Catena che si allunga?!? - Minimoto - Forum Meccanica e Preparazioni

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Catena che si allunga?!?

550097

550097 Inviato: 14 Ago 2006 11:57
Oggetto: Catena che si allunga?!?

Ragazzi, ma voi come fate a tenere SEMPRE la catena alla giusta tensione?
Io dopo un po' mi sono scocciato ed ho (non mi insultate...) saldato 2 rondellone alla forcella post. facendovi passare il perno con la ruota: per un po' tutto bene, ma già dopo mezzora mi sono accorto che la catena era di nuovo "moscia".
E' la catena che si allunga (pagata 25€) o la corona posteriore che si restringe? O tutti e due?
A voi capita e se si come avete risolto?

ciao a tutti

Ultima modifica di Saverio il 14 Ago 2006 12:21, modificato 1 volta in totale

Saverio

Foglio Rosa

Ranking: 8

550146

550146 Inviato: 14 Ago 2006 12:15

devi regolare i blocca ruota e tirarli

repy

Senza Freni

Ranking: 165

550171

550171 Inviato: 14 Ago 2006 12:22

Certo che li tiro (anzi li tiravo prima di saldare), ma vanno tirati ogni mezzora?

grazie
ciao

Saverio

Foglio Rosa

Ranking: 8

550193

550193 Inviato: 14 Ago 2006 12:27

Prova a usare dei dadi autobloccanti.
E se non funziona chiama un esorcista...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

550207

550207 Inviato: 14 Ago 2006 12:29

Ma voi ogni quanto regolate il tiro della catena?

Saverio

Foglio Rosa

Ranking: 8

550215

550215 Inviato: 14 Ago 2006 12:33

Beh... io quasi mai... diciamo che la controllo quando prendo la moto per girare, ma di solito è ancora in buona posizione...
PS: Prova a stringere più che puoi i dadi che tengono la ruota dopo aver regolato la catena con quelli piccolini dietro.
Attento che quando giri il dado da una parte devi tenere fermo quello dalla parte opposta...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

550223

550223 Inviato: 14 Ago 2006 12:36

ma come fa a muoversi la ruota? L'ho praticamente saldata (leggi il mio primo post) !!! Nel dubbio ho anche saldato il motore al telaio!!!
Comincio a pensare che sia il telaio a flettere e deformarsi

Saverio

Foglio Rosa

Ranking: 8

550245

550245 Inviato: 14 Ago 2006 12:42

Cavoli...
Allora fai una bella cosa...
Misura il passo delle due ruote (distanza tra il perno dell'anteriore e quello della posteriore), e poi ogni volta che la regoli misuralo nuovamente e tieni tutti i valori segnati per 3o4 volte...
Poi prova a vedere se è la ruota che si avvicina o è il telaio che è di gomma...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

550254

550254 Inviato: 14 Ago 2006 12:44

sicuramente sarà la ruota che con le vibrazioni si smolla nn creddo che il telaio si accorcia

fabio105

Ospite

Ranking: -

550277

550277 Inviato: 14 Ago 2006 12:50

Certo è che sto impazzendo...
comunque, ogni quanto si cambia la catena?
E quando si cambia la corona posteriore originale?

ciao

Saverio

Foglio Rosa

Ranking: 8

550290

550290 Inviato: 14 Ago 2006 12:54

si cambia qnd vuoi migliorare le prestazioni

fabio105

Ospite

Ranking: -

550300

550300 Inviato: 14 Ago 2006 12:57

La catena se ben tensionata e lubrificata il giusto,
ti dovrebbe durare anche più stagioni....

Con le esigue potenze in gioco,
di sicuro non si usura.....

Se poi risulta troppo molla o troppo tesa,
allora i problemi ci possono essere.

Il problema,per quello che ho visto io,
è proprio nei regoli di registrazione,
che non sono solidi e cedono,
facendo qui variare la tensione della catena.

Soluzioni?

Costruire dei regoli specifici in acciaio,
usare dadi autobloccanti,
e controllare spesso e volentieri la tensione della catena,
se necessario,anche ogni turno.

A causa della catena troppo tirata,
e relativa quasi immediata rottura di una maglia,
all'X bike ho fatto un bel volo.....

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

550456

550456 Inviato: 14 Ago 2006 14:10

Quoto poi per il fatto della lubrificazione...
...non avevo il grasso a casa e dopo che una volta l'ho presa in mano con la catena secca un mio amico dietro se l'è vista sfecciare accanto dopo che una maglia si è disintegrata...
Pericolosissimo...

AngiolettoNero

125 Champ

Ranking: 2164

550533

550533 Inviato: 14 Ago 2006 14:40

Le catene delle mini vanno trattate come quelle delle maxi,
o quasi.

Quindi,pulizia,controllo tensione e lubrificazione,
sarebbero da fare a ogni uscita in pista,
tanto è un lavoro da 5minuti.

Bibe

Very Important Tinga

Ranking: 3310

550539

550539 Inviato: 14 Ago 2006 14:42

grazie a tutti
ciao

Saverio

Foglio Rosa

Ranking: 8

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