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multa 125! [blocco 125 su Vespa 50 d'epoca]
9207173
9207173 Inviato: 24 Gen 2010 16:27
Oggetto: multa 125! [blocco 125 su Vespa 50 d'epoca]
 



salve ragazzi volevo chiedervi una cosa io ho una vespa 50 del 1968 e vorrei metterci sotto il blocco 125 primavera volevo chiedervi 2 cose:
icon_arrow.gif quanto costa il blocco
icon_arrow.gif la polizia se ne accorge subito che non è originale....se mi becca qual'è la multa??
GRAZIE MILLE RAGAZZI!
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9207219
9207219 Inviato: 24 Gen 2010 16:40
 

secondo me non ti becca poi... icon_rolleyes.gif
burotnt
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 111

 
9207228
9207228 Inviato: 24 Gen 2010 16:41
 

xk dici che non mi becca? si sente tanto la differenza dall'originale? e se mi beccasse a cosa andrei in contro?
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9207230
9207230 Inviato: 24 Gen 2010 16:41
 

se ti becca è come sempre guida senza patente, e mi pare che ci sia pure il sequestro del mezzo eusa_think.gif
Marcus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2818

 
9207287
9207287 Inviato: 24 Gen 2010 16:53
 

ma si sente tanto la differenza tra l'originale e il 125!? il sequestro è temporaneo o permanente? e poi la multa a quanto ammonterebbe? icon_biggrin.gif
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9207421
9207421 Inviato: 24 Gen 2010 17:19
 

ragazzi vi pregooooooooooooooooooo
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9207457
9207457 Inviato: 24 Gen 2010 17:25
 

multa per guida senza patente: da 2000 a 9000 €...
io la terrei originale... il bello della vespa è quello icon_wink.gif
albytrev
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1218

 
9207460
9207460 Inviato: 24 Gen 2010 17:26
 

Guarda che non è mica un helpdesk! Abbi pazienza, quando passa qualcuno che sa, ti risponde...

comunque, per il costo guardati in giro su annunci e cose del genre.
Per la multa cerca che di sicuro vi saranno info relative alle sanzioni per l'aumento di cilindrata e la guida senza patente. Tieni conto, che se sei minorenne, ovviamente pagano i tuoi genitori, sia penalmente che civilmente...

Sposto nella sezione adatta alla domanda cui puoi ricevere più risposte.
PaoloG
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7920

 
9207540
9207540 Inviato: 24 Gen 2010 17:40
 

scusate ancora allora chiariamo una volta x tutte:io ho una vespa 50 del 1968 e vorrei metterci sotto un blocco 125 primavera allora
icon_arrow.gif il rummore è tanto differente dall'originale?
icon_arrow.gif la polizia mi becca subito?
icon_arrow.gif se mi beccasse la multa a quanto ammonterebbe?,il ritiro del mezzo c'è? è temporaneo? è permanente?
icon_arrow.gif la velocità raggiunge gli 85 effettivi?
GRAZIE A CHI RISPONDERÀ NE SARÒ MOLTO GRATO! 0510_inchino.gif
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9207926
9207926 Inviato: 24 Gen 2010 18:45
 

icon_arrow.gif per il rumore immagino di no... sempre quello di una vecchia vespa rimane... la puzza della miscela pure... icon_razz.gif

icon_arrow.gif la polizia è probabile che ti becchi, altrimenti ti beccano quelli della revisione... a meno che non la fai tarocca 0509_down.gif

icon_arrow.gif considera che il tuo ciclomotore diventa motociclo... quindi potrebbero contestare un sacco di articoli: veicolo non omologato e non immatricolato, sprovvisto di documenti ed assicurazione e nel caso in cui tu non possegga una patente di guida anche guida senza patente (e li vai sul penale)! dovrebbe esserci il fermo amministrativo e la revisione obbligatoria... però mi sembra di aver letto che per i 50cc modificati c'è la demolizione...

icon_arrow.gif il mio 125 cc nuovo prende gli 85 km/h senza problemi... forse la vespina potrebbe raggiungerli... ma in città dubito che tu possa raggiungere tale velocità

ciao icon_wink.gif
NToni
Senza Freni
Senza Freni



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9207940
9207940 Inviato: 24 Gen 2010 18:48
 

ok grazie ntoni quindi mi consigli di non metterlo il 125 primavera sotto?
icon_arrow.gif allora volevo sapere come poter far andare la mia vespina un po' di + senza troppi danni con la polizia c'è solo una multa di massimo 200 euro tipo nulla di troppo lo sapresti tu? GRAZIEE!
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9208203
9208203 Inviato: 24 Gen 2010 19:24
 

modificare i 50 cc è molto rischioso sempre...
purtroppo per te tutte le modifiche portano alla stessa cosa...
i ciclomotori devono avere una cilindrata massima di 50 cc e non possono raggiungere velocità superiori ai 45km/h...
io ti sconsiglio sia di modificare la cilindrata che di apportare altre modifiche (marmitta, variatore, altro).

la vespa d'epoca è bella originale... se poi vuoi correre fai la modifica che più ti piace tanto è uguale, anzi montare il 125 cc ti può dare molte più soddisfazioni rispetto altre altre modifiche che puoi fare... considera però che ci sarà da cambiare molte altre cose (carburatore, trasmissione, freni e non so che altro)..

