sì ma a questo punto uno si compra direttamente il 600 no? già vedendo che il 125 costa più di 5000€, cifra a mio parere assolutamente folle, mi risulta difficile pensare che questa ipotetica RS250 4t (non dimentichiamoci che non esiste nulla del genere) costi ragionevolmente meno della media dei 600cc giapponesi, i quali potrebbero vantare una potenza più che doppia.
ma ripeto, stiamo parlando di qualcosa che non esiste

sì ma a questo punto uno si compra direttamente il 600 no? già vedendo che il 125 costa più di 5000€, cifra a mio parere assolutamente folle, mi risulta difficile pensare che questa ipotetica RS250 4t (non dimentichiamoci che non esiste nulla del genere) costi ragionevolmente meno della media dei 600cc giapponesi, i quali potrebbero vantare una potenza più che doppia.
ma ripeto, stiamo parlando di qualcosa che non esiste

sì ma a questo punto uno si compra direttamente il 600 no? già vedendo che il 125 costa più di 5000€, cifra a mio parere assolutamente folle, mi risulta difficile pensare che questa ipotetica RS250 4t (non dimentichiamoci che non esiste nulla del genere) costi ragionevolmente meno della media dei 600cc giapponesi, i quali potrebbero vantare una potenza più che doppia.
ma ripeto, stiamo parlando di qualcosa che non esiste

ecco questo per me è un ragionamento sbagliato, a prescindere dal fatto che esista o meno

fermarsi al prezzo d'acquisto è una cosa stupida perchè pesano molto di più le spese di gestione.

a meno che uno non sia un motociclista della domenica ma uno che invece la usa tutto l'anno queste le considera.

consumi di un 600: attorno ai 15 al litro
consumi di un 250 4t (ninja): dai 25 ai 30

assicurazione un 600 ti costa il doppio, bollo più del doppio

il treno di gomme di un 600 dura meno di uno di un 250 e costa molto di più




quindi se la moto la usi ogni giorno fare un 250 reattivo e leggero è una mossa sensata visto che non tutti la moto la usano solo nei weekend oppure solo quando fa caldo.


ad esempio io quest'anno solo per andare e tornare da scuola (20 + 20 km) facevo 240km a settimana (quasi 1000 al mese). e ripeto SOLO per andare a scuola! con 40€/mese ce la facevo, prova a fare lo stesso con un 600 e fammi sapere


inoltre tutta questa ricerca della potenza non la capisco. cosa te ne fai di 100cv in mezzo al traffico? servono solo a consumare e scaldare.

portare a casa tanta potenza a basso prezzo è un discorso insensato se esteso a tutti, ognuno ha le sue necessità ed è quindi giusto che ci sia un'ampia scelta giusto?




detto questo non considero cretini quelli che si prendono un cbr per andare in ufficio, per carità, semplicemente ritengo cretina l'affermazione "con lo stesso prezzo ti porti a casa un 600 con più cavalli"

allora.....un 600 è piu impegnativo di un 250...ha costi di gestione maggiori....ed è meno sfruttabile nella guida di tutti i giorni.......poi se ben fatto un 250 beve un po meno.....quindi non mi pare cosi vantaggioso...inoltre di 250 ce ne sono pocho k io sappia il ninja e forse altro quindi il mercato sarebbe buono.......certo il costo dovrebbe essere giustoe se un pokino alto dovrebbe avere almeno dotazioni k valgano tale cifra.......poi non si puo paragonare il costo di un 125 2T CON QUELLO DI UN 600 4t.........perche i 5500 euri(poi cè lo sconto)dell'rs o i 5000 della mito...sono in buona parte giustificati dalla componentistica......inoltre un rs o mito ripotenziate con kit marmitta...ec arrivano a 30-31 cv ala ruota piu o meno e stanno pari ad una 600 depo..inoltre sono piu agili quindi ergo k se ci sai fare puoi sverniciare un 600 depo..(in pista e ) magari anke nn depo se la pista è solo curve....

