Completarare ela base booster - Scooter

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Completarare ela base booster

9539751

9539751 Inviato: 23 Mar 2010 16:17

L'aspirazione stage come va?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9541012

9541012 Inviato: 23 Mar 2010 19:04

molto bene

come avevo detto prima ti conviene prenderla, oppure c'è il big valve polini che però costa di più

spy93

Super Sport

Ranking: 642

9541417

9541417 Inviato: 23 Mar 2010 19:46

big valve consigliato

albytrev

MotoGp

Ranking: 1218

9542358

9542358 Inviato: 23 Mar 2010 21:12

Ce tanta differenza tra stage e polini?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9545743

9545743 Inviato: 24 Mar 2010 13:45

BARO92 ha scritto:

Ce tanta differenza tra stage e polini?

ti consiglio vivamente il big valve...il kit della stage 6 ha problemi con il collettore

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9545848

9545848 Inviato: 24 Mar 2010 14:01

Si sente davvero la differenza?
Sai, non vorrei sprecare 80 euro per sentire dei lievissimi miglioramenti..

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9545856

9545856 Inviato: 24 Mar 2010 14:02

boosterista ha scritto:

ti consiglio vivamente il big valve...il kit della stage 6 ha problemi con il collettore

che problemi? ho sentito che molti dicono che il collettore in gomma si rompe ti riferisci a quello? io lo monto da settimane e non è ancora successo niente e nel caso basta mettere il collettore in alluminio ma con la flangia da 23mm.. o è qualcos'altro?
comunuqe si il big valve è meglio ma è anche buono lo stage..

spy93

Super Sport

Ranking: 642

9547586

9547586 Inviato: 24 Mar 2010 18:46

allora
i collettore in gomma della stage per il 21 ne ho rotti 3....quelli in alluminio invece hanno problemi nel tenere dentro il carburatore a te lo sputa fuori....
il big valve è migliore perche ha un collettore in gomma che non vibra e per questo non si rompe....è ha un pacco lamellare piu grosso.
su un base entrambi non danno differenze ma su un tpr o su un athena racing danno qualche miglioramento....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9549157

9549157 Inviato: 24 Mar 2010 21:48

ok capito

spy93

Super Sport

Ranking: 642

9555641

9555641 Inviato: 25 Mar 2010 21:26

Ok, allora abbandono l' idea di montare l'aspirazione.
Pensavo allora di montare frizione e campana,precisamente questo kit[url]Link a pagina di Fms2.com
Tanto se prendo una fly + campana vado a spendere circa 60 euro, e agginugendone 20 me ne prendo una più bella
Secondo voi faccio bene?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561591

9561591 Inviato: 26 Mar 2010 20:39

E magari ci aggiungo un 19

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561673

9561673 Inviato: 26 Mar 2010 20:48

metti un 21...i consumi sono identici ma rende di piu

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9561682

9561682 Inviato: 26 Mar 2010 20:49

Riguardo alla frizione e campana?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561693

9561693 Inviato: 26 Mar 2010 20:49

io avevo provato quella frizione...non mi è piacuta neanche un po.....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9561702

9561702 Inviato: 26 Mar 2010 20:50

Perchè?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561741

9561741 Inviato: 26 Mar 2010 20:53

non la senti attaccare...non da nessun topo ci colpo....niente....senti che sale di giri benissimo ma senti la moto che non spinge....cioè non da forza...non so come spiegare bene

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9561749

9561749 Inviato: 26 Mar 2010 20:54

E allora tu cosa mi consiglieresti?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561772

9561772 Inviato: 26 Mar 2010 20:57

una fly clutch.....secondo me una delle migliori frizioni....

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9561787

9561787 Inviato: 26 Mar 2010 20:58

E come campana?
P.S: la 2g l' hai provata sul booster?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561806

9561806 Inviato: 26 Mar 2010 20:59

come campana l'originale...non da nulla la campana.....poi con una base e inutile come cambiare le manopole...si cambia solo se è rotta.

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9561818

9561818 Inviato: 26 Mar 2010 21:01

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561850

9561850 Inviato: 26 Mar 2010 21:05

Meglio 105 o 107?
In caso 107 comprerei la campana tpr...

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561852

9561852 Inviato: 26 Mar 2010 21:05

107

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9561925

9561925 Inviato: 26 Mar 2010 21:12

Così per curiosità? Cosa cambia tra 105 e 107?

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9561942

9561942 Inviato: 26 Mar 2010 21:14

nulla
ma dato che prendi anche la campana prendi 107...anche originale dal 1999 monta 107 di serie

boosterista

Minimoto Champ

Ranking: 1618

9562646

9562646 Inviato: 26 Mar 2010 22:46

se vuoi migliorare sensibilmente le prestazioni, metti un carburatore da 21, fidati cambia tanto, l'unica cosa è che è difficile da carburare, piu il carburatore è grande e piu è difficile carburarlo, ma se ti affidi ad un meccanico esperto te lo sisema senza problemi.
Il filtro dell'aria aperto non influisce sulle prestazioni visto che gia hai la red sponge, ma influisce molto sul sound dell'aspirazione.
la campana della frizione non serve a niente, io ho alleggerito l'originale con qualche buco con il trapano e non mi ha mai dato problemi.
per la frizione metti le molle rosse altrimenti non cambia niente,
la marmitta nn la conosco, comunque anche quella influisce molto sulle prestazioni, quindi se è attappata mettendo una ad espansione aperta, una della top abbinata al motore, puoi guadagnare tranquillamente oltre 10 km\h di vel max,
poi puoi mettere un variatore piu performante, il polini va meglio in accel, il malossi in vel max.

FrankTurbina

Foglio Rosa

Ranking: 11

9562676

9562676 Inviato: 26 Mar 2010 22:52

ah il fatto che il carbu piu grande consuma di piu è una stupidaggine, perche il maggiore consumo di carburante è rapportato all'aumento di prestazioni, se lo scooter va il doppio consuma anche il doppio, ma è normale, alche le altre modifiche aumentano i consumi e non solo il carburatore!

FrankTurbina

Foglio Rosa

Ranking: 11

9564461

9564461 Inviato: 27 Mar 2010 13:38

La campana la prendo perchè è ventilata e quindi raffredda meglio, non per prestazioni

BARO92

Impennata

Ranking: 307

9564771

9564771 Inviato: 27 Mar 2010 14:44

veramente quella del link della polini non mi sembra ventilata, comunque se la vuoi cambiare ti consiglio quella della malossi mhr, abbinata alla frizione sempre mhr con le mollette rosse, e ricordati di fare qualche buco sul carter per raffreddare meglio.
se vuoi risparmiare lascia la frizione originale e cambia solo le mollette

FrankTurbina

Foglio Rosa

Ranking: 11

9565630

9565630 Inviato: 27 Mar 2010 18:54

Seguendo il discorso avresti visto che parlavo della tpr da mettere con la fly...

BARO92

Impennata

Ranking: 307

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