non dico che non si può fare, anzi i cuscinetti si fabbricano quindi si fa.
Prova tu a chiamare in skf e dirgli : " buongiorno mi serve N°1 cuscinetti di queste misure che non esiste" e senti cosa ti rispondono.
Per quel che riguarda l'assetto, il cambio delle forche con quella di una R1 creerà qualche casino sulla regolazione dell'interasse e sull'altezza del semimanubri.
Non sarebbe la prima volta che stravolgendo l'anima di una moto ne esce una cosa inguidabile, come non sarebbe la prima volta che ne risulti qualcosa di buono (molto più difficile).
Mi piace vedere come lavorate sulle vostre moto anche se come detto più di qualche volta, non mi piace il risultato finale.
Io non amo troppo quando si distruggono moto per creare qualcosa di strano.
questo però sta facendo una cosa che comprerei anche subito Ducati Evo 09

Io non amo troppo quando si distruggono moto per creare qualcosa di strano.

non dico che non si può fare, anzi i cuscinetti si fabbricano quindi si fa.
Prova tu a chiamare in skf e dirgli : " buongiorno mi serve N°1 cuscinetti di queste misure che non esiste" e senti cosa ti rispondono.
Per quel che riguarda l'assetto, il cambio delle forche con quella di una R1 creerà qualche casino sulla regolazione dell'interasse e sull'altezza del semimanubri.
Non sarebbe la prima volta che stravolgendo l'anima di una moto ne esce una cosa inguidabile, come non sarebbe la prima volta che ne risulti qualcosa di buono (molto più difficile).
Mi piace vedere come lavorate sulle vostre moto anche se come detto più di qualche volta, non mi piace il risultato finale.
Io non amo troppo quando si distruggono moto per creare qualcosa di strano.
questo però sta facendo una cosa che comprerei anche subito Ducati Evo 09

scusate ma vi soffermate solo sulla frase di quando dico che il risultato finale spesso non mi piace esu questo non si discute ma sia prima che dopo elogio il come lavorate che è un fatto sul quale non si può negare siete bravi ed a volte pure coraggiosi.

Poi che a me non piaccia quando si mischiano perzzi di supersportive con nude etc, questa è una cosa mia come a voi invece piace farlo; i gusti sono gusti.

In ogni caso le forche mi arrivano complete di piastre

bella mà che se dice?proseguiamo co sti lavori?eddaje va
comunque oggi so andato a fà qll che t ho promesso
mo vado a lavorà bona giornata chicco bellaaaaaa

ma sopratutto il mega-regalone da parte del più bello de er forumme

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mika86sv

prima o poi devo venire a vedere che cavolo stai combinando con sto cessetto!

ovviamente chiunque è sempre il benvenuto!! una birretta in compagnia non si rifiuta mai!!

...offri tu!

ciao,secondo me la cosa migliore da fare è farti fare delle nuove piastre di sterzo per i foderi della r1 tenendo il perno originale della suzuki. io sto trapiantando l'avantreno di un zx10r del 2005 su un firestorm e se ti interessa il discorso ti passo il contatto di un mio amico che realizza le suddette piastre ricavandole dal pieno in ergal.
dimenticavo:ora la mia special è sul carrello nella officina di Dr.ergal in attesa di smontare le piastre originali per recuperare il perno.
a proposito:
ciao Gianfranco,un bacio a Bea e a Francesco!!