ok ragazzi ma ora stiamo degenerando....
se continuiamo così fra un pò viene qualcuno tipo Und3r e ci stermina tutti uno per uno..

ma noi diciamo ORA che nn ci piace un motore elettrico ma perchè? perchè costano un sacco, non sono prestazionali, non fanno rumore...

un motore elettrico costa molto, ma molto meno di un motore a combustione interna di pari potenza!
la sua manutenzione, poi, è quasi pari a zero.

e quanto a non essere prestazionali non lo direi: dipende!
a differenza di un motore a combustione interna, la coppia disponibile in un motore elettrico è massima quando il motore è fermo e decresce proporzionalmente all'aumento del numero di giri.
questo vuol dire due cose:
- nessun bisogno di un cambio di velocità, in quanto il motore elettrico risulta di per sé "autoregolante": ciò elimina le perdite di potenza dovute alla presenza del cambio e alleggerisce il veicolo migliorando il rapporto peso/potenza;
- accelerazione da fermo e ripresa (a parità di potenza massima) che un motore a benzina non può eguagliare: non per niente per "smuovere" degli interi treni fino ad oltre 300Km/h si preferisce utilizzare dei motori elettrici (anche quando a bordo c'è comunque un Diesel, come in alcune motrici dei treni locali)

Mmm, molto interessante il topic...
Qualche ulteriore considerazione:
- Non si è mai parlato finora di RISPARMIO energetico; è perfettamente inutile, nella maggior parte dei casi di utilizzo urbano della moto, avere 80-100 CV sotto il sedere quando ne basterebbero 10 o 20. In questo caso si ridimensionerebbe il problema energetico.
- Per il rifornimento elettrico sarebbe sufficiente una rete di distribuzione dell'energia sotto varie forme e standardizzata: se ho tempo ricarico, se ho fretta vado al distributore e cambio direttamente il pacco batterie, più rapido di così! Bisognerebbe solo trovare il sistema di gestire le batterie in maniera 'centralizzata' che offrirebbe anche vantaggi dal punto di vista del controllo ambientale (ve l'immaginate tonnellate di batterie di auto/moto elettriche abbandonate ai bordi dei marciapiedi?). Acquistando il mezzo non acquisto anche le batterie, che saranno solo 'noleggiate' e sostituite al primo rifornimento.
- Interessante ma un po' fantascientifica l'auto di Tesla. Mi informerò meglio ma penso che, nel tempo di Internet & Hackers, se con una tecnologia degli anni 30 fosse possibile muovere un'auto, lo potrebbe fare chiunque di noi con un po' di fai-da-te. Con buona pace delle sette sorelle che a quel punto dovrebbero venire casa per casa a sopprimerci tutti...

beh sopprimerci tutti non sarebbe neanche necessario, basta che fanno qualche leggina e tu la tua macchina che non consuma una goccia di benza non la tiri fuori dal box, altrimenti te la sequestrano...

proprio così: non a caso esistono "leggine" che impediscono di utilizzare biocarburanti prodotti in casa, figuriamoci un motore a impatto zero: troveranno il modo per impedirne la produzione e l'utilizzo anche per usi privatissimi a casa propria!

quoto tutto alla lettera (avevo in mente di scrivere delle considerazioni identiche alle tue) su ciò che dici su batterie e CV,
solo che per il fatto di realizzare una Tesla-Car bisognerebbe sapere ESATTAMENTE come fece il genio croato a convertire in energia elettrica disponibile un'energia magnetica che viaggia attraverso la famosa risonanza di Schumann...

proprio così: non a caso esistono "leggine" che impediscono di utilizzare biocarburanti prodotti in casa, figuriamoci un motore a impatto zero: troveranno il modo per impedirne la produzione e l'utilizzo anche per usi privatissimi a casa propria!

Al giorno d'oggi, inviare 1W a più di qualche cm è già difficile, figuriamoci spostare un'auto a kilometri. Se veramente ci fosse tutta quest'energia (elettrica o magnetica) in giro penso che avremmo molti problemi pratici.
Che sia questo che fa bruciare gli elettrodomestici in quel paesino siculo?

una delle più ricercate, ad esempio, è quella derivante dall'oscillazione longitudinale (reale ed accertata) dei campi elettromagnetici
(vedi "progettoMEG"): si tratta di una forma d'energia assolutamente non manifesta (o quasi: vedi "reazione di Lenz") fino a che non trova un varco dimensionale per la nostra realtà.
e sto parlando di fisica, non di esoterismo.

probabilmente il tipo di energia in ballo a Caronia è esattamente quello e non è vero che al giorno d'oggi non si abbiano tecnologie per inviarne senza fili in grossa quantità: ad esempio le armi a energia diretta (vedi ad es.: "raggio del dolore") presentate da poco (ma utilizzate da tempo) dagli Stati Uniti basano il loro funzionamento proprio su questa possibilità:

Approfondirò il MEG anche se la legge di Lenz non mi sembra avere molto di misterioso...

