ebbèèèèèèèèèèè con i dischi originali poi..uno spettacolo vederli rigati!

Li mangia cosi????
Possibile che non se ne sia accorto nessuno???

ciao, io monto le sinterizzate per uso stradale sbs all'anteriore e non sinterizzate al posteriore. 6 pastiglie per z1000 2006 105 euro.
le sinterizzate fischiano!!!!

in teoria che quando freni senti un "bsssssssssssssssss"

ma son fatte così non c'è da preoccuparsi

sentissi il mio anteriore Gre, ti metteresti le mani nei capelli... fischi, rumoracci... ahahaha.....
Metti le SBS o Braking che vai bene... e non ti segare la testa!

e poi come farebbe a guidare???

... tu non usi mani e piedi??

ma va,io uso il pad
fine ot

eccomi qui per chiedervi un aiuto veloce veloce,è arrivato il momento(quasi) di cambiare le pastiglie,vorrei prendere delle sbs sinterizzate,ho guardato su carpimoto e ho trovato solo queste
Link a pagina di Carpimoto.it


non è un po' troppo 86 euro?
io volevo prendere le sbs mescola street...qualche link dove posso trovarle?

A me hanno consigliato queste...se sono quelle che dicevi tu..ancora meglio
Link a pagina di Bricomoto.it

dovrebbero essere loro ,però dove si legge la mescola?
le hai già prese e montate?
p.s. ho mandato una mail chiedendo che tipo di mescola sono,mi tolgo ogni dubbio

No non le ho prese però su "l'altro" tutti prendono quelle

In strada sconsiglio sempre le sinterizzate, non entrano bene in temperatura, incidono il disco inutilmente e in molti casi frenano meno di quelle normali.

mi dispiace,ma non concordo...io le ho provate e frenano un sacco in + rispetto alle originali già da fredde ,riguardo all'incidere il disco,dipende che pastiglie sinterizzate,ce ne sono 50 mila

Tutte le sinter incidono i dischi, è una questione di composizione della pastiglia ed è il motivo per cui (Nelle giuste condizioni) frenano di più, proprio perchè vanno a mordere di più il disco rispetto a pastiglie normali.
Io non ho mai parlato di pastiglie originali, ci sono tantissime alternative alle originali di primo equipaggiamento che senza essere sinter frenano benissimo fin dalle basse temperature e senza mai rovinare il disco.
La sinter per funzionare bene necessita di due presupposti :

-Raggiungimento di una temperatura d'esercizio (Abbastanza altina)
-Mantenimento il più costante possibile di tale temperatura

In queste condizioni le sinter sono efficienti al 100%, a freddo può darsi che frenino ugualmente (Dipende poi dal tipo specifico di sinter, in fondo sono sempre pastiglie e devono frenare in qualche modo anche a freddo) ma senza ombra di dubbio non lavorano in condizioni ottimali e quindi vanno a rovinare il disco in maniera anomala, perdendo dunque efficienza nell'immediato e nel tempo.

certo,io parlo in particolare delle sbs sinterizzate street,mordono di più il disco...ma la frenata è un altro pianeta...con queste pastiglie non rovini il disco,certo verrà sollecitato maggiormente,ma prima di "rovinarlo"fai prima a stufarti della moto...conta molto anche come vengono rodate le pastliglie..le pastiglie che rovinano il disco in maniera notevole sono le brembo rosso...ma non tutti hanno manifestato questo "danno"

ecco qua
Link a pagina di Sbs.dk

conta che per la nostra z ,se non erro non sono tutte disponibili

il meccanico mi ha riferito che tra pochi km devo fare le pastiglie... avevo intenzione di tenerle fino ad aprile... ma a questo punto vado di C.L sbk5 che ne dite per uso stradale medio spinto!? io voglio più frenata... possono essere considerate buone?! altrimenti vado di brembo Rosse e me ne frego dei dischi... quando saranno da cambiare li sostituisco!!!

scusa iacco quanti km hai su?come sarebbe a dire che sono già da cambiare?controlla personalmente prima che ti voglia fregare ,non le ho ancora finite io che ho su 15.000 km e tre mezze giornate in pista

Accidenti come cavolo fanno a durarti tanto ? 15.000 km e tre pistate

scusa iacco quanti km hai su?come sarebbe a dire che sono già da cambiare?controlla personalmente prima che ti voglia fregare ,non le ho ancora finite io che ho su 15.000 km e tre mezze giornate in pista