Ciao a tutti
Premetto che ho utilizzato il tasto cerca ma si parla solo di eliminazione della valvola e non di rimontarla...e regolazioni varie in riguardo.
Mi sono deciso di rimettere su la valvola allo scarico sulla mia gsx-r 750 k7 causa rombo troppo elevato (troppo casino) per i miei gusti e anche per i gusti delle forze dell'ordine.....
La moto l'ho acquistata usata e quindi era già stata eliminata dal primo proprietario e quindi non sò i registri come erano prima....avevo fatto alcuni tentativi a casaccio e la moto andava malissimo non superava i 100 kmh con spia rossa e FI lampeggiante poi mi sono letto il manuale d'officina e li ho visto + o - i millimetri per registrare i cavi ma parla di un cavo 11/12 mm fatto questo provo la moto e sembra che vada bene nessuna spia e FI accesa e pare che ai bassi non ha più vuoti come prima anzi adesso vola una ripresa eccezzionale.... e consiglio a chi la vuole eliminare solo per il rumore di non farlo!!!!
Dovrei essere soddisfatto... ma il mio problema e che il rombo e rimasto lo stesso e possibile??
Ho notato che la valvola quella attaccata al catalizzatore per intenderci non chiude del tutto e normale?? per questo ho fatto un video per qualcuno esperto che mi sappia dire se è apposto cosi oppure devo regolarla diversamente
ah dimenticavo ho la centralina Xtre e da quando ho messo quella il rombo e aumentato di brutto sara per quello??
Grazie in anticipo
