Leggermente...ma neanche te ne accorgi!!

non ho letto tutto il post però anche se probabilmente rischio di essere fuori dal coro dico la mia...
Solo i terminali, non cambiano praticamente nulla in prestazioni, anzi a volte peggiorano l'erogazione, ma migliorano il sound
lo scarico completo invece, con una mappatura dedicata, migliora decisamente le prestazioni della moto e anche il sound, ma, ed ecco che rischio di andare fuori dal coro, io non compatisco l'ossesione per i termignoni.
Sono scarichi fatti male e che a banco non rendono come Akrapovic, Arata, e persino Lovince, e inoltre, a causa del suo prestigio, costano anche parecchio.

Più che altro, concretamente si parla di resa sonora ed estetica, non aspettatevi chissà cosa. Ho provato l'altro giorno una 848 (09) con soli terminali senza centralina e pareva spompata, giusto nell'erogazione oltre certi regìmi l'effetto del rumore la faceva sembrava più scattante, infatti il proprietario la sera stessa ha rimesso gli originali ..ed era tutta un altra moto, ed adesso cercherà una centralina DP o li rivende e si compra un kit DP termi completo, oppure rivende e si tiene gli originali, che già suonano abbastanza di loro.

Io ho una 848 con terminali termignoni...e vi assicuro che la differenza si sente eccome!!
Avete mai visto uno scarico originale tagliato a metà???
Poi ne riparliamo

La moto è più pronta...che senso avrebbe vendere terminali centralina e filtro se non migliorano le prestazioni della moto?? Solo per il sound...ma per favore...

Più che altro, concretamente si parla di resa sonora ed estetica, non aspettatevi chissà cosa. Ho provato l'altro giorno una 848 (09) con soli terminali senza centralina e pareva spompata, giusto nell'erogazione oltre certi regìmi l'effetto del rumore la faceva sembrare più scattante, infatti il proprietario la sera stessa ha rimesso gli originali ..ed era tutta un altra moto, ed adesso cercherà una centralina DP o li rivende e si compra un kit DP termi completo, oppure rivende e si tiene gli originali, che già suonano abbastanza di loro.

Beh immagino che con una modifica a metà... (solo scarico e centralina originale) sia normale che le prestazioni ne risentano... è più facile peggiorare che migliorare. Secondo me se fa un lavoro per bene e completo il tuo amico potrebbe risparmare tanto tempo e soldini!

Ho appena deciso che il completo costa troppo...3mila €!!

Quindi si parla solo di terminali+filtro+centralina..1300 € circa + quanto per le regolazioni/rimappature/quello che è??

Se prendi il kit terminali completo ducati performance, metti la centralina dedicata che è nella scatola e non devi rimappare, devi solo metterci 30 minuti a montare il tutto.

Daiiiii non litigate!!

Ho appena deciso che il completo costa troppo...3mila €!!

Quindi si parla solo di terminali+filtro+centralina..1300 € circa + quanto per le regolazioni/rimappature/quello che è??

Se prendi il kit terminali completo ducati performance, metti la centralina dedicata che è nella scatola e non devi rimappare, devi solo metterci 30 minuti a montare il tutto.

In conce ducati per farmi montaggio regolazione co e azzeraamento tps mi hanno chiesto 50 € oltre al costo del kit terminali in carbonio a sigaro (950€ nuovo ).

Comunque non sò se l'hai capito, ma il problema al motorino della valvola NON LO RISOLVI col kit terminali

ma di cosa parli? kit terminali o kit completo?? perchè hai scritto un ibrido

Allora..uno mi dice di montare e basta..l'altro mi dice regolazione e tps a 50 €...decidetevi!!

950 € nuovo??? Ma che è tuo zio il concessionario??

Se prendi il kit terminali completo ducati performance, metti la centralina dedicata che è nella scatola e non devi rimappare, devi solo metterci 30 minuti a montare il tutto.

ma questa è una barzelletta????

smontare le carene,i finali,collettori,filtro,la batteria e centralina.montare il kit,fargli l'azzeramento del tps e regolazione del co e rimontaggio delle carene il tutto in 30 minuti???

neanche se fosse il solo kit dei silenziatori

non so' voi ma a me' non fa' ridere

Kit terminali senza collettori(ci vorrebbero più di 30 minuti ), ho scritto di proposito "kit Terminali completo" perchè romeo chiedeva lumi su altre spese necessarie per la mappatura, ma trattandosì di kit terminali DP ..è già completo della centralina dedicata e del filtro aria. Forse era stato tratto in inganno da un link postato ad inizio topic, dove veniva venduto un bel kit DP, ma non c'erano le foto della centralina e filtro, ciò potrebbe averlo confuso.

Ma io non capisco...se al tuo meccanico gli porti i pezzi da montare se non vuole perdere il cliente te li monta punto e basta in fodo si paga il lavoro!Una volta risolto sto problema con 500-600 euro ti compri un paio di finali(a tuo piacimento sono pressocchè identici come resa), poi ti compri una centralina vergine e te la fai rimappare con max 300euro te ne esci con meno di 1000euro hai un missile sempre pronto al gas.Lascia perdere il completo fidati rischi di ritrovarti una jap Nulla da togliere alle jap solo per dire che avrai un motore tira in alto.

Qualche buonanima che chiarisca i miei dubbi?