Ciao a tutti, sono nuovo del blog, ho letto delle discussioni e dato che io ho un hm derapage competition 2010 volevo chiedervi dei consigli; quali sarebbero le migliori modifiche da fargli e contemporaneamente le più economiche che non superino i 600 euro di budget comprando i pezzi su internet?
Ilrossi
Foglio Rosa
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Inviato: 20 Giu 2010 23:59
innanzitutto benvenuto nel forum
io cambierei la marmitta prima di tutto, poi fai tarare le sospensioni
così ci guadagni in potenza e stabilità
Avata
Ospite
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Inviato: 21 Giu 2010 0:02
come marmitta potrebbe andare bene la giannelli? e quanto mi costa tarare le sospensioni?
Ilrossi
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Giu 2010 0:04
Ilrossi ha scritto:
come marmitta potrebbe andare bene la giannelli? e quanto mi costa tarare le sospensioni?
circa 100 eurozzi, ma se è uno bravo la differenza la senti
P.S. se qualche moderatore si fa un giro sposti questo topic nella giusta categoria, così può avere più risposte
Avata
Ospite
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Inviato: 21 Giu 2010 0:20
e come motore dici che può andare un top viola con carburatore 21mm dell'orto?
Ilrossi
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Giu 2010 0:23
Ilrossi ha scritto:
e come motore dici che può andare un top viola con carburatore 21mm dell'orto?
se non sbaglio costa intorno ai 200 vero??
Avata
Ospite
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Inviato: 21 Giu 2010 0:25
esatto se non ho capito male è più conveniente rispetto a un tpr e rende meglio anche se per potenza il top non può essere paragonato al tpr...
Ilrossi
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Giu 2010 0:26
Ilrossi ha scritto:
esatto se non ho capito male è più conveniente rispetto a un tpr e rende meglio anche se per potenza il top non può essere paragonato al tpr...
comunque come carburatore se metti il top viola è preferibile un 24, magari mikuni
Avata
Ospite
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Inviato: 21 Giu 2010 0:29
ok grazie mille per i consigli! ho letto che sarebbe meglio cambiare anche la frizione, è necessario per sfruttarlo al massimo?
Ilrossi
Foglio Rosa
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Inviato: 21 Giu 2010 0:32
Ilrossi ha scritto:
ok grazie mille per i consigli! ho letto che sarebbe meglio cambiare anche la frizione, è necessario per sfruttarlo al massimo?
con una stage 6 in carbonio si che ragioniamo
Avata
Ospite
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Inviato: 21 Giu 2010 0:56
la frizione rinforzata costa 40 euro.
Floh
Senza Targa
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Inviato: 21 Giu 2010 1:06
con tutte queste modifiche più o meno che velocità riesce a raggiungere?
Ilrossi
Foglio Rosa
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10078007
Inviato: 21 Giu 2010 1:19
Ilrossi ha scritto:
con tutte queste modifiche più o meno che velocità riesce a raggiungere?
penso che con marmitta, frizione, carburatore e cilindro ti aumenti ALMENO di 10-15 km/h
Avata
Ospite
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Inviato: 21 Giu 2010 9:24
Benvenuto anche da parte mia
Nel link che trovi sotto c'è una "guida" all'elaborazione e un elenco dei gruppi termici (gt) in commercio per il blocco della tua moto con tutti i prezzi; puoi trovare per ogni gt un'elaborazione tipo, anche se naturalmente non è l'unica possibile e per eventuali domande su diversi abbinamenti puoi tranquillamente chiedere lì Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [V]
sido_94
Senza Freni
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10095038
10095038
Inviato: 23 Giu 2010 13:56
sido_94 ha scritto:
Benvenuto anche da parte mia
Nel link che trovi sotto c'è una "guida" all'elaborazione e un elenco dei gruppi termici (gt) in commercio per il blocco della tua moto con tutti i prezzi; puoi trovare per ogni gt un'elaborazione tipo, anche se naturalmente non è l'unica possibile e per eventuali domande su diversi abbinamenti puoi tranquillamente chiedere lì Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [V]
Tutto perfetto
Chiudo,Mada
mada
Very Important Tinga
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