U-mastro ha scritto:
beh i carter li avresti già dovuti almeno raccordare da un pezzo perchè il cambiamento di prestazioni è notevole (in pratica i travasi sono mezzi tappati)...al massimo poi puoi abbassare un po la testa al cilindro con delle apposite guarnizioni in modo da non stravolgere l'affidabilità
i travasi del tpr combaciano alla perfezione con quelli del carter sia sul minarelli orizzontale che sul verticale quindi non si ha bisogna di nessuna raccordatura