qui invece faccio l'avvocato del diavolo:

i 5500 pippi di un rs 125 sono dati solo dal fattore moda

ok la componentistica ma un qualunque 600 è meglio dotato di un 125

così come un 50ino può superare i 3500€


e vorrei pure farti notare che 60cv su un 2504t sono un filo impossibili visto che l'rs 250 2t ne aveva 70 scarsi ed era una belva



semplicemente un'alternativa aprilia alla ninja 250 (che a proposito dovrei prendere a fine estate ) sarebbe una cosa interessante, specie se con un motore un pochino più brillante

Ti quoto nel discorso di prima ma non su questo
Vuoi dire che l' rs 125 vale quei soldi solo per la moda? Mi auguro che stessi scherzando!
Ha una ciclistica sovradimensionata alla sua cilindrata, ha delle componentistiche meccaniche di tutto rispetto, motore, freni, strumentazione ecc...un prezzo secondo me giustificabile al 100%. E un rs 125 quei soldi li vale tutti
Inoltre giusto per rendere un pò l' idea, se me ne avrebbero parlato male dell' rs neanche l' avrei comprata. Ma apparte quello che dicono gli altri, che è pur sempre importante ai fini di un' inquadratura generale. Quando mi ci so nseduto sull' rs, ho toccato con mano i materiali con cui è fatta. E non è quella plastichetta che mettono ai 50! Io quando una cosa la compro, la devo comprare buona e questo penso che sia una cosa che fanno tutti.
Quindi 5500€(dal concessionario 5700€)giustificabili tutti uno a uno

Quindi 5500€(dal concessionario 5700€)giustificabili tutti uno a uno

mai viste più stronzate in un post.

Allora iniziamo 5700 hai idea di quanti sono? Prova a guadagnarteli e nessuna cosa te li giustificherà ma discorso cash aparte.

Iniziamo ad analizzare sta moto che merita quasi 6mila euro..

Ciclistica quasi scadente, forcelle di marca sconosciuta che affondano come un coltello nel burro (detta del mio meccanico eh ) Non sono assolutamente regolabili, possiamo dire che sono una me*da.

Motore fosse un motore racing te lo giustifico anche ma è il solito rotax 122 o 123 quindi niente di speciale

Impianto frenante discreto, di marca aprilia ma per quasi 6k euro si potrebbe avere di meglio.

Plastiche anche loro decenti.. mah insomma li sono gusti..

Il telaio è l'unica cosa bella a mio avviso, e la strumentazione ce l'hai aftermarker con meno di 200 euro molto più bella.


Ecco smontata letteralmente la tua moto di 5700 euro..
p.s, mi scuso per l'ot ma dovevo rispondere ad un paio di cazzate

Vabbè evito di continuare a discutere di questa fantastica moto, visto che nessuno qui la possiede o è di parte e continua impertinente ad affermare che l' rs è una moto scadente.
Vabbè non voglio dilungarmi più di tanto, si finirebbe solo ad un confronto già argomentato troppe volte, tipo 4t vs 2t, rs vs mito ecc...
Il discorso dei soldi no ncentra una pippa. Se un ragazzo può permettersi grazie a Dio un rs nuova ben venga. Poi a 16 anni che volete? Che un ragazzo si metta a lavorare per comprarsi la moto? Ma non fate sti ragionamenti cretini che non centrano niente.
Io ringrazio Dio che ho dei genitori che possono comprarmi a 16 anni una moto.
Lasciando stare questo discorso, son contento di aver scelto l' rs e son sicuro che mi darà tante soddisfazioni
Quindi scadente o meno poco mi importa dei vostri pareri, tanto si sa, c'è sempre chi è favorevole chi no


P.S: DemaDev la prossima volta che mi dai dell' analfabeta ti segnalo ad un moderatore.
Se devo attaccarmi a queste cose, vi faccio una lista quanto oggi e domani di tutti gli errori che fate. Ma non sono un tipo puntiglioso che si attacca a queste cose.


Buona giornata a tutti. Ah e se volete continuare l' OT, fatelo via MP, non qui sul post

Si dema, proprio li merita sti 6mila euro sta moto nè?

Madonna mia non lo sapevo!

