo meno in stada cerco di non andarci se non per qualche passaggio visto che non è assicurata e cosi risparmio un bel po di soldini poi quando ho preso mano faccio il passo...ma dite che sara un grande andicap non avere potenza ai passi in mezzo al bosco?ora leggo nei vari forum per capire se cè un 125 che tira un po più in basso se sapete qualche marca vi ringrazio..

..grzie mille ragazzi allora quasi quasi mi prendo un 125 2t non targato spendo meno in stada cerco di non andarci se non per qualche passaggio visto che non è assicurata e cosi risparmio un bel po di soldini poi quando ho preso mano faccio il passo...ma dite che sara un grande andicap non avere potenza ai passi in mezzo al bosco?ora leggo nei vari forum per capire se cè un 125 che tira un po più in basso se sapete qualche marca vi ringrazio..

ma a questo punto prendendo il cross non trgato non è enduro exc ma sx i bassi gli ha comunque?sto per valutare o yamaha yz 99 e 2001 o hm cr 92' 95' e 97' ho scritto le annate che ho trovato qualcuna da scartare a priori?

è ma sono distanti!! volevo qualcosa zona veneto friuli questa cosa vi sembra sembra tenuta bene d' estetica come va sta suzuki? qualcosina tratto

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o qualche yz
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Link a pagina di Subito.it questa sembra proprio bella e poi credo sia enduro no?pero con questi soldi meglio un 300 piu vecchio

a dire il vero ho ancora il pallino del 300 avevo trovato un tm del 2000 ma me l' anno venduto ora chiamo per un ktm del 98 o 99 o 00 o una gas gas

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..allora ora le strade sono due o il ktm 300che vi ho detto prima oppure un mio amico mi venne a 800/900 yz 125 del 98 con cuscinetti di banco cambiate pistone biella cambiati cilindro ricromato catena corona e pignone nuovi di pacca moto perfetta che ne dite?secondo voi avrò zero bassi e su per il bosco con i miei amici amn il k250 4t non ci sto proprio dietro?chiaramente l ultima è cross non targata