scusate sapete mica se l'airsal 80cc spinge piu agli alti regimi o ai bassi??'

L'airsal 80 spinge agli alti regimi

scusate sapete mica se l'airsal 80cc spinge piu agli alti regimi o ai bassi??'

medio-alti..ma anche in sotto coppia non è morto esendo bifascia poi se lo lavori alzano travasi e abbassando luce di scarico l arco di coppia aumenta e l erogazione la modiichi un po come vuoi..(non è che te la scegli ma la sposti leggermente piu ai bassi) comunque è inutile cercare un gt da bassi su un 50ino..non ce ne sono e mai ce ne saranno..se vuoi un po di piu prenditi un base

avanti adesso dimmi come abbassi la luce di scarico, e ammesso che tu ci riesca,credi ne valga la pena?

su questo no posso parlare a me me l hanno fatto.. comunque devi smussare l angolo che va a farr la luce di scaricoe abbassarlo di qualche grado (nn so quanti) comuqnue la coppia si sposta di un pelino in basso..si penso di si

Tutti i gt con alesaggio maggiore della corsa sono detti superquadri, sono gt che rendono il loro meglio in alto, è inutile parlare di bassi e coppia pronta in basso per questi gt. Tutti i gt per am6 sono superquadri

Come purtroppo? Con cilindrate così piccole è inutile cercare i bassi

Ma zitti,l'airsal gira una cippa ai bassi con qualsiasi marmitta e carburatore,gira massimo a 12000 rpm quindi meno di un 2+ ma rende decisamente di più,ha il traversino sullo scarico e è da abbinare ad un carburatore del 24 minimo,col 21 era peggio del trophy quindi!Non lo dico per esperienza!Come pacco va bene un tpr 8 petali!