Derbi Gp1 Racing - Rs_KiNg /TANTE NUOVE FOTO!passate grazie!

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10101976

10101976 Inviato: 24 Giu 2010 13:22
Oggetto: Derbi Gp1 Racing - Rs_KiNg /TANTE NUOVE FOTO!passate grazie!

Ciao raga...piacere gianfranco...gian o jk per gli amici

...già attivo sul forum moto50cc con la mia Rs da pista ed ora anche su questo con il mio nuovo mezzo

MEZZO

Derbi Gp1 Racing Revolution 2008

MECCANICA

GT Malossi MHR Replica 70cc lavorato

Scarico artigianale calcolato per team 7t By P.F.P. con silenziatore malossi replica

Albero Malossi RHQ

Lavorazioni carter e gt

ALIMENTAZIONE

Collettore dritto stage6. 21mm

Carburatore Dellorto PHBG 21 BD con imbocco lato pacco sabbiato, venturi e ghigliottina lucidati a specchio

Filtro Stage6 double layer versione grande colore rosso/nero

pacco lamellare originale rivisto, lavorato, sabbiato, e reso monopetalo con lamelle polini 0.30

aspirazione raccordata (collettore, pacco e carbu)

TRASMISSIONE

Variatore malossi multivar MHR Team

Frizione malossi fly clutch

Campana malossi safty cluth bell

Mdc. viola malossi

Ralla antifrizione "torsion controller" malossi

Cinghia malossi special belt

Mollette frizione rosse malossi

Rulli 6.5g

rapporti primarti malossi HTQ 15/38 innesto forzato

ELETTRONICA

strumentazione digitale hebo racing (rpm e temp.)

Cavo ngk racing rosso schermato 5k

Accensione a rotore interno Malossi Selettra

CICLISTICA

sfilato gambali forcella di 1cm

Gomme continental Conti-Twist

ESTETICA

Stripes cherchi rosse

Adesivi Malossi Vari

Palpebre adesive sui fari

Plastiche interne e scudo anteriore verniciati in bianco lucido

Manopole Malossi by Ariete

Portanumeri sul codone

Adesivi inutili sparsi in giro...

FOTO

Nel mio vialetto di casa assieme all'Rs:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Dasolo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Pezzi trasmissione:

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Vista blocco (alimentazione)

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si accettano commenti e critiche purchè costruttive...Grazie. Ciao!

Ultima modifica di Rs_KiNg il 30 Set 2010 7:27, modificato 4 volte in totale

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10102548

10102548 Inviato: 24 Giu 2010 14:16

Anche se non vuoi che tiro in ballo l'rs... mi piace di piu l'rssss

però quella foto è davvero bella... sono una bella coppia messi insieme

e si vede anche che la tua combinazione di colori preferita è bianco e nero

.. comunque è uno spooter particolare e se me ne dovessi fare uno forse comprerei proprio questo..

riguardo l'ela... pensavo che di GT mettessi qualcosa di più esagerato

ti limiti a un base

strano...

beh.. aspettiamo di vederlo finito !

PS: ah ehmm.... mi raccomando di fare un bel video con l'onboard... non come hai fatto l'altra volta con l'rs che ti sei dimenticato

scarabdr

Impennata

Ranking: 377

10102670

10102670 Inviato: 24 Giu 2010 14:34

scarabdr ha scritto:

Anche se non vuoi che tiro in ballo l'rs... mi piace di piu l'rssss

però quella foto è davvero bella... sono una bella coppia messi insieme

e si vede anche che la tua combinazione di colori preferita è bianco e nero

.. comunque è uno spooter particolare e se me ne dovessi fare uno forse comprerei proprio questo..

riguardo l'ela... pensavo che di GT mettessi qualcosa di più esagerato

ti limiti a un base

strano...

beh.. aspettiamo di vederlo finito !

PS: ah ehmm.... mi raccomando di fare un bel video con l'onboard... non come hai fatto l'altra volta con l'rs che ti sei dimenticato

ahahahahah il tuo commento scemo ci voleva tutto

...
eggià...mi piace questo abbinamento di colori bianco/nero...ma non per fedi calcistiche (a me lo sai che il calcio non interessa per niente)...ma perchè a parere mio sono un'accopiata di colori classica, elegante, bella, e con tanto contrasto...

per l'ela...ASPETTA...non avere fretta...

