ciao a tutti raga.. con il mio aerox più verdeggiante di tutto il forum.. e ora che ho quasi finito di rifarlo tutto da capo a piedi.. ho deciso di aprire questo nuovo topic cosi da tenervi aggiornati negli ultimi passagi.. questa è la mia nuova ela..
quasi mi dimenticavo.. hihi.. prima le presentazioni..
nome:ilpiko (per gli amici piko)
età:15 anni (quando ho aperto il topic)
preparatore:io & mè (con qualche aiutino di mio padre: ex preparatore polini)
marca del mezzo:mbk industrie
modello: aerox (si lo sò.. l'mbk fà i nitro.. ma io volevo un aerox.. e per mè ha fatto l'aerox..)
soprannome dell'aerox:aeroz (notare la fantasia usata)
cilindrata originale:80cc (montava un simonini 80cc quando l'ho comprato)
cilindrata odierna:70cc
e ora eccovi il mio capolavoro..
Meccanica:
g.t. dr evolution lavorato da paura
scarico roost t2
albero motore carenzi evolution
carter lavorati e sabbiati
Alimentazione:
pacco lamellare originale lavorato e portato a monopetalo lamelle in carbonio polini 0.30mm
carburatore 19mm dell'orto black edition
filtro polini evolution1
aria manuale polini
gas rapido stage6
Elettronica:
camblaggio alleggerito
accensione originale anticipata manualmente
centralina top rossa
bobina bgm pro racing
candela tm racing schermata
pipetta ngk schermata
Trasmissione:
variatore stage6 sport
semipulegia fissa hebo racing
frizione stage6 sport regolabile
campana stage6 r/t
correttori top
cinghia malossi in kevlar
rapporti booster spirit
alloggi rapporti lavorati con inserimento di cuscinetti
Raffredamento:
tubi liquido trasparenti
pompa maggiorata ssp
rimozione valvola sulla testa del motore
Estetica:
carene ancora da montare.. indeciso se fare il motorino giallo, oro e bordò, o nero opaco e giallo fluo
rimesso cupolino originale con contakm koso per aerox
specchietto sinistro cromato
tappini ruote a forma di pistone
carter intagliato e lucidato
coperchio volano intagliato e lucidato
colorato radiatore di bianco
faro davanti tnt nero 4 optik con micro leds
faro dietro con microleds e frecce incorporate
manopole pro grip da abbinare al colore delle carene
colorazione ruote in base al colore delle carene
rimozione carena sotto
e FINE..
alcuni di questi pezzidevono ancora essere montati o comprati.. ma fra un mesetto il motorino sarà finito.. evviva..
ed ecco qui le modifiche che ho intenzione di fare in futuro:
r/t oversize stage6
g.t. stage6 sport o racign ancora da decidere
carterino ingranaggi stage6
per ora le foto non le metto.. se volete vedere come è adesso andato sul topic vecchio..
le foto le metterò man mano che lo finisco.. grazie a tutti.. accetto consigli e commenti.. e critiche.. purchè siano costruttive..
...comunque no veramente se dopo intendi mettere qualcosa di più spinto la sporting non ti serve..