ma chi te lo fa fare di cuocere la gomma, rischiare di farti male e distruggere la moto??

al massimo poggia la ruota anteriore a un muro e facci sapere come funziona l'ABS

Ciao a tutti,
mi è venuto un dubbio, facendo un burn out (si chiama cosi l'azione di
far fumare la ruota posteriore da fermo, vero?) con una moto provvista
di ABS è pericoloso? Mi spiego:
Ho una hornet con ABS, pinzo forte l'anteriore e inizio a far slittare
il posteriore, siccome il tachimetro è collegato alla ruota
posteriore, dopo una certa velocità l'abs si attiva, "sente"
l'anteriore bloccata quindi la sblocca in pieno burn out...la moto mi
schizza via???

L'ABS non funziona in base alla velocità del tachimetro ma in base alla velocità della ruota, infatti su ogni singola ruota sono montate le cosiddette ruote foniche che mediante centralina azionano la pompa idraulica del freno se necessario

Finalmente risolto il mistero! grazie della info!
Gli ingegneri hanno previsto anche i burn out!

E' sempre un po' inquietante sapere che una centralina elettronica può toglierti forza frenante, rispettiamo sempre l'elettronica oggi lei ha il coltello dalla parte del manico...

ed ora pecchiotto che fai?....non dirmi che ci provi?...daiiii!!!