...cè già qualcosa in serbo...come saprai il Gp1 pesa un sacco e ci vuole tanta coppia per tirarlo su...quindi punto sul big bore...l'unico dubbio è se prenderlo corsa standard o lunga (76cc o 86cc)...l'86 ha una coppia SPAVENTOSA...però è un pò addormentato...invece il 76 ha un pò meno di coppia però gira molto più alto ed è + "cattivo"...SI VEDRA'!!!...

...l'onboard più avanti lo farò...tanto per farti contento perchè sennò dopo rompi...

PS: per il fatto del "particolare"...l'ho preso apposta perchè ha delle somiglianze con l'rs...

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10105087

10105087 Inviato: 24 Giu 2010 21:33

BELLISSIMO! adoro il gp1 (peccato che sia un cascione,quant'è? 180kg ?

)

comunque tutti e due con quella colorazione ci stanno da dio

-Marco-

Foglio Rosa

Ranking: 6

10105265

10105265 Inviato: 24 Giu 2010 22:00

oo finalmente lo hai aperto sto maledetto topic xD bravo xdD (passa da me ci sono novità... anzi problemi .-.) comunque come to gia detto il nuovo blocco è una bella bestia *-* la marmotta calcolata.. rosik

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10106182

10106182 Inviato: 25 Giu 2010 3:50

MaRCo50cc ha scritto:

BELLISSIMO! adoro il gp1 (peccato che sia un cascione,quant'è? 180kg ?

)

comunque tutti e due con quella colorazione ci stanno da dio

grazie mille!

non lo sò quanto pesa...però pesa tanto...

ho già il base in mano...fresco fresco di limata (by pippo che è il mio meccanico che ha un team nel malossi scootermatic extreme...l'MTeam) perchè non ci convinceva per niente sto base

...e diciamo che adesso si avvicina più a un semitrofeo che ad un base

...adesso devo solo montare la trasmissione...però cè un problema...

nella scatola del variatore ho trovato tutto...e anche dipiù!

nel senso che...nella confezione c'è:
- calotta
- i 3 cursori (quelli rossi)
- 6 rulli da 7.2g
- mdc. bianca
- mozzo
- semipuleggia mobile
- distanziale in plastica (in cui entra alla perfezione il mozzo)
- distanziale in (sembra ferro) + piccolo del mozzo...sembra dello stesso diametro dell'albero
DOVE VANNO I DISTANZIALI???...L'ORDINE ESATTO!!???

Scusate eh...ma sono abituato a blocchi a marce...questa è la prima volta che monto dei pezzi della cvt aftermarket...

...a tarare sono capace...ma a montare un vario da zero (con istruzioni sbagliate) no...

vabbè dai vado a trabaccare sul gp1...intanto smonto la trasma originale...poi monterò tutto con calma..

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10108152

10108152 Inviato: 25 Giu 2010 12:34

mi piace davvero tanto! bello! (anche io preferisco l'rs

)

ps: se ti va passa dal mio..

Stephon_Patrick

Foglio Rosa

Ranking: 0

10108296

10108296 Inviato: 25 Giu 2010 12:52

Io amo il gp1 racing,e il tuo è veramente bello

Passa dal mio nrg se ti va

SharkFEDE

Ginocchio a Terra

Ranking: 237

10113753

10113753 Inviato: 26 Giu 2010 11:44

ehi ciao..sono quello che su facebook ti aveva commentato il link dove cera scritto che cercavi le varie robe..(Giuseppe Montemitro)..ovviamente di Riccione..comunque mi piace anche se è molto pesante

GiuseRiccione

Senza Benza

Ranking: 51

10114371

10114371 Inviato: 26 Giu 2010 14:37

davvero niente male, l rs è da pista? non mi semra di vedere ne targa ne fari...

se vuoi passa dal mio aerox!

dj147

Derapata

Ranking: 407

10116635

10116635 Inviato: 27 Giu 2010 3:49

esatto l'rs è da pista ed è una belva assurda

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10117113

10117113 Inviato: 27 Giu 2010 10:38

Molto belli entrambi, sullo scooter direi che preferisco gli scooterini whahah

Complimenti ancora, passa dal mio se t va

Fabiuz-29

Senza Benza

Ranking: 80

10122638

10122638 Inviato: 28 Giu 2010 11:53

bellissimi entrambi... ma volevo sapere sul gp1 che strumentazione hai quella oiginare?

ditech2

Senza Freni

Ranking: 187

10122913

10122913 Inviato: 28 Giu 2010 12:26

Gran bello scooter, ma mi sembra di averlo già visto... Per caso tu abiti a Lodi?

