Aerox mhr 70cc 47,6 spin.12 [info e pareri per uso su pista] - Scooter

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Aerox mhr 70cc 47,6 spin.12 [info e pareri per uso su pista]

8890233

8890233 Inviato: 22 Nov 2009 15:45
Oggetto: Aerox mhr 70cc 47,6 spin.12 [info e pareri per uso su pista]

Che ne pensate di questa ela da pista???
da fare su un aerox a lc:
Gt: Malossi Mhr 70cc 47,6 spin.12
Marmitta: Mhr team 2008
Carburatore: 24 o 26
Albero: Stage 6 hpc o r/t(hpc regge??)
Pacco lamellare: v-force 3 by tassinari
Collettore dritto
filtro e13
over range
rapporti: primari e secondari malossi
Carter:lavorati
Accensione:Selettra

allora??
dite che l'mhr 70cc è più potente di un tpr, stage 6 racing modular, athena racing???

avete qualche altro pezzo da aggiungere??
raffreddamneto?o altro??

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890255

8890255 Inviato: 22 Nov 2009 15:48

bè ovviamente devi rifare la ciclistica

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

8890275

8890275 Inviato: 22 Nov 2009 15:52

Ma...questo gt è nella fascia semitrofeo......vero??
ecco il link per farvi un'idea: Link a pagina di Biollamotors.it
Link a pagina di Castiglione-racingparts.it
e...in futuro potrei decidere di cambiare la testata, con una scomponibile????

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890276

8890276 Inviato: 22 Nov 2009 15:53

Thedragon92 ha scritto:

bè ovviamente devi rifare la ciclistica

siiii...certo!!!

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890282

8890282 Inviato: 22 Nov 2009 15:54

Se intendi il 6T, bè è al livello di un TPR, un pò più spinto, come già detto dovrai rivedere la ciclistica per un uso in cartodromo ed aggiungere un radiatore supplementare o sostituire il tuo con quello di un maxiscooter 250.

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

8890287

8890287 Inviato: 22 Nov 2009 15:56

RubeN_7 ha scritto:

è un 6t , è un semi-trofeo

allora se lo devi portare in pista per divertirti va bne e, per le gare ovviamente punta a roba più spinta...... comunque come giù detto modifica la ciclistica , metti un radiatore supplementare...e magari anche una pompa maggiorata

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

8890288

8890288 Inviato: 22 Nov 2009 15:56

RubeN_7 ha scritto:

cambierebbe poco o nulla, tanto vale montare un 7T

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

8890291

8890291 Inviato: 22 Nov 2009 15:56

VandelGa ha scritto:

no..non è il 6t...non esiste più!
forse ha cambiato solo il nome

.....

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890299

8890299 Inviato: 22 Nov 2009 15:58

Thedragon92 ha scritto:

è un 6t , è un semi-trofeo

si..lo devo portare in pista per divertirmi

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890304

8890304 Inviato: 22 Nov 2009 15:59

RubeN_7 ha scritto:

no..non è il 6t...non esiste più!
forse ha cambiato solo il nome

.....

come il 6t non esiste più?

è il 6t fidati , ma non è che si chiama 6t , qui nel forum lo chiamiamo così noi...... è il gt in alluminio monofascia che ha 6 travasi(da qui il nome 6t...)

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

8890311

8890311 Inviato: 22 Nov 2009 16:01

VandelGa ha scritto:

cambierebbe poco o nulla, tanto vale montare un 7T

ma il 7t costa 343 euro!mentre l'mhr(o 6t) 273 euro!!!
ma la testa scomponibile, quanto costa?

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890317

8890317 Inviato: 22 Nov 2009 16:02

Thedragon92 ha scritto:

come il 6t non esiste più?

è il 6t fidati , ma non è che si chiama 6t , qui nel forum lo chiamiamo così noi...... è il gt in alluminio monofascia che ha 6 travasi(da qui il nome 6t...)

aaaa.....
ho capito....

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890325

8890325 Inviato: 22 Nov 2009 16:04

RubeN_7 ha scritto:

aaaa.....
ho capito....

anche io monto un """"6t""""

sul mio booster

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

8890347

8890347 Inviato: 22 Nov 2009 16:09

Thedragon92 ha scritto:

anche io monto un """"6t""""

sul mio booster

come ti va?

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8890393

8890393 Inviato: 22 Nov 2009 16:20

RubeN_7 ha scritto:

come ti va?

guarda, per essere un minarelli verticale và magari troppo bene

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

8890403

8890403 Inviato: 22 Nov 2009 16:23

RubeN_7 ha scritto:

ma il 7t costa 343 euro!mentre l'mhr(o 6t) 273 euro!!!
ma la testa scomponibile, quanto costa?

non è tanto questione di costo, il problema sta nel forare il cilindro sulle tre "orecchie" che sporgono per poter montare una testa scomponibile.

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

8893746

8893746 Inviato: 23 Nov 2009 10:35

Per il carburatore quale mi consigliate tra il 24 e il 26??
l'albero stage 6 hpc va bene??? o meglio l'r/t??

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8893874

8893874 Inviato: 23 Nov 2009 11:12

RubeN_7 ha scritto:

Per il carburatore quale mi consigliate tra il 24 e il 26??
l'albero stage 6 hpc va bene??? o meglio l'r/t??

