Ciao a tutti,
parto da un mio vecchio topic Gsx srad per neofita della pista per continuare con altre domande direttamente qui
vorrei chiedervi una comparativa fra lo srad e il k1 nell'uso pista e in strada.
Sono un pò un neofita in entrambe le tipologie di guida (pista soprattutto) e volevo quindi sapere pregi e difetti di uno e dell'altro modello, riferendomi specialmente alle versioni 750 (se qualcuno vuole descrivere anche il 600 non c'è nessun problema, leggo con molta curiosità anche quello
)
Poi un'altra domanda che ho è questa: fra il 600 e il 750 (apparte logicamente il motore) cambiano la forcella (rovesciata per il 750) e il forcellone (con capriata sempre per il 750), questi due elementi influiscono in modo radicale sulla guida o sono sottigliezze che in pochi possono notare nella guida?
Vi domando questo perchè è da un pò che ho in mente di prendere una di queste moto per un uso pista quest'anno (in quanto ho ancora la patente a2) e a un impiego anche stradale il prossimo anno; e poi confesso che reputo le gsx le più belle moto fra le iapponesi (in tutte le annate
)
Io confesso che sarei più per lo srad 750, la culona mi piace davvero troppo
Grazie mille in anticipo
p.s. premetto che ho già studiato a memoria anche questo report
Report - Cosa voleva dire guidare 1 SRAD
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