Pensa che siccome a breve prenderò la ninja 250 che ha una forcella che non mi ispira stavo pensando di vedere se fosse possibile mettere quella dell'rs visto che mi sembrava più robusta

Meno male che c'é il tinga


Ma in fondo come ci possiamo permettere di giudicare questa moto bellissima visto che non la possediamo?

Puoi sempre comprare a parte il pompante e la molla
A parte gli scherzi,la forcella va bene finchè la usi con un passo medio alto se poi ci vai giù pesante senti che è limitata.

Ma in fondo come ci possiamo permettere di giudicare questa moto bellissima visto che non la possediamo?

uuuh sto tremando di paura

Topic dopo topic stai comunque dimostrando di avere l'elasticità mentale di un comodino. La cosa a me importa poco-niente alla fine ma o ti dai una regolata o non troverai altro che porte chiuse nei prossimi anni

Tarlap davvero la forcella ha una delle due cartucce vuota?

ma anche no!
sto topic parla delle 125 che spariscono dal mondiale e si è finiti per l'ennesima volta a parlare di ninja 250 ed rs 125!

P.S: visto che si parlava di moto scarse che quei soldi non li valgono, vogliamo parlare del termosifone più conosciuto?

allora.....un 600 è piu impegnativo di un 250...ha costi di gestione maggiori....ed è meno sfruttabile nella guida di tutti i giorni.......poi se ben fatto un 250 beve un po meno.....quindi non mi pare cosi vantaggioso...inoltre di 250 ce ne sono pocho k io sappia il ninja e forse altro quindi il mercato sarebbe buono.......certo il costo dovrebbe essere giustoe se un pokino alto dovrebbe avere almeno dotazioni k valgano tale cifra.......poi non si puo paragonare il costo di un 125 2T CON QUELLO DI UN 600 4t.........perche i 5500 euri(poi cè lo sconto)dell'rs o i 5000 della mito...sono in buona parte giustificati dalla componentistica......inoltre un rs o mito ripotenziate con kit marmitta...ec arrivano a 30-31 cv ala ruota piu o meno e stanno pari ad una 600 depo..inoltre sono piu agili quindi ergo k se ci sai fare puoi sverniciare un 600 depo..(in pista e ) magari anke nn depo se la pista è solo curve....

Ti quoto nel discorso di prima ma non su questo
Vuoi dire che l' rs 125 vale quei soldi solo per la moda? Mi auguro che stessi scherzando!
Ha una ciclistica sovradimensionata alla sua cilindrata, ha delle componentistiche meccaniche di tutto rispetto, motore, freni, strumentazione ecc...un prezzo secondo me giustificabile al 100%. E un rs 125 quei soldi li vale tutti
Inoltre giusto per rendere un pò l' idea, se me ne avrebbero parlato male dell' rs neanche l' avrei comprata. Ma apparte quello che dicono gli altri, che è pur sempre importante ai fini di un' inquadratura generale. Quando mi ci son seduto sull' rs, ho toccato con mano i materiali con cui è fatta. E non è quella plastichetta che mettono ai 50! Io quando una cosa la compro, la devo comprare buona e questa penso che sia una cosa che fanno tutti.
Quindi 5500€(dal concessionario 5700€)giustificabili tutti uno a uno

a parte questa "svista" da analfabeta, ma tanto tutti i ragazzi parlano così giusto?


l'aprilia monta plastiche e finiture di bassa qualità pure sulla dorsoduro, figurarsi sui 125! certo meglio dei 50 cui sei abituato ma l'aprilia è nota per le pecche nelle finiture


anche i ktm 125 costano più di quelli di cilindrata maggiore, e la cagiva vendeva la raptor 650 a poche centinaia di euro in più della mito nonostante fossero su 2 pianeti diversi.


belli i 125. bellisimi. però i prezzi così elevati sono regolati dal solito giochino domanda/offerta che regola il mercato

un sacco di ragazzi a 16 anni vogliono il 125 solo perchè fa figo, sia quelli che vivono per la moto che quelli ai quali della moto non gliene frega nulla e venderanno a 18 per la macchina e la vogliono solo come status symbol e di conseguenza il prezzo aumenta.

