Moto Guzzi V 35 [problemi elettrici] - Forum Moto Guzzi d'epoca

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Moto Guzzi Stelvio 8V NTX - Test Moto Guzzi V85TT - Una piacevole sorpresa!
Moto Guzzi Stelvio 1200 4V - primo contatto - Gli scooter elettrici attualmente in produzione
Test ride Moto Guzzi V85 TT - Moto Guzzi Nuovo Falcone 500 (info, modelli, richieste)
Cardellino 65/75 (meglio acquisto da specialista o Guzzi?) - Restauro Moto Guzzi Airone Sport (cerco aiuto)
Riconoscimento e valutazione di tutte le Moto Guzzi d'Epoca - Moto Guzzi 250 P/PE/PL/PES (aiuti botta e risposta)

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca

Pagina 1 di 1

Moto Guzzi V 35 [problemi elettrici]

10046035

10046035 Inviato: 15 Giu 2010 22:28
Oggetto: Moto Guzzi V 35 [problemi elettrici]

IO ODIO RESTARE A PIEDI........premesso questo,oggi dopo tutta la giornata sotto acqua,la mia v35 sie' spenta appena accese le luci,,,,ora! a me serve che lsia affidabile,cosa posso fare per renderla tale,in ogni circostanza ?

la utilizzo tutti i giorni con ogni tipo di tempo,capisco che abbia qualche annetto,pero' ci saranno delle malizie.?

riempio di vasellina?
cambio fili candele?

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10046655

10046655 Inviato: 16 Giu 2010 0:37

hai controllato tutti i fusibili?

mo però non ricordo se l'impianto di accensione della 35 sia sotto fusibile o meno...

ranabout

Ospite

Ranking: -

10047899

10047899 Inviato: 16 Giu 2010 10:47
Oggetto: Re: v35,sono rimasto a piedi..

pianino ha scritto:

la utilizzo tutti i giorni con ogni tipo di tempo,capisco che abbia qualche annetto,pero' ci saranno delle malizie.?

riempio di vasellina?
cambio fili candele?

La soluzione la devi trovare da te, con l'aiuto di un degno meccanico/elettrauto guzzista

Il sintomo è quello di un cortocircuito e/o falso contatto, è un lavoro per chi è dotato di pazienza, preparazione tecnica, scupolosità. Un attento esame ottico di tutti i cablaggi prima di tutto, poi con un tester analogico (quello a lancetta) si passa giunzione per giunzione il cablaggio dalla batteria alle terminazioni periferiche, quanto tempo sia necessario al fine di ridare efficienza ed affidabilità del mezzo dipende dalle capacità personali e dallo stato di salute dell'impianto. Una diagnosi a distanza è impossibile, comunque non è nulla di impossibile

Se non trovi un meccanico guzzista puoi cercare un elettrauto alla vecchia maniera, cioè chi una volta conosceva impianti a puntine ed era capace di rifare i cablaggi a mano

maumau1064

Derapata

Ranking: 478

10052993

10052993 Inviato: 16 Giu 2010 22:34
Oggetto: Re: v35,sono rimasto a piedi..

maumau1064 ha scritto:

La soluzione la devi trovare da te, con l'aiuto di un degno meccanico/elettrauto guzzista

direi quasi impossibile....

in tutti i modi,oggi dopo averla lasciate tranquilla,sotto un telo ad asciugare(ci mandava solo che la stendevo tipo un paio di mutande) e' ripartita al primo colpo..gli ho cambiato le candele,ho messo le n6yr della champion,mi hanno detto che vanno bene (spero)

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10057769

10057769 Inviato: 17 Giu 2010 17:18

be allora probabilmente ci possno essere le bobine fessurate per cui quandp prendono umidita o peggio acqua non funzionano piu a dovere e la moto non parte
per cui io proverei ad isolare le bobine magari con un po di nastro
e vedere come si comporta
oppure possono essere i cavi delle candele che esendo magari vecchi non isolano piu a dovere per cui quando si bagnano disperdono corrente e di conseguenza le candele non fanno abbastanza scintilla

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

10059968

10059968 Inviato: 17 Giu 2010 22:38

goosecat ha scritto:

interessante....anche perche' pur partendo,devo dire che schioppettata po'.

