Questa sera, dopo un pomeriggio passato a studiare, decido di andarmi a fare un giretto con la belva, così tanto per svariare un po'..ad un certo punto mi squilla il cellulare, metto la moto sul cavalletto e per parlare scendo un attimo. Evidentemente non avevo puntato bene il cavalletto la strada era per di piu un po in discesa (lo so, ho fatto la cazzata..) praticamente mi è caduta la moto sul fianco davanti ai miei occhi e la mia amica che era al telefono con me si è beccata una sfilza di bestemmioni in pakistano in diretta..
L'ho ritirata su di peso e ho visto che la caduta gli ha procurato tipo una abrasione sulla parte bassa della carena, subito prima del vascone nero opaco in basso (ah, dimenticavo, ho un Ninja zx6r verde del 2008), poca roba, tipo delle macchioline bianche..
Voi direte: "beh dai nulla di esagerato.." solo che la moto l'ho presa da 3 giorni e sto rosicando come poche volte ho rosicato in vita mia..quanto direte che mi si prenderà un carroziere per una riverniciatina? Sono fondamentali in questi casi i tamponi vero?

bhe dai cose che capitano. Prova con la pasta abrasiva. Se no vai da un carozziere bravo che te la rivernici. Il costo è molto variabile da zona a zona e da conoscenza a conoscenza.....

Detto questo ora non diventare paranoico come me.... che ogni volta che scendo dalla moto controllo stabilita della moto su cavelletto e levo la ghiaina... lo so sono malato....

non per buttarti giù di morale...ma se ero io mi procuravo una morte lenta e dolorosa...anche per cose meno gravi...posso capire BENISSIMO come ti senti...comunque dai infondo non ti si è rotto nulla vedila così poteva andare peggio...in ogni caso poteva capitare a chiunque e ora sicuramente starai più attento prima di scendere dalla moto accavallettata...Io una volta ho avuto un'esperienza simile con la mia rs125 che purtroppo nn c'è più diciamo che avevo messo il cavalletto in un punto in cui l'asfalto era più alto dalla parte del cavalletto e quindi la moto era quasi messa verticale poggiava pochissimo di peso sul cavalletto, ma prima di allontanarmi (perchè non mi fido mai) sono stato li 5 secondi a vedere se la moto poteva stare pronto a riprenderla, infatti dopo poco stava cadendo dalla parte opposta di dove ero io (lato cavalletto) e nonostante sia un 125 i sui 120-130 kili li pesava...l'ho afferrata con 2 mani dal serbatoio (istintivamente) e la reggevo a stento fortuna che è andata bene...

Grazie per la comprensione..
Comunque ieri sera poi per "autopunirmi" e "sdebitarmi" nei suoi confronti sono sceso giu in garage e gli ho dato una lavata (è grave?sono pazzo? )..
Ora vedo di parlare con un paio di carrozieri, vediamo quanto vogliono per una riverniciatina..in caso le mie finanze non mi permettano la riverniciata, farò un tentativo con la pasta abrasiva
Mi rendo conto solo ora di quanto possono rivelarsi utili i tamponi

Tutte le moto prima o poi vanno "battezzate", meglio così che andando !

Grazie a tutti, scusate ma oggi non ho avuto proprio tempo per andare a fare una foto giu in garage (ho dovuto studiare per la simulazione di III prova che ho domani )..domani appena ho un po di tempo posto qualche foto
Grazie ancora a todos!!

Gia che ci sono volevo chiedervi una cosa..un mio amico ha tamponato frontalmente una macchina a bassa velocità..come si fa ha capire se le forcelle si sono storte?

io ho avuto fortuna. ero distratto dal casco (uff il vandal dream mi tocca cambiarlo la L mi sta larga ) e ho messo la prima senza tenere la frizione..morale mi e' venuta addosso.

piede indolenzito, ma l'ho lasciato sotto moto perfetta, tranne la pedalina di dx, che si e' piantata nell'asfalto con tanto di buco nel suolo e si e' spezzata 10?20?30? euro di danno..prenotato il pezzo ma non so il prezzo

mi e' andata bene..avevo comunque i tamponi, ma 2 palle! meglio cosi, fatta niente..

X sfizio: da ferma, cosa potrebbe rovinarsi di grave coi tamponi?

infatti il contesto era "da ferma" :)volevo sapere se possono danneggiarsi parti "fondamentali"