stesso discorso per le "moto" 50: superano i 3500€ e non sono alto che giocattoloni. belli quanto vuoi ma sono dei giocattoloni, mi stai dicendo che il prezzo è giustificato?


ma il discorso vale pure alle alte cilindrate: perchè un tmax costa come un 600 supersportivo? perchè tutti lo vogliono e quindi il prezzo aumenta.



mi rendo conto che a 16 anni mito ed rs siano un sogno fantastico, sono uscito da questa fase da poco tempo però ci sono dei discorsi dove è meglio lasciar da parte l'annebbiamento e riconoscere giusto un paio di cosette

mai viste più stronzate in un post.

Allora iniziamo 5700 hai idea di quanti sono? Prova a guadagnarteli e nessuna cosa te li giustificherà ma discorso cash aparte.

Iniziamo ad analizzare sta moto che merita quasi 6mila euro..

Ciclistica quasi scadente, forcelle di marca sconosciuta che affondano come un coltello nel burro (detta del mio meccanico eh ) Non sono assolutamente regolabili, possiamo dire che sono una me*da.

Motore fosse un motore racing te lo giustifico anche ma è il solito rotax 122 o 123 quindi niente di speciale

Impianto frenante discreto, di marca aprilia ma per quasi 6k euro si potrebbe avere di meglio.

Plastiche anche loro decenti.. mah insomma li sono gusti..

Il telaio è l'unica cosa bella a mio avviso, e la strumentazione ce l'hai aftermarker con meno di 200 euro molto più bella.


Ecco smontata letteralmente la tua moto di 5700 euro..
p.s, mi scuso per l'ot ma dovevo rispondere ad un paio di cazzate

facciamo poi ben presente che il 16enne che si prende il 125 in realtà non se lo prende, sono i genitori che glielo regalano nel 99 per cento dei casi quindi é ovvio che nessuno dei tuoi amici si lamenta del prezzo...

Aggiungo che solo una forcella ha la molla,l'altra è vuota
Inoltre è la stessa moto dal 1995,hanno solo cambiato grafiche,strumentazione e pinza del freno anteriore.La base è sempre la stessa.

Sono d'accorco pure io che 5500 siano troppi,infatti io l'ho presa usata

Vabbè evito di continuare a discutere di questa fantastica moto, visto che nessuno qui la possiede o è di parte e continua impertinente ad affermare che l' rs è una moto scadente.
Vabbè non voglio dilungarmi più di tanto, si finirebbe solo ad un confronto già argomentato troppe volte, tipo 4t vs 2t, rs vs mito ecc...
Il discorso dei soldi no ncentra una pippa. Se un ragazzo può permettersi grazie a Dio un rs nuova ben venga. Poi a 16 anni che volete? Che un ragazzo si metta a lavorare per comprarsi la moto? Ma non fate sti ragionamenti cretini che non centrano niente.
Io ringrazio Dio che ho dei genitori che possono comprarmi a 16 anni una moto.
Lasciando stare questo discorso, son contento di aver scelto l' rs e son sicuro che mi darà tante soddisfazioni
Quindi scadente o meno poco mi importa dei vostri pareri, tanto si sa, c'è sempre chi è favorevole chi no


P.S: DemaDev la prossima volta che mi dai dell' analfabeta ti segnalo ad un moderatore.
Se devo attaccarmi a queste cose, vi faccio una lista quanto oggi e domani di tutti gli errori che fate. Ma non sono un tipo puntiglioso che si attacca a queste cose.


Buona giornata a tutti. Ah e se volete continuare l' OT, fatelo via MP, non qui sul post

Fino ad' ora non ho mai dato nessun problema, sono gli altri che sanno solo giudicare per sentito dire e non sanno come stanno effettivamente le cose.

Adesso vi chiedo: è così difficile ritornare all' argomento del topic?

ho lavorato un'estate intera per permettermela, i miei mi hanno preso solo il casco e il giubbotto..mai generalizzare

Sì, se anche tu contribuisci all'OT