topo ha scritto:
dipende anche dal tuo utilizzo ... le sono un pò deboluccie in strada siccome il motore rimane un pò più ad alti giri
infatti è preferibile le 530-510
però se la vuoi prendila
per il cambio olio è meglio ogni 1000 km perchè è davvero poco quello che c'è dentro
regist6razione valvole ogni 4000-5000
pistone ogni 8000-10000
catena di distribuzione ogni 16000-20000
molte delle volte si hanno rpoblemi con le valvole intorno ai 13000
però devi stare attento se è stata usata in pista se no lascia perdere ...
Come faccio a capire se è usata in pista? i carter erano perfetti non c'erano segni di stivali... i freni mi sembravano modificati, dietro aveva un disco pieno non forato e davanti non ho visto bene ma mi sembrava qualcosa di non originale..., scarico era 100% originale e il resto anche
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