problemi con marmitta stage 6 pro replica - Scooter

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problemi con marmitta stage 6 pro replica

10090564

10090564 Inviato: 22 Giu 2010 21:23
Oggetto: problemi con marmitta stage 6 pro replica

salve a tutti oggi ho montato una stage 6 pro replica sul mio malaguti f15 con:carburatore 17.5, multivar malossi e fly clutch però appena acceso mi dava dei problemi tipo partiva con una ripresa buona in ritardo e poi perdeva subito giri... cosa devo fare? vi prego aiutatemi

a si il motore è un 50cc originale

antoniocozza

Derapata

Ranking: 448

10090630

10090630 Inviato: 22 Giu 2010 21:28

devi carburare e tarare. puoi tarare cosi: molla di contrasto intermedia stage6 o gialla malossi, mollette gialle malossi, rulli 5g.. per la carburazione aspetta altre risposte..

ilpiko

Super Sport

Ranking: 612

10090634

10090634 Inviato: 22 Giu 2010 21:29

carburare a tarare. questo si deve fare quando si cambia marmitta, prima si fa una carburazione buona poi si pensa alla taratura.

andreii27

Super Sport

Ranking: 708

10090640

10090640 Inviato: 22 Giu 2010 21:30

Dovresti dirci come sei tarato e carburato. Secondo me con dei rulli da 4.5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione verdi dvresti andare bene

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10090657

10090657 Inviato: 22 Giu 2010 21:32

io con la pro replica ero tarato come ho detto sopra e andava benissimo..

ilpiko

Super Sport

Ranking: 612

10091054

10091054 Inviato: 22 Giu 2010 22:11

la taratura del carburatore ho tenuto quella originale del 17.5 ho la molla di contrasto bianca e le molle bianche con i rulli del multivar

antoniocozza

Derapata

Ranking: 448

10091065

10091065 Inviato: 22 Giu 2010 22:12

In poche parole hai dei rulli intorno ai 7g e delle molle frizione quasi come quelle originali, e ti lamenti? la risposta penso sia ovvia. E poi la carburazione va lo stesso controllata

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10091074

10091074 Inviato: 22 Giu 2010 22:14

si si lo so che dovevo tarare rulli molle ecc ma nn sapev quali mettere

antoniocozza

Derapata

Ranking: 448

10091081

10091081 Inviato: 22 Giu 2010 22:15

ah ok, beh ora lo sai, quindi prova sia a tarare che a carburare e poi facci sapere dopo come va

Volendo prima di carburare puoi aggiungere una redsponge al filtro

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10091549

10091549 Inviato: 22 Giu 2010 23:15

io con la stage pro replica ho rulli da 4.0, molla bianca, mollette gialle e va benissimo!

Andrea_2912

Very Important Tinga

Ranking: 1946

10091714

10091714 Inviato: 22 Giu 2010 23:37

2912 ha scritto:

io con la stage pro replica ho rulli da 4.0, molla bianca, mollette gialle e va benissimo!

secondo me questa taratura va bene...

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10091724

10091724 Inviato: 22 Giu 2010 23:38

antosv ha scritto:

2912 ha scritto:

io con la stage pro replica ho rulli da 4.0, molla bianca, mollette gialle e va benissimo!

secondo me questa taratura va bene...

si ma dipende da che motore ha lui..

ilpiko

Super Sport

Ranking: 612

10091743

10091743 Inviato: 22 Giu 2010 23:41

lui ha l'f15... la tua taratura andava anche bene però secondo me la gialla è troppo dura... la bianca con i 4 secondo me va bene... e mollette gialle

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10091752

10091752 Inviato: 22 Giu 2010 23:43

antosv ha scritto:

lui ha l'f15... la tua taratura andava anche bene però secondo me la gialla è troppo dura... la bianca con i 4 secondo me va bene... e mollette gialle

si ma che motore monta?

ilpiko

Super Sport

Ranking: 612

10091786

10091786 Inviato: 22 Giu 2010 23:47

minarelli orizzontale

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10091794

10091794 Inviato: 22 Giu 2010 23:48

ah giusto perchè forse la gialla per minarelli è più morbida della gialla per piaggio... io sono abituato con i piaggio scusami

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10092083

10092083 Inviato: 23 Giu 2010 0:22

antosv ha scritto:

ah giusto perchè forse la gialla per minarelli è più morbida della gialla per piaggio... io sono abituato con i piaggio scusami

comunque io intendevo gt gruppo termico come cavolo faccio a fartelo capire..

ilpiko

Super Sport

Ranking: 612

10092287

10092287 Inviato: 23 Giu 2010 0:57

l'ha scritto sopra che ha il 50 originale...

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10092292

10092292 Inviato: 23 Giu 2010 0:59

comunque se tu scrivi motore io capisco blocco motore... se dici gruppo termico capisco

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10093694

10093694 Inviato: 23 Giu 2010 12:19

io intendevo che gt a 2912

ilpiko

Super Sport

Ranking: 612

10093801

10093801 Inviato: 23 Giu 2010 12:31

non ne ho idea... ma se aveva un base quella taratura non andava bene quindi suppongo che abbia l'originale anche lui... spiegati meglio quando parli xD

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10096955

10096955 Inviato: 23 Giu 2010 20:00

allora in definitiva io ho un gt originale 50cc con carburatore da 17.5 che rulli molle e molla di contrasto devo prendere?

antoniocozza

Derapata

Ranking: 448

10096970

10096970 Inviato: 23 Giu 2010 20:03

Come ti ho detto fin dall'inizio

Secondo me con dei rulli da 4.5g, molla di contrasto bianca malossi e molle frizione verdi dvresti andare bene

viktorider92

Very Important Tinga

Ranking: 14142

10098600

10098600 Inviato: 23 Giu 2010 23:30

io metterei molle frizione gialle, ripeto

anto_sp

Foglio Rosa

Ranking: 0

10171189

10171189 Inviato: 6 Lug 2010 3:00

io sotto il mio scooter con malossi base e stage pro replica ho la molla bianca e i rulli da 4.4 gr e la frizione regolata in modo da aprirsi il piu veloce possibile dato ke la satge in partenza da problemi e si attacca a regimi alti nn so se ti capita mai di vedere ke lo scooter sta un po per partire...a me personalmente con la stage si apre a 6000giri!!!!!!!

akerox92

Foglio Rosa

Ranking: 12

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