Mal che vada scarichi la batteria.

Io la farei con lo scooter acceso ma al minimo.

Mi permetto di dire la mia,agli organi del motore fare una discesa a motore spento non dà nesun problema...il contrario aviene invece per l'impianto frenante,infatti senza il motore a creare un minimo di frenatura in fase di rilascio alla lunga i freni rischiano di surriscaldarsi in caso di lunghe e prolungate frenate.

Bisogna contare poi che anche se in discesa il motore può aiutare nel "tenere" le curve in sicurezza.

Quindi ricapitolando motore e trasmissione non acusano problemi,invece l'impianto frenante potrebbe aver qualche contraccolpo e sopratutto la trazione motore aiuta nel fare le curve,ciò detto valuta tu come usare la moto.

Personalmente se scendo a motore spento è solo perchè sono scarso di carburante e rischio di non arrivare al distributore,altrimenti è una pratica sconsigliabile!

piano con il linguaggio alibi....

Innanzi tutto dipende dalla discesa e dalla velocità media quanto metti in crisi l'impianto frenante; una discesa lunga e tranquilla con frenate occasionali non mette in crisi nulla; non credo siano per forza 15 km al60 % di pendenza; inoltre se hai un minimo di senno ed alterni le frenate andando piano (magari alterni davanti e dietro) è tranquillissimo

seconda cosa, ti ricordo che uno scooter quasi non ha freno motore, ti consiglio di leggere come funziona un variatore prima di parlare (non voglio dire che non lo sai, magari non ci hai pensato...)

Buona passeggiata un CaXXo!!!

In scooter non lo so, ma in moto 12 km di discesa in folle mettono seriamente in crisi l'impianto frenante... ora, se su una supersportiva con doppio disco non ci sono grossi problemi, su una moto media con un solo disco anteriore, magari non proprio nuova, il discorso è diverso: si rischia di surriscaldarle l'impianto frenante, e trovarsi a pompare "a vuoto!", con rischi immaginabili....

Mi spiego meglio:
A motore acceso è vero che si va più veloce e poi si stacca anche più forte, ma tra una staccata e l'altra, mentre si accelera, i freni si raffreddano, mentre se si "controlla" la velocità in modo costante solo col freno, i dischi non hanno modo di raffreddare e surriscaldano l'impianto. Inoltre non avendo freno motore, lo sforzo dei freni aumenta. Non è quindi tanto l'intensità della frenata a fregarti, quanto piuttosto la durata della frenata.

Evitate le cazzate, ragazzi.