SuperJog

Ospite

Ranking: -

10286993

10286993 Inviato: 24 Lug 2010 10:01

Ciao ragazzi

Dopo una lunga assenza eccomi quà

Il Gp1 è bello trasformato sia dal lato estetico che dal lato motoristico

Ho aggiornato il primo post con le ultime modifiche e prima di sera dovrei riuscire a postare le foto di tutto

L'ho usato solo per 2 orette perchè non riesco ad accenderlo con l'avviamento (la batteria non ce la fà a farlo girare perchè cè troppa compressione e mi tocca accenderlo col caricabatterie industriale

) ...per accenderlo e usarlo regolarmente mi manca il copricarter con la pedalina del runner50 sp (piaggio braccio lungo con il cuscinetto sul primario) che cerco disperatamente da giorni e giorni ma che non ho ancora trovato

...se per lunedì non l'avrò trovato lo ordino nuovo completo di ingranaggi direttamente alla piaggio

Nel poco tempo che ho avuto per provarlo mi sono sbalordito veramente per quanto rende...un pò per il base limato "generosamente"...un pò per lo scarico che rende davvero tantissimo..un pò per...bho!...fatto sta che vicino ad un'audi s3 mi ha preso poco meno dei 120 con un'accellerazione da matti

però sono indeciso su che rulli scegliere...i quasi 120 me li ha presi con i 7.2 e con una buonissima accellerazione...poi ho provato con i 6.1 ed ha un'accellerazione da panico ma rimane un pò imballato agli alti...io personalmente terrei quelli da 7.2 perchè li tiene da dio...il blocco che ha rende davvero tanto, prende la coppia e non la lascia più ma proprio più...anche quando si lascia e ridà gas, rivà subito in coppia...
voi che dite?? sacrifico un pò di accellerazione a favore dell'allungo e metto i 7.2 o godo in accellerazione anche se si "imballa" un pò sugli alti con i 6.1???

EDIT: quasi dimenticavo...ho sostituito il multivar 2000 con il Multivar MHR Team

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10287063

10287063 Inviato: 24 Lug 2010 10:20

ma secondo me quei rulli sono giga pesanti

di solito si mettono dei 5 - 5.5 O-O

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10367853

10367853 Inviato: 7 Ago 2010 7:05

Ciao a tutti

...Scusate il ritardo

...Ecco le foto

Ora l'estetica è completa al 90%...Mancano solo i cerchi bianchi, il pezzetto di plastica grigia del manubrio da fare nero, e le pedane in acciaio mandorlato...COMING SOON!

IN GENERALE:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Grifone malossi giallo fluo incazzato nero sul faro destro

immagini visibili ai soli utenti registrati

Manubrio (che secondo me...ha style e si vede

)

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DETTAGLI:
scarico artigianale calcolato: (è l'unica foto che ho perchè da smontato non ne ho fatte...mi disp

)...l'ho migliorato esteticamente montando il silenziatore della malossi replica perchè secondo me ci stà meglio di quello artigianale

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copricarter con pedalina gilera runner sp (preso nuovo in concessionaria e pagato la bellezza di 158€

...logicamente ho alzato la pedala limando col dremel due dentini sempre della pedalina perchè altrimenti sbatteva sulla pedana impedendo l'accensione

)

immagini visibili ai soli utenti registrati

FINITE!

mi aspetto tanti commenti (e magari anche qualche critica che mi aiuti a migliorarlo) datta la fatica fatta per mettere tutte ste foto

Grazie a tutti! Ciao!

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10367923

10367923 Inviato: 7 Ago 2010 8:21

1 metti un naked quel manubrio non mi attira
2 bestiola xd
3 tingi i cerchii
4 compra un hm XD
5 fai il nuovo topic dell'rs5
6 l'hm derapage ha l'am6?
7 compra l'hm
8 compra l'hm
9 compra l'hm
10.. mmmm COMPRA L'HM xD

comunque 1: taratura da rifare i rulli si mettono di ugual peso sennò causi sbilanciamenti nell'albero e poi hai messo un albero che fa pena vedrai che tra qualche giorno si spacca.. te lo dico perchè a molti è successo è scadente come albero il top

sistema quel tubicino rosa che va al carburatore che è piegato e blocca un pochino.. niente di grave ma meglio sistemarlo

Andy374

Ginocchio a Terra

Ranking: 227

10367978

10367978 Inviato: 7 Ago 2010 8:52

Andy374 ha scritto:

sistema quel tubicino rosa che va al carburatore che è piegato e blocca un pochino.. niente di grave ma meglio sistemarlo

