alexspeed ha scritto:
allora come ha detto già il moderatore..non mi sembra il caso di insultarmi
federicospeed93 tu sei del 93 e dai un bimbominkia a me che sono le 91 tra l'altro compiuti 19 anni ieri.. mi sembri molto ma molto maleducato non hai alcun rispetto per chi è più grande di te ma sopratutto nel relazionare civicamente con gli altri
nessuno ti ha chiesto nulla
comunque ragazzi si scusate è un 70 della polini, ho la sp3 grigia
le mollette della frizione sono di colore bianco.
Avete ragione mi manca il cuore dell'elaborazione però il fatto è che ormai ho la macchina e allora sto un pò trascurando il runner infatti non lo accendo da varie settimane...
Ora mi sono intestardito devo fare questi piccoli interventi di manutenzione
perchè è un peccato averlo trascurato così
ci ho percorso solamente 3500km circa perchè all'acquisto all incirca un anno fà
ho fatto cambiare interamente il motore con tutti pezzi nuovi buttando tutti i vecchi
blocco, g.r capane frizioni tutti i pezzi motore perchè ho sempre fatto così con i motori usati, è sempre meglio cambiare tutto dal principio per avere un motore sempre eccellente e che duri a lungo..l unica cosa che fin ora ha dato problemi sono i paraoli rotti per una voragine che presi in un'uscita galleria di Napoli...cosa mi consigliate?
beh , se metti l'evolution ( trofeo polini) dovrai stargli molto dietro , ma se hai lsp3 lascia stare l'evolution , metti un polini base efai prima ... per i paraoli falli sostituire subito !
secondo me ha un polini sport(lo deduco olo dal prezzo,già il corsa su biolla costa + di 200€,figuratevi in negozio 
)comunque se hai lo sport fai cosi:mollette frizione gialle,molla di contrasto bianca,rulli 4,7 gr,e metti una shot...il 17,5 lo hai già di serie,e può andare anche con il 70 