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10060868

10060868 Inviato: 18 Giu 2010 8:35

Anche i cavi candele usati in quegli anni non erano decenti come quelli attuali e col tempo perdevano di efficacia, disperdeno corrente anche se non fessurati, quindi cambia cavi e pipette candele (resistiva 5K homm) poca spesa e tanta tranquillità in più

Per l'elettrauto, basta cercare uno di quelli vecchia maniera, si riconoscono dall'officina sporca e vetusta

Loro hanno pazienza e maestria su questi tipi d'impianti senza usare diavolerie moderne, credimi sono una mano santa su questi mezzi, anni fa trovai uno che mi rifece l'avvolgimento al motorino d'avviamento a poca spesa, revisionando poi tutto l'impianto, un vero mago di Benevento (pace all'anima sua)

maumau1064

Derapata

Ranking: 478

10062020

10062020 Inviato: 18 Giu 2010 11:31

maumau1064 ha scritto:

quindi cambia cavi e pipette candele (resistiva 5K homm) poca spesa e tanta tranquillità in più

se la moto è a puntine è indifferente se le pipe candele e le candele hanno la resistenza antidisturbo.

se invece c'è accensione elettronica allora ci devono stare le resistenze.

ranabout

Ospite

Ranking: -

10065434

10065434 Inviato: 18 Giu 2010 21:13

ranabout ha scritto:

se la moto è a puntine è indifferente se le pipe candele e le candele hanno la resistenza antidisturbo.

se invece c'è accensione elettronica allora ci devono stare le resistenze.

Hai ragione, è che sono abituato a Guzzi ben più recenti, ah ah ah

maumau1064

Derapata

Ranking: 478

10066102

10066102 Inviato: 18 Giu 2010 22:51

ranabout ha scritto:

se la moto è a puntine è indifferente se le pipe candele e le candele hanno la resistenza antidisturbo.

se invece c'è accensione elettronica allora ci devono stare le resistenze.

ho cercato sul manuale,trovato in rete e mi parla di puntine....dire che sono sicuro .peor',non posso..butto un occhio ai prezzi delle pipe e fili candele,cambiarli dopo tutti questi anni...male non gli fara' di certo,anche se ammetto che non ho capito,nulla,di quanto scritto sopra..(resistivita' e homm)

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10067087

10067087 Inviato: 19 Giu 2010 9:29

la prima serie di v35 aveva la centralina elettronica bosch, affidabile e solida (anche se dopo 30 anni uno se lo potrebbe pure aspettare, una defaillance), la seconda serie era a puntine e la terza serie aveva le finte-centraline motosplat...

cambiare cavi, pipe (magari anche le bobine) e candele, dopo tanti anni non può fare che bene, avendo cura di scegliere pipe e candele con resistenza (in genere sono da 5KOhm) se hai lla centralina elettronica, non può fare che bene.

ranabout

Ospite

Ranking: -

10068902

10068902 Inviato: 19 Giu 2010 14:28

ranabout ha scritto:

finte-centraline motosplat...

Se era una battuta... LOL.
Se e' un lapsus... pure

Admin2

Ranking: 17479

10068987

10068987 Inviato: 19 Giu 2010 14:49

42 ha scritto:

Se era una battuta... LOL.
Se e' un lapsus... pure

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10069358

10069358 Inviato: 19 Giu 2010 16:19

42 ha scritto:

Se era una battuta... LOL.
Se e' un lapsus... pure

battuta...