Per quanto riguarda il trasporto di energia, parlavo di trasporto INNOCUO.
Ci credo che esistono oggetti che portano tanta energia a distanza: anche un lanciafiamme oppure un blocco di cemento dal 10° piano trasportano energia ma in quanto a starne immersi...
Ci preoccupiamo delle emissioni dei telefonini, figuriamoci a stare immersi in megavolt di campi elettrici!

Per quanto riguarda la risonanza di Schumann, è una cosa ben nota ed utilizzata anche in meteorologia ma l'energia in gioco è modestissima...

ragazzi il petrolio non è eterno:(..a tutti noi fa piacere sentire il rombo di una bella ducati con un termingoni sotto, ma purtroppo spreca petrolio!!!

non è ancora redditizio passare all'elettrico: pesa ancora troppo, problemi di carica ecc, nè all'idrogeno: per produrlo probabilmente si spreca più benzina di quanto se ne e guadagna,ma sono loro il futuro!!!

sinceramente, mi spiace solo per il cambio!!!!

nonc apisco la vostra avversione.

a parte le difficoltà di industrializzare una moto elettrca, per i problemi di autonmia e di peso... mi pare che la ricerca sia una buona cosa, no?

la moto deve avere un motore a scoppio....punto e basta!! figurati se vado un domani a guidare una moto elettrica..no no

probabilmente il tipo di energia in ballo a Caronia è esattamente quello e non è vero che al giorno d'oggi non si abbiano tecnologie per inviarne senza fili in grossa quantità: ad esempio le armi a energia diretta (vedi ad es.: "raggio del dolore") presentate da poco (ma utilizzate da tempo) dagli Stati Uniti basano il loro funzionamento proprio su questa possibilità:

che schifo una moto elettrica! ... non ci sono le marcie non potrai giocare con la frizzione...NON FA BRUMMMMM... nn puoi sentire il motore e tutte quelle piccole e fantastiche cose ...una ad idrogeno è gia diversa perchè il funzionamento è quello...cambia che invece delle benza c'è idrogeno...tipo diesel...ma nell'elettrico cambia tutto e poi se si vede la moto si fa presto a notare che è gigante!quanto pesera? ti si poppe la ciclistica!

come tu stesso hai detto "raggio del dolore" se noi trasmettessimo energia elettrica in grosse quantità nel globo per fare andare delle macchine...il rusultato è che resterbbero solo le macchine che vanno in giro da solo perchè l'umanità morrirebbe... è un pò quello che succede nei cavi delle line ferroviere che la gente ci rimane secca anche se avvolte li ha appena sfiorati...l'energie ke usiamo noi nella trasmissione oggi sono banali...noi oggi giochiamo su riflessioni della ionosfera od altro...ma se la nostra onda si imbatte in un ostacolo, rischiamo di perderla...pechè noi inviamo "informazioni" non "energia"...ovvio che è possibile farlo ma è meglio la benza a questo punto!

per quanto riguarda moto credo che il motore elettrico sia ancora piu lontano che dalle auto...sulle auto ora mi sfugge il nome(sorry la mia ingnoranza) ma c'è una macchina che so va per 50km mi sembra a elttrico poi interviene il benziana e poi una volta caricato va ad elettrico...ma li c'è lo spazzio x fare andare entrambi i tipi di motore...su una moto è molto piu complicato questo...e poi credo anche che per fattori commerciali potrebbe avere piu successo l'idrogeno...perchè per una casa che produce motori meccanici(senza contare il resto) a mio aviso è molto piu vantaggioso cambiare delle cose al motore che non dovere cambiare completamente il lavoro che svolge... e poi ci sono le marcie ....

ma essendo che qui parliamo di energia elettrica in grosse quantità....e comunque i fasci luminosi(che non è solo il laser)

...non vedrei come potresti mai riuscire a inviare al di fuori di un cavo per via aerea senza danneggiare gli esseri viventi grosse quantità di energia....
comunque avevo capito che il "raggio del dolore" era un esempio ma ti fa capire cosa succede se te trasmetti energia in quel modo....tipo sparare adosso a una persona.. non gli farai mai bene....