COMMENTI SENSATI...GRAZIE!

questa passa la prossima no

dai vallà che scherzo

...però se facessi commenti sullo scooter e non scrivesti stupidaggini che non centrano nulla col topic sarei più contento

- la taratura lo sò che è da rifare...ma TUTTA...non solo i rulli
- il tubicino rosa io non lo vedo...anche perchè ti posso dire con certezza che non ci sono tubicini rosa sul mio scooter...forse ti sei confuso...cosa intendevi?
- il naked non lo metto perchè non rinuncio alla strumentazione per un pezzo di ferro

- i cerchi e il resto li farò verniciare a giorni

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10369276

10369276 Inviato: 7 Ago 2010 13:43

è molto bello sto scoot, anche se non ce capisco molto... hai sia la trasmissione classica, poi la catena? poi la marmitta che è?? mi piace molto, ma non ci capisco...

dj147

Derapata

Ranking: 407

10372766

10372766 Inviato: 8 Ago 2010 12:43

dj147 ha scritto:

è molto bello sto scoot, anche se non ce capisco molto... hai sia la trasmissione classica, poi la catena? poi la marmitta che è?? mi piace molto, ma non ci capisco...

Ciao, grazie per i complimenti

Lo scooter ha la normale trasmissione cvt, ed in più ha una trasmissione a catena come le moto ovvero, pignone - catena - corona...questa scelta sacrifica un pò di potenza (che viene dissipata nella catena) a vantaggio di un migliore settaggio della rapportatura perchè nella taratura si può agire sia sulla cvt, sia sulla rapportatura della trasmissione secondaria a catena cambiando corona e pignone con altri di diverse dentature

Lo scarico è un'artigianale calcolato...mel'ha fatto un tipo che si chiama Protti Fabio, che fà il meccanico nel motomondiale per le derbi 125. fà degli scarichi per qualsiasi moto o scooter due tempi e li fà veramente bene

...pensa che sullo zip di suo figlio (con ela tutta team 7t serie T, con blocco regolamento trofeo) rispetto alla curva alta, con l'artigianale calcolata ha guadagnato 2,9 cv NETTI...provati al banco

...io i miei scarichi me li faccio fare tutti da lui...vuole solo 200€, gli porti il mezzo, e in un paio di giorni te lo ridà cn la marmitta nuova...già carburato e tarato

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10372987

10372987 Inviato: 8 Ago 2010 13:32

niente male! sono andato sul sito della derbi, ma il nuovo gp1 ha la trasmissione normale, ossia con la ruota attaccata al carter come ogni scooter... per la marmitta ma di originale che montava?

dj147

Derapata

Ranking: 407

10375576

10375576 Inviato: 9 Ago 2010 3:18

dj147 ha scritto:

niente male! sono andato sul sito della derbi, ma il nuovo gp1 ha la trasmissione normale, ossia con la ruota attaccata al carter come ogni scooter... per la marmitta ma di originale che montava?

il mio è il modello vecchio 2005/2008...che è anche il migliore

...il nuovo non si guarda...
comunque...il mio ha lo stesso blocco del runner (blocco piaggio braccio lungo)...lo scarico originale era come tutti gli scooter originali...un tappo

...passava sotto stile buell...

PS: in arrivo l'elenco sotto!

- GT MHR Replica Limato
- Accensione a rotore interno selettra Italkit (identica alla selettra malossi ma colorata di rosso

)
- carburatore 24 oko valvola piatta con power jet circuit
- basetta stage6 R/T con collettore da 28 (che mi serve per avere + volumetria nei carter col 24 senza andare a limare via il mondo

)
- correttori e controcorrettori malossi over range

Anche se è solo un replica voglio mettere rotore e 24 perchè voglio fare un blocco bello spinto...dev'essere il blocco replica più incazzoso sulla piazza

...e poi non è detto che più avanti non arrivi un Team...

PS: per gli ultimi tempi col base voglio fare una taratura come si deve perchè adesso è starato DI BRUTTO...domani mattina (lunedì) vado a cambiare la gomma dietro perchè ho bucato, e vado a prendere mdc gialla, mollettine rosse, e rulli 3,8g

a presto!

PPS: andy tel'avevo detto che più avanti tiravo fuori un blocco spinto!

...si sà che io non sò stare senza un'ela spinta sotto al culo...

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10377466

10377466 Inviato: 9 Ago 2010 14:41

bello bello!!!

