direi che si trattava bene...

mi va bene la mia stiamo parlando ora in un'altro topic del monomarca quindi io tengo la malossi

si è vero...il monomarca..ma una artigianale è in u ncerto senso monomarca..e poi è da -->
eheheheh

lo soooooooooooooo pero troppi verdoni per una jolly

grazie dell'informazione

a 16000 fai meglio a controllar la sonda...

se ti puo' interessare la jolly riesco a dartela a 330+ss (ovviamente nuova)

ehi ciao aeroxinofun94....girndo un po ho trovato un tuo simile... ANCHE LUI CON UN BIG BORE ti posto il link così ci fai un giro e magari prendi spunto per i prossimi lavori...(http://www.motoclub-tingavert.it/t446686s.html)
ma i tuoi carter sono raccordati e/o barenati?

grazie ma non mi e apparso il link prova a rimetterlo e poi ora devo raccordarli in base al collettore d'aspirazione che l'ho preso nuovo

yamaha aerox big bore 77 cc by vaico e CRT racing work rieccoti il link...

grazie

ehi ciao aeroxinofun94....girndo un po ho trovato un tuo simile... ANCHE LUI CON UN BIG BORE ti posto il link così ci fai un giro e magari prendi spunto per i prossimi lavori...(http://www.motoclub-tingavert.it/t446686s.html)
ma i tuoi carter sono raccordati e/o barenati?

la barenatura va fatta sicuramente. altrimenti non puoi fisicamente montar il gruppo termico.

la raccordatura anche se non obbligatoria a livello formale lo è a livello di logica. c'è un sacco di materiale da asportare sia sul segnale che in sacca.

il 77 va gia bene appena montato, l' 86 va rivisto non poco.
.

mi spieghi che intendi fare con "raddordatura in base al collettore d'aspirazione" ?

e vero cioe prendere un big bore e non fare la raccordatura e diciamo da stupidi comunque come dice nel topic che mi hai mandato phantomanico con l'86
1 500 euro di albero
2avrei dovuto rifare i carter
3il 77 e da ripresa e io amo la ripresa

capito...xD comuqnue sempre un mostro di gt!

gia se lo prendi in mano ti sembra un 125

sai che ho torvato un top trophy 50cc?!

dove???

il concetto "77 ripresa" e "86 allungo" non è corretto...
son 2 cilindrate differeni MA il punto è che l'86 avendo fasature troppo basse non rende come dovrebbe.
anche il drag piaggio sul quale è montato un 86 si ottengon risultati non proprio ottimistici se pur soddisfacenti.
per il fatto dell'albero... bhe ci son scappatoie anche li...XD
un R/T ti costa 250€, una biella fatta apposta mi costa 30€ in non ricordo che materiale.
un rimbiellaggio & equilibratura saran 30€... eccoti risparmiati un po di € sull albero per l'86cc..

Ottimo Progetto

Per Il raffreddamento come sei messo?

Era tuo il video su youtube? Là montavi ancora il 21 e sinceramente era abbastanza fermo per essere un big bore..

nel discorso della centralina quoto tutto con Sabbo , la €2 Yamaha non dà problemi,il mio amico l'aveva tenuta sull'evo 2 e sul 7t nessun problema riscontrato..

forse ho capito male ma vuoi dire che il tuo big gira a 16.000giri?

ah ok...spero che cambierai il più velocemente l'accensione con una stage6 o con una slettra...perchè se no

ha detto che ora mette la selettra...