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"Maggiorare" impianto frenante sx 125
10219440
10219440 Inviato: 13 Lug 2010 13:42
Oggetto: "Maggiorare" impianto frenante sx 125
 

Ciao a tutti,
dopo il mio ritorno in moto, ho capito che la moto ripotenziata ha un impianto frenante un pò sotto dimensionato rispetto alla potenza della moto, e mi sento insicuro quando mi tocca di rallentare. Avevo in mente, quindi, di sostituire il disco originale (260) con un 300-320..(ma un 260 wave avrebbe la stessa potenza di un 300 normale??)

Ma se si cambia disco è necessario cambiare anche tutto l'impianto???
 
10221935
10221935 Inviato: 13 Lug 2010 19:22
 

il disco non maggiora la potenza...il disco permette che esso stesso si riscaldi più in fretta..per lapotenza ci vuole pompa e pinza..ma principalmente pompa..
 
10221978
10221978 Inviato: 13 Lug 2010 19:26
 

incmincia a mettere sotto un 320
però devi anche fare dal pieno la staffa se non hai l'attacco radiale

se devi cambiare prova a montare una pinza serie oro se non basta ancora monta una pompa


però primna di fare tutte queste operazioni fai cosi:
-cambia le pastiglie e metti qualcosa di più performanti
-cambia disco se non ti basta
cosi facendo dovresti aver migliorato l'impianto frenante
 
10222292
10222292 Inviato: 13 Lug 2010 20:03
 

pompa e pinza, per il mio impianto quanto verrebbe a costare??? [solo impianto anteriore]
 
10222480
10222480 Inviato: 13 Lug 2010 20:26
 

sui 300 euro con pezzi usati ...
consiglio prima di tutto inizia con le pastiglie se non basta cambi disco
 
10222496
10222496 Inviato: 13 Lug 2010 20:28
 

scusate con disco 320 breaking e pina 2 pistoncini che pompa devo mettere?
 
10223345
10223345 Inviato: 13 Lug 2010 22:18
 

Allora, tanto per cominciare montare un 320 non sarebbe male perchè dissipando meglio il calore migliore la resa della frenata....
Certo dovresti trovare un 320 compatibile con i tuoi attacchi.. poichè la vedo dura, come ti hanno già detto potresti provare con un 260 wave e pastiglie migliori... I tuoi tubi dei freni sono già in treccia?

Per zipsp: dipende da che moto deve montare l'impianto.. icon_wink.gif
 
10223405
10223405 Inviato: 13 Lug 2010 22:26
 

ktm exc 125 motard
 
10223454
10223454 Inviato: 13 Lug 2010 22:33
 

zipspblack ha scritto:
ktm exc 125 motard


Dunque, per l'exc la ktm ha già un kit di conversione e una serie di powerparts dedicate, che offrono ottime prestazioni essendo materiale di qualità... icon_wink.gif
Lasciando stare la pinza 4p (è più indicata per i bombardoni) credo che la pompa originale dovrebbe andare più che bene con la 2p, nel dubbio chiedi ai ragazzi del forum che hanno il ktm perchè sicuramente possono essere più precisi di me.. icon_biggrin.gif
 
10223489
10223489 Inviato: 13 Lug 2010 22:39
 

grazie mille comunque ho pensato a questo
disco 320 breaking flottante
pinza 2p
e pompa originale e penso che freni già abbastanza
 
10223506
10223506 Inviato: 13 Lug 2010 22:40
 

zipspblack ha scritto:
grazie mille comunque ho pensato a questo
disco 320 breaking flottante
pinza 2p
e pompa originale e penso che freni già abbastanza


sicuramente, se poi non è abbastanza dopo puoi pensare ad altro, ma prima impara a sfruttarla così.. icon_wink.gif

Credo che comunque impianti più grandi siano utili solo per usi estremi in pista.. Pensa che la 4p ce l'ha giusto la crf 450 che sto per prendere, quindi direi che sul 125 è superflua.. icon_biggrin.gif
 
10223521
10223521 Inviato: 13 Lug 2010 22:42
 

ok grazie mille comunque siccome ho capito che vendo il tutto al conce ktm secondo te quanto viene a costare l'impianto frenante?
 
10224289
10224289 Inviato: 14 Lug 2010 7:28
 

per me ti spara sui 600 euro
 
10225010
10225010 Inviato: 14 Lug 2010 9:46
 

a questo punto mi prendo il terminale akrapovic icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
 
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