fuck... aaaaaaaaaaaaaa che blocco demm............ che cavolo... gt buoni nn ce ne sono, ricambi nemmeno, marmitte nemmeno, che ca*** deve fare uno per farlo andare???

per farlo andare!?!? bè una discesa che da su un dirupo è l'ideale... li da il massimo in tutti i regimi

per farlo andare!?!? bè una discesa che da su un dirupo è l'ideale... li da il massimo in tutti i regimi

il mio va basta saperci mettere mano, sia come € che sulla meccanica!" comunque gr buoni cè l'airsal alluminio bifascia, va quasi quanto il tpr e costa 142€ da scootercenter, oppure da biolla cè il pinasco g force, va un po meno del 2 plus, ma molto affidabile dato che un ghisa bifascia!

se andiamo su gt potenti c'è l'hebo maston replica

si costo?

bhà non so... comunque penso come quello per minarelli.. sui 190

nn eccessivo... è k diciamo k già i miei sarebbero titubanti sul comprare già un cilindro dal meccanico... figuriamoci su internet... poi partono paranoie... anche giuste vedendo quello che s'è spacciato per kyosho, del tipo, e se poi ti frega? o ti manda qlks di sbagliato?

kyosho ma che dici.. ci sta il dr sul mio albero con 20000 km??sento puzza di sbiellamento..

impossibile... sono negozi online, affidabili al 90% !! sono in regola in tutto e per tutto, non possono fare truffe.. è il loro lavoro vendere, comunque l'hebo manston replica oramai è introvabile! io lo stavo prendendo x 100€ dal tizio che mi ha venduto la fabrizi, ma ha deciso di tenerselo x ricordo, sto pirla del c***o

fai come ho fatto io.. smonti il cilindro originale e controlli se la biella ha gioco

e... bip... come si fa!?!? insegnami!!

si ma metti caso che poi ci siano problemi, che garanzie ci sono?

io nn ho MAI avuto problemi con negozi online, e.. fidati, ho acquistato almeno una 30ina di volte su internet...

pero sono rintracciabili percio se devi andare a reclamare sai dove sta

devi imparare da solo.. come ho fatto io, smonti piano piano le cose, i cavi sono facilissimi da staccare, sono 3, 2 del volano e uno del motorino d'avviamento, e a rimontarli non puoi sbagliare a metterli perchè hanno tutti lo spinotto diverso, poi devi staccare carburatore, tubi pompa, perno ammortizzatore, e perno blocco, et voilà blocco sceso!

nessuno commenta???

io no... perchè rischierei di tirar giù il signore... stamattina al semaforo ho beccato una mia ex... con l'sr 3a serie con motore piaggio... mi ha dato la paga... vabbè k poi è scarburato a morte... ma dai c***o Gianluca!

dimmi che hai cambiato blocco!!!! un morini che si alza!! senza parole!!

ps: anche se sei in strada privata IL CASCOOO

l'sr pesa... non è come il booster che si alza anche a minimo.. devi aprire per bene... poi un po di pratica... e attento nella discesa alle forcelle.. cerca di scendere il più dolcemente che puoi...(sennò fai come un mio amico che gli si sono bloccate )

beato te... ma l'albero? quanti km ha su?

ma circa 23 mila...

sabato ho visto un mio amico che si è portato a casa un ntt del 94, 55mila km aveva l'abero... non un millimetro di gioco, il motorino è finito ma il motore regge, polini 70 corse, comunque... io il mio lo alzoXD ok non a chissà quale velocità ma appena in movimento se acceleri e dai il colpo si alza... uno aa scuola mia l'ha preso su... non pensavo il mio scooter potesse fare quelle cose!!!