ciao ragazzi adesso vi racconto velocemente la mia storia e vi prego cercate di aiutarmi perchè non so più che farci.
il mio f12r da almeno un annetto a partenza ha non pochi problemi.mi spiego: attualmente ho su marmitta polini scooter team 2 variatore malossi multivar frizione malossi fly molla di contrasto rosa rulli da 4.7 mollette frizione gialle. prima della polini ho avuto una gianneli reverse e una leovince TT.. la prima marmitta è stata la reverse e partire da fermo partiva.. nn aveva problemi.. si sentiva che saliva di giri poi attaccava la frizione e partiva.. ed è andata bene per un anno.. poi non so come ha iniziato a avere tipo dei vuoti a aprtenza.. allora deicsi di ritararlo..lo ritarai in mille modi diversi tutte le provai.. ma a partenza era sempre uguale.. poi decisi di provare una leovince TT.. ai abssi era peggiorato ma agli alti migliorato tantissimo.. forse per la grandezza della pancia svuotava ai bassi..ora attualmente su la polini scoter team 2 .. e hai abssi tra le 3 è la migliore il vuoto è diminuito.. ma cè sempre.. ora mi spiego meglio..premetto che anche questa marmitta l ho gia tarata mille volte.. apro a manetta da freddo e le prime 3 o 4 aperturre di gas il motorino va subito su di giri prende coppia e va.. dopo poco che si scalda.. da fermo nn va piu una ciolla.. prende tipo un vuoto che fa: woo.. e poi dopo 3 o 4 secondi prende coppia e parte e nn ha piu problemi.. però se ipo mi fermo in salita nn parte.. i rulli li ho provati tutti dai 3.5 grammi ai 7.0.. le mollette e le molle tutte.. sono andaoto persino a comprare le mollette della frizione per la delta >.< ..però poi ho pensato bene di nn metterle se no il motorino mi esplode..carburato lo è.. non da vuoti ne niente ..è qualcosa di trasmissione sikuro..dico solo che anche con la marmitta originale da un po il vuoto da caldo.. da freddo invece si impenna addirittura ma da caldo da dei bei vuoti..
secondo voi ho bruciato tipo frizione? correttore di coppia?..
aspetto risposte rassicuranti... rispondete in tanti.. grazie
Conta che la taratura dev'essere fatta bene, e quella che hai ora non esprime le vere prestazioni dello scooter 