beh, sostanzialmente i motori a 2 tempi sono molto più reattivi e pronti nelle accelerazioni rispetto ai 4tempi...che sono un pò più lenti, ma consumano molto meno!
Se devi fare delle gare, senza badare a consumi e durata, ti consiglio un 2 tempi, poichè è molto elaborabile con tecniche conosciutissime e alla portata praticamente di tutti coloro che hanno un pò di manualità.
per i 4t, invece, nel caso debba badare un pò di più a consumi e, volendo, alla durata del motore: essendo più tranquillo, dura di più.
Però, il 4t non è elaborabile come un 2t, o, almeno, è più complesso, e servono molti più pezzi per un minimo di elaborazione.
faccio un esempio: se cambi anche solo il gt, per un 2t sta bene così, al max rinforzi l'abero: col 4t invece devi mettere anche valvole, camme ecc ecc o, almeno, così ho visto fare.
Di più non saprei dirti, andrei fuori dal mio campo di conoscenze

punto primo: se non hai provato quad 4t da competizione anche non preparati,non lo puoi dire,che sono molto meno reattivi è un'eresia pazzesca....Punto secondo: se devi fare una gara,se devi andare a zappare e a cogliere i funghi fa lo stesso,perche è inutile consigliare un 2t quando sono anni che sono morti....l'unico è il banshee,ma è difficile da trovare e impossibile da guidare...poi nelle gare non di paese non ti fanno nemmeno piu gareggiare con un 2t ammesso che tu riesca ad averlo.....Punto terzo: a un 4t ci cambi marmitta e centralina,un pizzico di carburazione e non ti immagini nemmeno quanto possa cambiare...se invece vai a cambiare il gruppo termico come dici tu,sei finito...perche se hai un banshee i gt sono 2 perche è bicilindrico ed essendo due 175cc circa perche è 350,minimo spendi 1000€ solo di motore grezzo,poi se metti due fmf(marmitta spendi almeno altri 700 minimo..euro... capito?

se vuoi un quad che vada davvero forte devi prendere i 450,yamaha,kawasaki,suzuki o honda,io comunque te li sconsiglio perche' necessitano di troppa manutenzione, io ti consiglierei un 400, io ho provato il dvx 400 dell'arctic cat ed e' un mostro, poi ci sono ltz 400 o il kfx 400 ma montano tutti lo stesso motore. in alternativa puoi orientarti sul raptor 700

sono molisano, comunque per il budget ho scritto che non c'erano problemi perchè avrei cercato un'usato che rientrasse + o meno nel mio ho visto che tu vendi il tuo...ma a quanto e com'è messo?? e soprattutto...come va

ma a livello di ciclistica siamo tipo a livello di un arcitc cat 400??
perchè sarei interessato....non mi va di spendere 5-6000 euro quanto potrei averne uno simile alla metà...anche perchè non ci farò gare ma principalmente enduro...ma il tuo goes com'è messo? anche se ha 3000km....