Kit Testa e Basetta HTM [Info e chiarimenti] - Motard

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Kit Testa e Basetta HTM [Info e chiarimenti]

8796945

8796945 Inviato: 4 Nov 2009 19:01

Si il miscelatore se metto il 36 lo tolgo...

Come collettore alcuni adattano quello del 28... però non so se viene un lavoro fatto bene...

HMtheBest

Impennata

Ranking: 317

8796954

8796954 Inviato: 4 Nov 2009 19:03

sisi adatti tranquillamente..tagli il dentro e via....comuqneu il miscelatore toglielo,io anche lo toglierò appena faccio le prossime modifiche

elvis93

Super Sport

Ranking: 670

8797065

8797065 Inviato: 4 Nov 2009 19:16

Dimmi in mp che modifiche pensi di fare...

HMtheBest

Impennata

Ranking: 317

8797067

8797067 Inviato: 4 Nov 2009 19:16

elvis93 ha scritto:

sisi adatti tranquillamente..tagli il dentro e via....comuqneu il miscelatore toglielo,io anche lo toglierò appena faccio le prossime modifiche

mica tanto.... serve un buon tornitore per un lavoro decente.... e il collettore del WR costa circa 25€ nuovo dal conce.... quindi conviene comprare quello

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

8797207

8797207 Inviato: 4 Nov 2009 19:33

Si infatti... forse è meglio...

HMtheBest

Impennata

Ranking: 317

8797253

8797253 Inviato: 4 Nov 2009 19:37

HMtheBest ha scritto:

Si infatti... forse è meglio...

Direi che fai moolto prima perchè trovare un tornitore che ti tornisca un pezzo di gomma con quella forma è impossibile... e tagliare col taglierino....bah il carb ci entrerà.... e stringendo allo spasmo la fascetta l'aria non dovrebbe entrare ma non è un bel lavoro..

fabietto_91

Senza Freni

Ranking: 194

8798476

8798476 Inviato: 4 Nov 2009 21:51

anche perchè col taglierino la fluidodinamica va a farsi benedire

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

8817327

8817327 Inviato: 8 Nov 2009 14:07

ragazzi ma con pancia dep + sile originale, kit htm la moto come si comporterebbe?
il carbu originale lo posso lasciare o no?

jk_phantom

Solo Gas

Ranking: 547

8817441

8817441 Inviato: 8 Nov 2009 14:27

jk_phantom ha scritto:

ragazzi ma con pancia dep + sile originale, kit htm la moto come si comporterebbe?
il carbu originale lo posso lasciare o no?

non so se per kit hmt intendi testa+basetta o il 144cc ma in ogni caso sarebbe meglio metterne uno più grosso del 28mm di serie...un 34mm sarebbe ok

PS: alcuni 34mm hanno ancora la possibilità di farti tenere il miscelatore, dal 36mm in su devi levarlo(e fossi in te lo farei in goni caso)

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

8817756

8817756 Inviato: 8 Nov 2009 15:28

jk_phantom ha scritto:

ragazzi ma con pancia dep + sile originale, kit htm la moto come si comporterebbe?
il carbu originale lo posso lasciare o no?

Beh sarebbe un ottima "elaborazione"
Certo che puoi lasciarlo ma non sfrutti al 100% le potenzialità della tua moto...

carutal

Senza Freni

Ranking: 172

8818369

8818369 Inviato: 8 Nov 2009 17:56

carutal ha scritto:

Beh sarebbe un ottima "elaborazione"
Certo che puoi lasciarlo ma non sfrutti al 100% le potenzialità della tua moto...

ok, il problema del cambio del carburatore è che volevo tenere il miscelatore, in più con un 34 quanto spenderei?
ps. per kit intendo basetta+testa

jk_phantom

Solo Gas

Ranking: 547

8818416

8818416 Inviato: 8 Nov 2009 18:04

jk_phantom ha scritto:

ok, il problema del cambio del carburatore è che volevo tenere il miscelatore, in più con un 34 quanto spenderei?
ps. per kit intendo basetta+testa

come ti dicevo alcuni 34mm hanno l'attacco x il tubicino dell'olio che va al miscelatore quindi postresti tenerlo anche se io l'avrei tolto da subito ma va beh..
x il prezzo lo cerchi nuovo o usato?

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

8818500

8818500 Inviato: 8 Nov 2009 18:24

rider22 ha scritto:

come ti dicevo alcuni 34mm hanno l'attacco x il tubicino dell'olio che va al miscelatore quindi postresti tenerlo anche se io l'avrei tolto da subito ma va beh..
x il prezzo lo cerchi nuovo o usato?

dipende magari nuovo ma non so quanto costa.. ma con un 34 quanto consumerei senza stare scannato sempre?

jk_phantom

Solo Gas

Ranking: 547

8818587

8818587 Inviato: 8 Nov 2009 18:40

se vai adagio e ci stai attento con qualche sgasata qua e la....mmm.... direi sui 10 al litro a essere generosi...però ne vale la pena secondo me..

polinilore

Senza Targa

Ranking: 38

8818892

8818892 Inviato: 8 Nov 2009 19:23

polinilore ha scritto:

se vai adagio e ci stai attento con qualche sgasata qua e la....mmm.... direi sui 10 al litro a essere generosi...però ne vale la pena secondo me..

sì certo se fosse vero allora quelli con le racing come me andrebbero a vivere direttamente dai benzinai...