@pianino: il nome vero è motoplat ma, visto che sono davvero cagionevoli di salute e fonte di problemi a volte subdoli, le ho rinominate.

ranabout

Ospite

Ranking: -

10069362

10069362 Inviato: 19 Giu 2010 16:20

pianino ha scritto:

Perche' in realta' le centraline si chiamavano MOTOPLAT... ma dato la loro inaffidabilita', il nome motoSplat calza a pennello

Admin2

Ranking: 17479

10071309

10071309 Inviato: 19 Giu 2010 22:40

sta di fatto...che a distanza di di giorni mi sputacchi ancora,possibile ancora bagnata? direi di no.

mi viene da pensare :ho e' entrata acqua nel serbatoio o le candele montate fanno,veramente cag.....,le candele faccio in fretta a controllarle e vedere di sostitutore,ma acqua nel serbatoio,devo aspettare la riserva.

,nel fra mentre ho prenotato le puntine.

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10077357

10077357 Inviato: 20 Giu 2010 22:55

ho risolto le sputazzate e il continuo andare ad 1.
c'era una candela (quella di destra) era completamente chiusa....ora va alla grande,ma e' meglio non dirlo ad alta voce.

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10078679

10078679 Inviato: 21 Giu 2010 9:32

Le candele non si "chiudono" da sole

Verifica con lo spessimetro la corretta distanza tra gli elettrodi

E montagli le candele giuste

maumau1064

Derapata

Ranking: 478

10199716

10199716 Inviato: 9 Lug 2010 22:29

come non detto...,continua lo sputazzamento e a volte non parte o si spegne a minimo....,ho controllato anche le puntine,nonche' pulite.niente.

che altro rimane ?filtri,fatti,candele fatte,puntine,ok,olii,ok,carburatori puliti(da me)

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10645225

10645225 Inviato: 24 Set 2010 22:38
Oggetto: la brucio...............................

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

stamattina,girava nuovamente a 1....

,stavolta la brucio !!!!

incredibile,vero che ha 30 anni,ma possibile che ogni volta che aggiusto qualcosa,puntualmente si rompe qualcos'altro ??...
una volta non parte per la pipetta candela,una volta per il collettore aspirazione un altra le candele ancora per il quadro........adesso non so'....................................

e che palle,vendo scooterone e guzzi cosi' mi compro una honda e me ne fotto....

ok,scusate le sfogo...se volete chiudete pure.
ciao.

pianino

Super Sport

Ranking: 614

10650392

10650392 Inviato: 26 Set 2010 0:34

Scusa se mi permetto....
sono un fedele ed appassionato lettore di "Motociclismo d'epoca" da anni, con il sogno nel cassetto della moto d'epoca per utilizzo quotidiano.
Dopo tanto approfondimento teorico, di una cosa sola sono sicuro : Se non hai una ottima conoscenza diretta della meccanica, la moto con tanti anni sulle spalle è una continua fonte di guai. ( Ed io ho rinunciato, infatti.)
La tua Guzzi, inoltre, è figlia del non molto felice periodo De Tomaso. ( Ho usato un eufemismo)
Di fronte a te, realisticamente, ci sono diverse possibilità :
1) Restauro totale da parte di esperto del marchio : Sconsigliato, perchè ti verrebbe a costare più della quotazione della moto ;
2) Riparazione più o meno accurata : più economica ( se il problema non è serio) e ti rimette in strada. Ma solo sino al prossimo, inevitabile problema.
3) Ascoltare il cuore : La moto ha dei problemi, ma la tieni perchè ci sei affezionato : moralmente ineccepibile, se ti va bene lasciarla in fondo al garage per la maggior parte del tempo.
4) Soluzione drastica : sostituzione del mezzo. Se vuoi rimanere nel filone della moto d'epoca ce ne sono alcune con fama di affidabilità ma calcola che comunque bisogna spenderci sopra soldi & fatica.
NON TI VOGLIO CRITICARE, NE' RIMPROVERARE. Ma purtroppo questi sono, temo e vorrei sbagliarmi, fatti oggettivi. Ti auguro proprio di trovare al bar Bruno Scola, e che lui te l'aggiusti in un minuto ed in cambio del caffè e di un grazie . Ma è un pò difficile.
In conclusione : Se persegui la normale affidabilità, inizia a valutare le varie opportunità.
Un sincero in bocca al lupo.

