Ragazzi ho un mbk nitro del 97' tutto originale, tranne i fermi. Siccome ho smarmittato, voglio cambiare marmitta: quale mi consigliate? io volevo mettere una giannelli reverse, i meccanici in zona mi hanno detto addirittura che non è omologata e che crea problemi con la revisione, ma non è vero perchè nel sito della giannelli è ben scritto che è omologata, e che è troppo eccessiva per un 50ino tutto originale: e così? oppure una sp3 (che mi è stata consigliata da tutti i meccanici in zona). Qualche altra marmitta?

Ps: In seguito ho intenzione di mettere un variatore e un carburatore (devo maggiorare l'airbox se cambio carburatore)? Che marca il variatore?

Consigliatemi la marmitta e il variatore in base al rendimento e alla vostra esperienza personale e non per sentito dire!!!

come marmitta mi sta sulle palle la giannelli reverse perchè fa casino e non è che aumenti così tanto.....la stage 6 non va bene assolutamente con tutti i pezzi originali, svuota già con il 17,5 figurati se x caso tiene il 12!! comunque se vuoi tenere il carburatore originale può andare bene la giannelli, senò se puoi cambiare il carbu puoi provare una top line o una yasuni z che sono le migliori per 50 cc. come variatore ti consiglio per esperienza il mitico ed inimitabile multivar!!

LA REVERSE CHE FA CASINOOOOOO????mi sa che non l'hai mai usata.... è silenziosissima.. e comunque voi dite tutto quello che volete ma la stage non va bene sul 50 a me faceva dei vuoti incredibili...con la reverse mi trovo benissimo...

credo che andrò di giannelli e in seguito un 17.5 e un variatore. Siccome ho sentito vari nomi di variatori malossi tra cui il 101, il multivar e il polini a 9 rulli, che diffferenza c'è tra i tre? Come mai si continua a usare il multivar nonostante abbia meno rulli del polini?

Costo top line? è omologata?
Costo Giannelli reverse?
Costo Yasuni z? è omologata?

top line è buona ed è omogata la reverse è un po peggio delle 3 ed è semopre omologata invece la yasuni z va bene ed è la migliore per 50cc ed è omogata.
io la ho acquistata e mi trovo bene, se la vuoi vedere vai nel mio topic

per i variatori lascia stare il 9 rulli e il multivar che sono per ele più spinte, prendi il classico multivar

è vero che la pro replica si adatta sul 50 e magari gira anche bene se carburata e tarata bene,ma con poco tempo ti spompa il cilindro
vai con questa modifica:
reverse
phbn 17.5
variatore top tpr
red sponge mdc bianca malossi
mdf verdi o gialle malossi in base alle tue esigenze
rulli dai 5g ai 5.5g dipende
e di getto max del carburatore prova dal 74 al 78 e vita di circa 1,5 giri l'aria,dovresti essere +o- tarato e carburato bene se hai udito!