salve a tutti..io dovrei elaborare il mio beverly s 125 vorrei s(apere alcune cose:
1) mi conviene montare una marmitta artigianale (massmoto.com) o una 4 road?
2) vorrei sapere se posso mettere una o l'altra marmitta nel beverly 200, cioè hanno lo stesso "attacco"?
3)che variatore mi conviene montare? polini o malossi? e molla originale?
4) io peso all'incirca 100 kg, ha importanza per il peso dei rulli?? (k rulli mettere?)

Grazie, attendo vostre risposte.

allora premetto che non sono un asso dell'elaborazione, ma da quello che so e che leggo posso dirti:

1) Se parli di convenienza secondo me è meglio montare una 4Road perchè su un 4tempi la marmitta fa guadagnare ben poco...quindi ti consiglio di risparmiare sullo scarico perchè la 4road è già uno scarico aperto (senza DBKiler), con la mass spendi molto di più.

2) I collettori sono diversi perchè cambiando la cilindrata, cambiano anche le dimensioni dei collettori

3) Per il variatore non so dirti, proprio perchè non sono un asso, fatti consigliare da qualcuno più pratico

4) I rulli naturalmente hanno la loro importanza anche in base al peso ed al risultato che vuoi ottenere (spunto o allungo), regola bene la grammatura dei rulli, molla di contrasto e rapporti finali!!

dimenticavo, lo scooter è ad iniezione o carburatore?

Allora, se lo scooter è a carburatore, non ha problemi per la regolazione della carburazione appunto, nel caso fosse stato ad iniezione avresti avuto qualche problemino in più perchè serviva una centralina che ti consentiva di poter gestire il rapporto della miscela aria/benzina in modo da ingrazzare o smagrire la miscela in base alle varie regolazioni. Ma dato che è a carburatore basta trovare una persona competente che ti faccia una buona carburazione a lavoro finito.

Per quanto riguarda la marmitta:
Allora, sicuramente credo che una mass artigianale riesca a rendere meglio rispetto ad una 4road, però il guadagno secondo me sarebbe ugualmente minimo paragonango le due marmitte...quindi ti consiglio la 4road che non è malaccio....

I silenziatori sono differenti perchè anche se magari sono uguali all'esterno, anche all'interno cambiano le dimensioni per avere una compressione ottimale.

Infine per il variatore ripeto che dipende dall'uso che vuoi farne, se lo vuoi per lo spunto o per l'allungo...e come dice red-devil95 devi provarli tu i rulli una volta che hai scelto cosa vuoi....naturalmente chiedi consiglio al meccanico per quanto riguarda la grammatura e la molla di contrasto!!

PS. io ti consiglierei anche di cambiare le mollettine della frizione nel caso in cui tu voglia lo spunto....però considera che con mollettine più leggere, hai più spunto, ma anche una maggiore usura della frizione stessa...

mmmm non vorrei dire una cavolata, ma credo che sia uguale ma da regolare in modo diverso naturalmente...basta cercare su internet e vedi se esistono due modelli specifici per le 2 diverse cilindrate.

A quanto mi hanno detto fonti esterne:
1) la 4 road in vendita esce prevalentemente x il beverly 200 ma monta anche sul 125, e poiche progettata x 200 sul 125 ha prestazioni negative. E' vero?
2) il variatore malossi è uguale per entrambi? Lo spinotto x il 125 è piu lungo di 1mm rispetto a quello per il 200 (o viceversa).