BRK72

Senza Freni

Ranking: 135

10650814

10650814 Inviato: 26 Set 2010 9:14

anche mio padrehan il v35 C
problemi con il motore base con 30 k km ne ha avuto mangiava olio
cambiato guarnizioni e non ha risolto niente quindi doveva rifare le valvole ma abbiamo optato per montare un bel v35 imola 4 valvole pagato solo 100 euri (una cavolata per intenderci)... con questo ho pure grippato

(causa fasce bloccate) sostituito cilindro e adesso và che è una meraviglia ..

io come restaurazione ho rifatto tutto l'impianto sostiytuendo fili e bobine ...
consiglio anche la sostituzione delle puntine con quelle nuove 15 euro se non ricordo male e il problema è sparito
poi altre modifiche non ne ho fatte siccoem il motore guzzi ancora a puntine l'unico problema che può dare sono queste ...

adesso devo sostituire i rubinetti che perdono ....poi per il resto è tutto funzionante

allora controlla puntine e sostituiscile
tira via il sebratoio e ci sono le 2 bobine con condensatori sostiuisci i cavi oramai vecchi e i condensatori
io per quelli ho optato per un voltaggio molto più alto cosi facendop ha una durata maggiore il condensatore
i fili li ho dissaldati e messi nuovi
poi sostiyuisci le due pipette e il filo
il mio dopo 10 anni di fermo moto non isolava più e se lo toccavi si sentivano delle belle stecche ...
di elettronico come moto ne ha davvero poca di roba ... prov a a vedere il reglatore di tensione ma quello non l'ho mai toccato

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

10651259

10651259 Inviato: 26 Set 2010 10:49

purtroppo brk 72 ha ragione la v35 essendo una moto nata nel periodo in gui guzzi lavorava purtroppo male ,e' facile trovare modelli che presentano difettosita diffuse
se vuoi tenerla secondo em devi farle una cura radicale , e purtroppo spenderci dei soldi e poi usarla senza esagerare , tanto hai lo scooterone che per un uso qutidiano penso sia l'otimum

goosecat

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3667

10663335

10663335 Inviato: 27 Set 2010 22:37

brk,penso che tu abbia ragione......

pianino

Super Sport

Ranking: 614

11017199

11017199 Inviato: 29 Nov 2010 23:38

adesso che e' nuova

:

Messaggio #11017169

pianino

Super Sport

Ranking: 614

11225826

11225826 Inviato: 14 Gen 2011 23:17

Buonasera,
scusate se mi intrometto, ma volevo dire solo la mia....

Posseggo, e sono veramente orgoglioso, una V35C dell' 83.

Comprata a settembre '10 pagata 1.200, l'ho portata direttamente, secondo me dal miglior meccanco di guzzi a Roma. Si e' coordinato anche col carrozziere....
Dopo 3 lunghissimi mesi, finalmente e' pronta. 850 euro di meccanico piu' 350 euro di carroziere.
Sono 2 sett che la prendo quasi quotidianamente e va una bomba!!!
mai nessun problema, non si spegne mai, un divertimento pazzesco.

il miei 2.500 euro spesi per un sogno.... sono nulla!!!

morale della favola: trova un meccanico guzzi e spendi 2 soldini.....e la tua Guzzi nn si ferma piu'!!!!

Ciao

artack

Foglio Rosa

Ranking: 7

11225938

11225938 Inviato: 14 Gen 2011 23:38

pianino

Super Sport

Ranking: 614

11226120

11226120 Inviato: 15 Gen 2011 0:06

artack ha scritto:

l'ho portata direttamente, secondo me dal miglior meccanco di guzzi a Roma.

felice?

(oppure c.p.

, non se scappa! )

comunque sono contento davvero che adesso hai una moto da godere...
ti va di elencare gli interventi che sono stati eseguiti, sia dal meccanico che dal carrozziere?

ranabout

Ospite

Ranking: -

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto d'Epoca → Forum Moto Guzzi d'epoca