prendi un 21mm phbg e se la scelta è solo tra quei due gruppi termici prendi il trophy

trophy e dr sono la stessa cosa.. il trophy costa di più.. e nel caso dovessi prendere il trophy se ci aggiungi 5 euro ti pigli lo streetrace che è molto meglio..

prendi i due cilindri in mano e dai un occhiata alle luci...

uguali identici..

allora ti è andata bene... hai preso il dr ben rifinito...
dr e trophy derivano dallo stesso stampo questo si ma le rifiniture delle luci sono date alle case e top in generale sforna cilindri meglio rifiniti del dr

ne ho avuti 3 o 4 per le mani e questo è quello che ho potuto testare io...
poi capitano anche cilindri dr che sono quasi senza bave... quello si

la malossi nonf a 17.5! fa il 21 3 quelli con le aspirazioni da quello che so...
comuque come rulli vai di 4,5 mdc gialla e molle gialle, comuque per il montaggios ui 50/60€ se è onesto bastano

La marmitta la puoi montare tu, comunque dovresti stare sotto i 300€ (dipende dal meccanico). Però sinceramente hai fatti una cavolata a prendere il carburatore della malossi che costa solo tanto e cambia poco o niente, da un dellorto

bhà... sul catalogo e su biolla&co. non c'è foto?
comuque io avrei aspettato... perchè poi il 17.5 è microscopico vendilo a qualche b.m. che vedendo la scritta malossi si ecciterà

si in effetti si potrebbe anche fare solo che gia con il 17.5 ho sentito un aumento di consumi veramente pazzesco faccio il pieno praticamente ogni 3 giorni mentre prima era ogni 5 non posso finire col fare un pieno al giorno non ho soldi

cosa elabori a fare se non vuoi avere consumi alti?

c'è modo e modo di consumare ... c'è sicuramente una via di mezzo tra spendere 5 euro al giorno e spenderne 5 ogni 3 giorni ...

ma con un base non spendi 5 euro al giorno..poi certo, se giri parecchio e sempre a stecca ci credo che consumi, ma comunque io resto dell'idea che se uno elabora i consumi debbano essere l'ultimo dei suoi problemi..