Un 24 Mikuni è perfetto, mentre per l' albero ti consiglio di puntare su un RHQ.

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

8893948

8893948 Inviato: 23 Nov 2009 11:29

VandelGa ha scritto:

Un 24 Mikuni è perfetto, mentre per l' albero ti consiglio di puntare su un RHQ.

in effetti l'rhq(spin.12 biella 85)costa 170 euro
mentre lo stage 6 R/T(spin.12 biella 85) costa 195 euro(quello replica

)
grazie!!

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8893982

8893982 Inviato: 23 Nov 2009 11:40

ma...

....aspetta un attimo!!
l'albero stage 6 R/T replica, spin.12 biella 85, costa 195 euro
ma ha un'equilibratura dinamica fino a 18000 giri al minuto!!!!!!!!

mentre l'rhq fino 16000 giri al minuto

quindi per 25 euro mi prendo quello della stage 6!!!!

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8893997

8893997 Inviato: 23 Nov 2009 11:43

ecco qua, quello della stage 6: Link a pagina di Biollamotors.it
quello malossi: Link a pagina di Biollamotors.it

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8894052

8894052 Inviato: 23 Nov 2009 11:57

RubeN_7 ha scritto:

ecco qua, quello della stage 6: Link a pagina di Biollamotors.it
quello malossi: Link a pagina di Biollamotors.it

A te non serve la biella da 85mm ma quella da 80mm, poi vai tranquillo che il tuo motore non supererà quota 13500 giri

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

8894651

8894651 Inviato: 23 Nov 2009 14:01

posso chiedere una cosa:
com'è questo gt polini?: Link a pagina di Biollamotors.it
è più potente del mhr??(mhr 6t)

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8894662

8894662 Inviato: 23 Nov 2009 14:03

e c'è qualche differenza se il gt è spinotto 10 o spinotto 12??
che vuol dire??

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8894755

8894755 Inviato: 23 Nov 2009 14:26

RubeN_7 ha scritto:

posso chiedere una cosa:
com'è questo gt polini?: Link a pagina di Biollamotors.it
è più potente del mhr??(mhr 6t)

e c'è qualche differenza se il gt è spinotto 10 o spinotto 12??
che vuol dire??

Si, è un trofeo, anche se non è ai livelli di un 7T.
Lo spinotto da 12mm, avendo un diametro più grande risulta più affidabile dato che può scaricare la forza su di una superficie maggiore

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

8894868

8894868 Inviato: 23 Nov 2009 14:44

VandelGa ha scritto:

Si, è un trofeo, anche se non è ai livelli di un 7T.
Lo spinotto da 12mm, avendo un diametro più grande risulta più affidabile dato che può scaricare la forza su di una superficie maggiore

si ma non fare troppo caso alla questione spinotto che la differenza è minima

Thedragon92

Sbk

Ranking: 813

8895181

8895181 Inviato: 23 Nov 2009 15:28

Thedragon92 ha scritto:

VandelGa ha scritto:

Si, è un trofeo, anche se non è ai livelli di un 7T.
Lo spinotto da 12mm, avendo un diametro più grande risulta più affidabile dato che può scaricare la forza su di una superficie maggiore

si ma non fare troppo caso alla questione spinotto che la differenza è minima

grazie per le risposte......

ma quindi se cambiassi gt e marmitta??(per polini evolution)
andrebbe meglio??sarebbe più forte??
credo di si

ma l'affidabilità scenderebbe di molto????......

e sui minarelli orizzontale, tra malossi e polini(in generale)quale rende di più???

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8895716

8895716 Inviato: 23 Nov 2009 16:34

e se facessi queste modifiche su un nrg power dd??
cosa dovrei scegliere fra mhr 6t e polini evoltuion??
il polini evo ha una affidabilita scarsa??

mi piacerebbe prendere l'mhr team replica....ma costa 311 euro!!!!

faccio prima a prendermi un big bore

quindi la mia scelta scenderebbe su questi 2 gt:
mhr 6t
polini evo
(da mettere su nrg power)

che ne pensate????

RubeN_7

Senza Freni

Ranking: 117

8895841

8895841 Inviato: 23 Nov 2009 16:50

sinceramente se vuoi un consiglio metti l'evolution
come marmitta puoi mettere una polini evolution
oppure sarebbe meglio una artigianale
come carburatore mikuni 24 albero o polini evolution o malossi team (io prenderei il polni che costa la metà)
ciclistica ammortizzatore malossi disco maggiorato
filtro stage 6
trasmissione completa stage 6
carter lavorati
e se vuoi il radiatore della KIESLER

la selettra va bene

luca949494

Senza Freni

Ranking: 198

8896548

8896548 Inviato: 23 Nov 2009 18:31

RubeN_7 ha scritto:

faccio prima a prendermi un big bore

quindi la mia scelta scenderebbe su questi 2 gt:
mhr 6t
polini evo
(da mettere su nrg power)

che ne pensate????

Penso che sia meglio schiarirti un pò le idee usando la funzione cerca

Link a pagina di Google.it

Link a pagina di Google.it

Chiudo.

VandelGa

Very Important Tinga

Ranking: 3148

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