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acquisto suzuki ls 650
8764545
8764545 Inviato: 29 Ott 2009 22:02
Oggetto: acquisto suzuki ls 650
 



Salve a tutti oggi un mio amico mi ha proposto di acquistare una Suzuki ls 650 del 1987, iscritta come moto d'epoca, io siccome sarebbe la prima moto custom che aquisterei vorrei sapere cosa ne pensate di questa moto
grazie
luigi icon_biggrin.gif
luigierpagnotta
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 88

 
8765112
8765112 Inviato: 29 Ott 2009 23:49
 

A me piace un sacco esteticamente, con quel cilindrone che la fa da protagonista. E' una custom molto leggera, essendo monocilindrica. Il mono è quello della DR, garanzia di affidabilità.
NitroCento
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 7124

 
8765245
8765245 Inviato: 30 Ott 2009 0:22
 

la moto è molto bella, mi piace, anche se io una custom la vedo SOLO con i 2 cilindri.
Tetsu
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 12

 
8765454
8765454 Inviato: 30 Ott 2009 7:27
 

Ciao, spostato la discussione nella sezione giusta.
buon forum doppio_lamp_naked.gif
babuu77
Very Important Tinga
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Ranking: 4245

 
8769238
8769238 Inviato: 30 Ott 2009 19:16
 

Negli USA è ancora in vendita come S40 Boulevard icon_cool.gif
Django
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2069

 
8769955
8769955 Inviato: 30 Ott 2009 21:00
 

l'ho avuta è una moto onesta bruciasemafori ma ha il difetto di essere un po' piccola, o meglio per me era piccola (sono alto 1,80). Per iniziare è ottima, vai tranquillo.
vassilj
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 8

 
8841840
8841840 Inviato: 12 Nov 2009 18:11
 

Affidabile, brutta, lenta e vibrosa.
DueRuote
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3190

 
13475137
13475137 Inviato: 16 Giu 2012 17:40
 

io ho una rebel 250, bicilndrica, ma con pochi cavalli, meno di 20. sento che in salita devo tirare le marce e non so quanto questo faccia bene al motore. visto che la legge mi impone di non superare i 34 cv di potenza, se io volessi affrontare delle salite senza sforzare, la scelta ricade forzatamente sulla suzuki ls 650, moto che trovo molto bella e accessibile. volevo sapere dei pareri degli attuali possessori o di chi ne ha avuta una nella sua carriera motociclistica. è affidabile? io ho posseduto un polaris outlaw (500cc monocilindrico) e le vibrazioni non mi infastidivano. questa moto è peggio? è veramente insopportabile in fatto di vibrazioni? i ricambi ci sono? si usura molto? i 33 cv, quindi circa 15 in piu della mia e l'aumento di 400cc aiutano ad affrontare le salite in modo congruo, tale da giustificare la spesa per il cambio di moto? o è meglio che passi a una shadow o a 1 virago 535 quando mi sarà consentito dalla legge?
ringrazio tutti coloro che mi aiuteranno! 0509_campione.gif 0509_campione.gif 0509_campione.gif doppio_lamp_naked.gif doppio_lamp_naked.gif
lord779
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
13479397
13479397 Inviato: 18 Giu 2012 8:02
 

Ciao. Le mie informazioni sono da prendere con la pinza, poiché sono di carattere generale.

Quei "vecchi" monocilindrici giapponesi sono semplicemente indistruttibili. Le vibrazioni sono elevate, ma perfettamente sopportabili in quanto concentrate a basse frequenze. L'unico contesto in cui diventerebbero parecchio noiose è tenendo la moto sempre alta di giri (autostrada).

Sicuramente la maggiore coppia data dalla cilindrata aiuta molto nelle salite, quindi il vantaggio rispetto ad una Rebel 250 ci sarebbe. I giapponesi sono notoriamente prodighi di ricambi, quindi tenderei ad escludere che non si trovino più. Spesso i modelli che da noi non vedi... in Giappone sono ancora venduti e quindi sono ancora in produzione. Honda, azienda piuttosto seria, garantisce la presenza dei ricambi ALMENO (quindi può essere anche per un tempo maggiore) 25 anni dall'uscita di produzione !!!!!!

Il motore della Rebel NON ha alcun problema nel tenerlo alto di giri. Sono progettati per essere propulsori maggiormente votati all'affidabilità anziché alla sportività.

In generale, salvo rari casi, i motori delle 4 case giapponesi sono indistruttibili... se ben tenuti. Ricorda solo di fare il tagliando (almeno olio e filtro) ogni anni oppure ogni 4-5000Km. Se lo fai da solo, operazione molto semplice, costa anche poco !

0509_up.gif


Virago e Shadow 600 sono due ottime moto. La Shadow l'ho guidata. Il motore è indistruttibile, ma i freni sono molto poveri ed il motore per i miei gusti vibra veramente troppo (molto meglio la versione 750cc).

Ho avuto anche il Marauder 800, che consiglio parecchio.

Sono tutte buone moto in ogni caso... nel loro segmento.
DueRuote
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3190

 
13486296
13486296 Inviato: 19 Giu 2012 16:05
 

bene. grazie.. per il momento mi tengo la mia poi si vedrà.... sto pensando anche a una special scrambler su base beta alp 4.0. ma devo chiarirmi le idee e capire se sono cose fattibili...
lord779
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 48

 
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