Problema minimo husqvarna 125 sm [Non cala regolare]
9571436
9571436
Inviato: 29 Mar 2010 0:17 Oggetto: Problema minimo husqvarna 125 sm [Non cala regolare]
ciao raga, premetto che ho usato la funzione cerca ma non ho trovato quello che sto cercando!...
allora un mio amico possiede una husqvarna 125 sm ed ha i seguenti pezzi: kit ripotenziamento getti ghigliottina e polverizzatore, scarico scarov,pacco lamellare vforce3,testata by htm. ora il problema è che quando la moto è a temperatura adeguata la mot non cala bene a minimo nel senso che è come se fosse magra ma non lo è... cosa è secondo voi???
ps:grazie a tutti coloro che mi aiuteranno...
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9571455
9571455
Inviato: 29 Mar 2010 0:25
il cavo che non ritorna bene indietro, non ho capito, quando fa freddo fa sta cosa?
Husky1992
250 Champ
Ranking: 2866
9572216
9572216
Inviato: 29 Mar 2010 9:58
anche io pensavo che potesse essere il cavo ma ho controllato ed è tutto ok torna bene.
il problema lo fa quando la moto è a temperatura cioè quando è calda a freddo non lo fa...
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9573425
9573425
Inviato: 29 Mar 2010 13:20
siete veramente sicuri che non sia magra? Avete provato a dare quelche colpetto rapido all'accelleratore?
capo92
Very Important Tinga
Ranking: 1408
9573711
9573711
Inviato: 29 Mar 2010 13:54
ti dico solo che ha bruciato 2 candele per quanto l'avevamo fatta grassa...
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9573761
9573761
Inviato: 29 Mar 2010 13:59
avete provato a dare qualche colpetto di gas in folle ad esempio?
Non so se sia solo la mia ma ogni tanto rimane un filo accellerata e basta dare uno o due colpetti di accelleratore che torna a posto
capo92
Very Important Tinga
Ranking: 1408
9574175
9574175
Inviato: 29 Mar 2010 14:53
si ma anche a noi dopo 2 secondi torna a minimo perfetto però è lenta come se fosse magra..
incomincio a pensare che forse è un difetto della husqvarna proprio
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9574198
9574198
Inviato: 29 Mar 2010 14:57
è sicuramente magra di minimo perche nel kit c'è il getto u34 che non va bene.. rimetti l'u38 e vedi che ritorna tutto a posto.. sono abbastanza sicuro perche avevo lo stesso problema e l'ho risolto cosi pochi giorni fa..
Joker92
Impennata
Ranking: 307
9574237
9574237
Inviato: 29 Mar 2010 15:05
non ho mai montato il 34 di mino gli ho lasciato il 38 già da prima
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9576026
9576026
Inviato: 29 Mar 2010 19:51
Lavora sulla dimensione del getto minimo.
FiLiPpO92
Very Important Tinga
Ranking: 2505
9576144
9576144
Inviato: 29 Mar 2010 20:03
eeh il fatto è che ho trovato solo il 45 e mi sa proprio ke è obesa così..
devi sapere che è difficilissimo trovare i getti per quel carburatore....
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9580451
9580451
Inviato: 30 Mar 2010 13:00
up raga se qualcuno sa dove posso trovare i getti del minimo per il vhst 28
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9585526
9585526
Inviato: 30 Mar 2010 22:15
fa lo stesso problema anche a me e non ho mai capito il perchè.
Outbreaker
Senza Freni
Ranking: 172
9585889
9585889
Inviato: 30 Mar 2010 23:00
se ho capito bene lo fa anche la mia a caldo...rimane un pò alzato il minimo e poi si abbassa.
non so se è così per facilitare le riparte in mezzo al traffico oppure è perchè ho il collettore d aspirazione leggermente crepatoe aspirando aria non cala subito...
LucaD93
Sbk
Ranking: 962
9586176
9586176
Inviato: 30 Mar 2010 23:41
ma se fosse bucato quel difetto lo farebbe per carburazione magra... invece a me è grassa...
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9586225
9586225
Inviato: 30 Mar 2010 23:54
bho...anche la mia è molto grassa di carburazioen ma me lo fa lo stesso...può darsi che sia fatto apposta per le ripartenze nel trafico o al semaforo
LucaD93
Sbk
Ranking: 962
9586291
9586291
Inviato: 31 Mar 2010 0:18
si lo penso anke io però non proprio per il traffico o i semafori ma semplicemente per essere più pronta
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9586294
9586294
Inviato: 31 Mar 2010 0:19
eh si perchè lamia dopo 10/15 secondi si abbassa
LucaD93
Sbk
Ranking: 962
9586319
9586319
Inviato: 31 Mar 2010 0:28
10/15 secondi????????? è tantissimo... c'è sicuramente qualcosa che nn va... la mia roba di poco saranno si e no 4o5 secondi
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9586321
9586321
Inviato: 31 Mar 2010 0:30
prova a controllare il collettore d aspirazione se è un pò crepato è quello , me lo faceva anche i motorino
LucaD93
Sbk
Ranking: 962
9586329
9586329
Inviato: 31 Mar 2010 0:32
nono ho gia controllato... non è crepato
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9586331
9586331
Inviato: 31 Mar 2010 0:34
allora prova a ingrassare o fai come faccio io.
vado da un mecanico..gli pongo il problema mi faccio dare la risposta e poi me lo risolvo da me
LucaD93
Sbk
Ranking: 962
9586370
9586370
Inviato: 31 Mar 2010 1:00
mmmmh
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9588519
9588519
Inviato: 31 Mar 2010 13:08
secondo me è quasi normale che i 2t siano irregolari sotto questo punto di vista, poi non so.
Perchè le macchine non fanno così?
capo92
Very Important Tinga
Ranking: 1408
9588823
9588823
Inviato: 31 Mar 2010 13:41
perchè sono ad iniezione e hanno una centralina che fa la carburazione istantanea quindi è sempre perfetta...
alers93
Senza Targa
Ranking: 28
9590284
9590284
Inviato: 31 Mar 2010 17:06
vero anche questo ma quello che dico è: io credo che il du tempi ogni tanto sia irregolare e quindi alza e abbassa il minimo.
se voi provate a fermarvi subito dopo aver tirato del tutto la moto quando tente la frizioe da fermi il minimo è bassissimo perchè?
capo92
Very Important Tinga
Ranking: 1408
9590344
9590344
Inviato: 31 Mar 2010 17:15
provare a regolare la vite del minimo?? anche a me lo faceva, ho semplicemente abbassato il minimo e ora è perfetto...sempre che abbia capito bene il problema
MrTeo
Ginocchio a Terra
Ranking: 251
9590348
9590348
Inviato: 31 Mar 2010 17:16
io evito di regolarlo dato che quando esco è in un modo e quando torno sembra morire
capo92
Very Important Tinga
Ranking: 1408
9590878
9590878
Inviato: 31 Mar 2010 18:40
capo92 ha scritto:
io evito di regolarlo dato che quando esco è in un modo e quando torno sembra morire
E' logico, il minimo va sempre regolato a caldo. Infatti man mano che la moto si scalda la carburazione si ingrassa leggermente e il minimo tende a scendere.
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
