allora ragazzi,vedo tanta gente ke si fa mille paranoie perché' nn riesce a mettere il ginokkio a terra in strada...........perché' nn riesce a kiudere il bordo piega delle gomme..........perché' nn riesce a stare dietro a gente kn + esperienza,cn + kilometri sulle spalle ecc ecc..........
basta ragazzi cn queste cavolate e queste paranoie...........
in strada nn siamo a fare le corse.....ognuno ha il proprio passo il proprio limite e nn bisogna arrivare a cadere x capire quale sia..........
visto ke sn un paio di mesi ke quasi ad ogni uscita kade qualcuno del nostro gruppo (senza conseguenze) xcercare di nn stakkarsi o cavolate simili,ho aperto questo topic,di "sfogo" e x cercare di far capire a tanta gente cosa si riskia cercando a tutti i costi di fare cose di cui nn siamo capaci......
tornando al ginokkio a terra IN STRADA......
c'e' gente ke dice ke e' utile,perché' ti aiuta a capire quanto puoi piegare,e fino a quale soglia puoi arrivare..........d'akkordissimo quando siamo in pista e' utilissimo.....ma in strada?
io in strada ho imparato a guidare senza spostarmi + di tanto dalla moto,piegando senza ginokkio a terra,e sentendo il limite della piega dalle gomme,dall'asfalto,dalla curva..........
prendiamo una naked...........(cn un ragazzo di media statura sopra) (il diskorso kambia se uno e' alto 1,90,perché' gli basterebba aprire la gamba cn la moto quasi dritta x strusciarlo in terra...) xmettere il ginokkio a terra cn una moto del genere ke dovete fare? prendere la piega,tirare fuori culo e ginokkio e sporgervi dalla moto............ok,niente di xikoloso se la strada e l'asfalto lo conoscete bene e se vedete l'uscita di curva......
ma se la strada nn la conoscete benissimo? se vi trovate un camper a meta' curva? se entrate troppo forte e nn riuscite a mettere il ginokkio a terra,nn capendo + quanto dovete piegare la moto?se prendete una buka in piega cn il culo mezzo di fuori?
beh,ve lo diko io ke succede......finite dritti,come e' successo ieri ad un nostro amico.......
stando sulla moto se prendete una buka riuscirete tranquillamente a nn essere disarcionati....o se trovate un camper a meta' curva,potete subito pinzare........se siete fuori dalla moto,vi serve quella frazione di secondo in + x rimettervi sopra la moto........e magari quella frazione di secondo potrebbe esservi fatale....
xfortuna senza conseguenze......ma appena rialzato sapete ke ci ha confessato? "sn arrivato lungo......era una curva veloce in cui ho cercato il limite di piega cn il ginokkio....nn l'ho trovato......allora ho pinzato cn l'anteriore e ciao...."
caduta evitabile se fosse stato sopra la moto cn il culo,e avesse pinzato cn il posteriore,continuando la piega........
discorso completamente diverso x quando 6 in pista.............
beh,io ho dato la mia testimonianza e il mio parere.......voi traete la vostra conclusione e datemi la vostra opinione....cn critike o quant'altro...vi rispondero'.....
invece di parlare di donne parlate sempre di gomme 
ma insomma..sboroni sì ma responsabili sempre! 
e chi vuole capire capisca 
difficile da evitare e spesso le conseguenze di una bella e piacevole giornata si trasformano in situazioni per cui nessuno di noi è pronto...anche per i più esperti..che non finiscono mai di imparare..va ricordato che il loro limite è veramente alto(come la velocità di crocera), se un neofita non arriava al proprio limite, tanto meno un gran manico deve starci lontano..il trattore lo scansano in pochi.....bel TOPIC ROBERTO 