infine, considera tutti i rischi (multe, problemi con l'assicurazione, pericolo per l'incolumità tua e del resto del mondo)...
fai particolare attenzione a quest'ultimo punto perché una volta che hai modificato poi sei un fuorilegge icon_wink.gif

ciao icon_biggrin.gif
NToni
Senza Freni
Senza Freni



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9212238
9212238 Inviato: 25 Gen 2010 15:24
 

mizze sono straindeciso se metterci o no il 125 sotto c'è se il rumore è lo stesso e dall'estetica non cambia nulla sono tentato.. COMUNQUE se mi dovesse fermare la polizia come fa a scoprire se io vado a 50 km/h che sotto c'è il 1225 e non il 50???????? 0509_banana.gif doppio_lamp.gif
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9212634
9212634 Inviato: 25 Gen 2010 16:24
 

allora, una premessa è d'obbligo.

la "primavera" notoriamente montava lo stesso blocco motore sulle versioni 50 e 125.

non solo: stessa scocca/telaio, stessi freni, stessi ammortizzatori... tutto uguale insomma.
a quei tempi non usava montare tecnologia da F1 sui mezzi stradali...

altrettanto notoriamente, più della metà di quelle che circolano col targhino da 50 in realtà hanno sotto la termica da 125. facilmente verificabile, visto che la 50 a stento supera la velocità codice.

quindi la modifica ha costo irrisorio, è praticamente impossibile da rilevare, ed ha effetti ovviamente importanti sulle prestazioni.

occhio che "difficilmente rilevabile" non vuol dire "legale".

per l'aspetto sicurezza: come detto 50 e 125 avevano gli stessi freni anche di fabbrica, quindi in teoria quel problema non esiste. resta il problema che TUTTI gli scooter (e non solo) di quegli anni, se paragonati ai mezzi di oggi, hanno impianti frenanti inesistenti, quindi occhio e orecchio.

V
nerowolfe79
Ospite



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9212733
9212733 Inviato: 25 Gen 2010 16:39
 

grazie mille ! quindi se metto sotto il 125 i freni tengono? e la polizia non mi potrebbe beccare(se vado a max 60 km h ) e se mi ferma non lo riconosce che c'è sotto il 125 vero? e il rumore è lo stesso..ricapitolando:
icon_arrow.gif i freni tengono anche se metto il 125?
icon_arrow.gif il rumore è uguale?
icon_arrow.gif sono praticamente imprendibile(non si nota la differenza?
icon_arrow.gif se mi dovwessero beccare non riconoscono la differenza tra l'originale e la 125?
GRAZIE SEI UN GRANDE!
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9213105
9213105 Inviato: 25 Gen 2010 17:31
 

no, stai leggendo cose che non ho scritto.

nell'ordine:

- i freni tengono uguale, nel senso che fanno sempre schifo, e col 125 che passa gli 80 devi farci più caso.

- il rumore NON è uguale, come fa? il cilindro è più del doppio... però è il rumore di un 125 "normale", sicuramente più discreto di un 50 o 70 con lo scarico aperto.

- la differenza visivamente non si rileva, ma se ti fai beccare a 80 all'ora (ma anche a 60) sei da capo.

- di nuovo: a un controllo in strada è dura che salti fuori, ma quello è il problema minore. la cacca vera la mangi se hai un sinistro grave e ti periziano il mezzo. lì tutti i nodi vengono al pettine.

V
nerowolfe79
Ospite



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9213127
9213127 Inviato: 25 Gen 2010 17:33
 

a ok capito quindi si riconosce subito se giro con la targa 50 che sotto c'è il 125.. peccato perchè io non voglio avere problemi grandissimi con la polizia c'è massimo una multa di 200 euro e la confisca del mezzo x unmese però massimo icon_sad.gif
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9213210
9213210 Inviato: 25 Gen 2010 17:42
 

scusa, ma perchè fai domande se poi non leggi le risposte?

inoltre fai attenzione perchè hai le idee molto ma molto confuse sulle sanzioni applicabili dalle FdO.

- la confisca, in cui si incorre nel caso di infrazioni configurabili come reati penali (es. ebbrezza), è definitiva, cioè il mezzo diventa proprietà dello Stato.

- in altri casi si applica il fermo amministrativo, cioè il mezzo rimane sotto la custodia del proprietario ma privo della carta di circolazione, e pertanto non può circolare.

V
nerowolfe79
Ospite



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9213255
9213255 Inviato: 25 Gen 2010 17:46
 

sisi intendevo il fermo amministrativo... a costo di essere preso x un defi*ente voglio chiederti tutto ancora e poi non rompo più...
allora il rumore non è uguale,i freni sono gli stessi,l'estetica non cambia, e DIFFICILMENTE mi dovrebbe fermare la polizia giusto? anche se non capisco perchè non mi dovrebbe fermare se il suono del veicolo cambia.. comunque non mi dovrebbe fermare e se mi fermasse non può sapere che sotto c'è il 125 se vado a una velocità di 50 km/h... è giusto tutto quello che ho detto? GRAZIE POI NON ROMPO PIÙ! 0510_inchino.gif vorrei che tu mi spiegassi BENE cosa succede ecc GRAZIE
andreos
Foglio Rosa
Foglio Rosa



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9213596
9213596 Inviato: 25 Gen 2010 18:34
 

allora:

hai presente il suono di una vespa 50 del '68 originale?
hai presente il suono di una vespa 125 del '68 originale?

è ovvio che non possono essere uguali, ma da qui a pensare che la vigilessa all'angolo ti sgami a orecchio ce ne passa... ripeto, fa molto più casino un qualsiasi 50 smarmittato.

se ti fermano è come ti ho detto: in condizioni normali la modifica è invisibile, il problema grosso ce l'hai in caso di sinistro. attenzione che questa non è una postilla da poco, possono essere cavoli molto amari, c'è gente che ci ha rimesso la casa.

V
nerowolfe79
Ospite



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