-Marco-

Foglio Rosa

Ranking: 6

10406412

10406412 Inviato: 15 Ago 2010 18:50

-Marco- ha scritto:

bello bello!!!

grazie mille!

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10406653

10406653 Inviato: 15 Ago 2010 19:36

ciao a tutti!

...il blocco replica lo farò tra qualche mese...non a causa dei fondi (anzi...) ma a causa delle f.d.o. che girano da me in questo periodo

Quindi in questi giorni ho solo "affinato" questa elaborazione...montando:

filtro aria stage6 double layer versione grande (2 stelle) colore rosso/nero

compensatore di fluidi MACSI viton malossi

ingranaggi primari malossi HTQ z 14/39 innesto forzato

per ora ho montato solo il filtro e il compensatore...e devo dire che il compensatore è una cosa STRABILIANTE...ha migliorato i consumi DELLA META'

e inoltre ora lo scoot ha una migliore risposta al gas e reagisce meglio nel passaggio dal tutto chiuso al tutto aperto...ne sono veramente soddisfatto e lo consiglio vivamente a tutti!

i rapporti li monterò più avanti (al momento cè un'enorme mancanza di voglia

)

un pò di foto...

immagini visibili ai soli utenti registrati

ciao e tutti!

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10414799

10414799 Inviato: 17 Ago 2010 18:32

è stupendo il gp1 e poi come lo hai fatto tu è veramente bello poi con gli stessi colori che amo anchio bianco e nero ottimo contrasto

l'unica cosa del gp1 è che per farlo correre serve il demonio

gli altri scooter normali rendono di piu ma non avranno mai l'estetica del gp1
bello complimenti ancora

ITAMarco92

Senza Targa

Ranking: 31

10418679

10418679 Inviato: 18 Ago 2010 14:42

ITAMarco92 ha scritto:

è stupendo il gp1 e poi come lo hai fatto tu è veramente bello poi con gli stessi colori che amo anchio bianco e nero ottimo contrasto

l'unica cosa del gp1 è che per farlo correre serve il demonio

gli altri scooter normali rendono di piu ma non avranno mai l'estetica del gp1
bello complimenti ancora

grazie mille per i complimenti!

la pecca del gp1 è che pesa...e tanto...

...ma già con un'ela base spinta come la mia fà divertire un bel pò

...ultimamente mi diverto tantissimo a fare le derapate di gas in uscita dalle curve

...in mezzo alle curve apro a manetta e si sente (e si vede) la ruota posteriore che se ne và per fatti suoi mentre l'anteriore è lì bello piantato...ed è una goduria pazzesca

ci stò prendendo l'abitudine...

ho già tutti i ricciolini sulle spalle della gomma e tanta gente rimasta di m***a alle spalle

ovviamente và di traverso perchè ce lo mando io sennò rimane bello piantato...ha una ciclistica solidissima che non ti lascia mai...avendo guidato una moto stesa in strada per due anni (tralasciando che con le moto stese ci correvo) devo ammettere che ha una guida che assomiglia TANTISSIMo a quella di una moto e pochissimo a quella di uno scooter

...in piega si manda giù facendo leva sul semimanubrio interno e non spostando il peso come sui normali scooter...
Devo ammetterlo...da ex pilota, la prima volta che l'ho guidato...prima curva sn andato giù col peso e non ha curvato...allora ho provato "come si fà sulle moto" ed ha curvato di botto...e mi ha lasciato MOOOLTO di stucco...è uno scooter spettacolare...la gente non sà cosa si perde...tutti fissati con scarabeo e zip (che a parere mio vanno più per i fatti suoi che per come li si guida)...l'unica pecca del gp1 è il peso...ma personalmente preferisco avere 20kg in + ed un telaio bitrave in alluminio con forcellone, monoammortizzatore, e motore centrale...piuttosto che un tubo di ferro col blocco oscillante...

PS: con la mia piccola ela base stò davanti ad uno zip sp con blocco COMPLETO polini corsa con tanto di carter e gt lavorati

Rs_KiNg

Senza Targa

Ranking: 25

10418915

10418915 Inviato: 18 Ago 2010 15:32

davvero gran bello scooter...quanto ti fa?

MARCOZ_

Foglio Rosa

Ranking: 8

10419517

10419517 Inviato: 18 Ago 2010 18:22

mi spieghi bene la cosa della corona e del pignone con la trasmissione cvt???

Dalyon

Impennata

Ranking: 341

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