rider22

Solo Gas

Ranking: 565

8859600

8859600 Inviato: 16 Nov 2009 16:39

[quote="rider22"#8818892]

sì certo se fosse vero allora quelli con le racing come me andrebbero a vivere direttamente dai benzinai...

guarda se guidi senza stare sempre a manetta e facendo entrare in coppia ogni tanto stai almeno sui 15 km/l..la differenza si sente se tiri, se vai sciallo non c'è problema puoi arrivare anche a 20 km/l..
nuovo viene sui 220€ generalmente ma ti consiglio vivamente di prenderne uno usato che spendi tranquillamente sotto i 100€..
x capire se puoi tenere il mixer guarda se c'è il buchetto x il tubicino dell'olio[/quote]

miei amici con l'husky e diversi forum hanno calcolato 1718 km al litro andando sui 60-70 di media....e la moto aveva il 28....quindi ammeno che non sei una lumaca i 15-20 al litro è dura che li raggiungi...poi bo...io ti dico che io con il 19.5 sul 50 ne facevo 15 16....non sò che dirti...magari mi sbagllio...

polinilore

Senza Targa

Ranking: 38

8860005

8860005 Inviato: 16 Nov 2009 17:40

polinilore ha scritto:

miei amici con l'husky e diversi forum hanno calcolato 1718 km al litro andando sui 60-70 di media....e la moto aveva il 28....quindi ammeno che non sei una lumaca i 15-20 al litro è dura che li raggiungi...poi bo...io ti dico che io con il 19.5 sul 50 ne facevo 15 16....non sò che dirti...magari mi sbagllio...

praticamente non consuma......=)
comunque anche io ho calcolato la media dei 17-178km al litro a 60 - 79 all'ora col 28 senza kit htm

fabietto_91

Senza Freni

Ranking: 194

8860637

8860637 Inviato: 16 Nov 2009 19:05

io con la mia depo con un pieno faccio 170 kilometri in media

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

8861034

8861034 Inviato: 16 Nov 2009 20:07

capo92 ha scritto:

io con la mia depo con un pieno faccio 170 kilometri in media

serbatoio da 10 litri----->170 km con un pieno----->17km al litro

torna!

fabietto_91

Senza Freni

Ranking: 194

8861260

8861260 Inviato: 16 Nov 2009 20:36

con il tm 125 con un pieno si sta sui 80/90 entrando un pò di volte in coppia ...
con la mia sto sui 100 km però ho visto che se la uso in coppia (non tirando ) consuma molto meno che usandola sempre ai bassi perchè penso che il motore faccia meno fatica

topo

Moto Gp Champ

Ranking: 7364

8861379

8861379 Inviato: 16 Nov 2009 20:49

fabietto_91 ha scritto:

serbatoio da 10 litri----->170 km con un pieno----->17km al litro

torna!

una depo a detta di tutti cosuma più di una ripo e poi ho fatto tratti a scannare quindi si possono anche superare i 20 km/l

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

8861478

8861478 Inviato: 16 Nov 2009 21:02

capo92 ha scritto:

una depo a detta di tutti cosuma più di una ripo e poi ho fatto tratti a scannare quindi si possono anche superare i 20 km/l

si in effetti l'ho notato anche io che depo consuma di più...
però bisogna vedere dove si fano i km.... io 17 li faccio nel misto....

fabietto_91

Senza Freni

Ranking: 194

8861520

8861520 Inviato: 16 Nov 2009 21:06

fabietto_91 ha scritto:

si in effetti l'ho notato anche io che depo consuma di più...
però bisogna vedere dove si fano i km.... io 17 li faccio nel misto....

abito in un paese e giro sempre nei miei confini. Ogni tanto vado a fare un uso più pistaiolo in zona industriale però come kilometraggio è sempre quello. Nel mio paese ci sono molte salite e discese e assicuro che la moto soffre quindi consuma

capo92

Very Important Tinga

Ranking: 1408

8887716

8887716 Inviato: 21 Nov 2009 19:29

Io invece l'husqvarna ancora non c'è l'ho, ma la avrò... ho pensato un'elaborazione possibile, ditemi se va bene o ci sono eventuali "buchi" o "sovrappiù".
-Ripo getti
-Marmitta (scarov, messico, si vedrà ma di buon livello), pancia e sile
-Pacco lamellare v-force 3 (sia perchè l'sm in particolare ne ha uno schifoso, sia perchè diciamo "compensa" la mancanza di cambio carbu, facendo comunque entrare + benzina... ciò ha senso o no?)
-Kit htm (rialzo+testa)
- 320 all'anteriore

Cosa ne dite? Dovrebbe tutto essere sfruttato tutto sommato bene, mantenendo buona affidabilità e consumi ed una moto trattabile, giusto?

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 528

8887781

8887781 Inviato: 21 Nov 2009 19:43

StreetBiker ha scritto:

Cosa ne dite? Dovrebbe tutto essere sfruttato tutto sommato bene, mantenendo buona affidabilità e consumi ed una moto trattabile, giusto?

Per il ripotenziamento sono daccordo ma il resto no, nel senso goditela cos'ì come' poi pensa al kit htm,disco e pacco...Per il pacco non avrai chissà quali miglioramenti, sarebbe meglio abbinarlo a un 34/38...

carutal

Senza Freni

Ranking: 172

8887795

8887795 Inviato: 21 Nov 2009 19:47

mah....piuttosto che un vforce, metti un carbu se devi scegliere tra i 2.... a parità di costi (perchè il costo è quasi uguale) il carbu dà molto di più e non consuma poi così tanto....e poi col kit htm i lcarbu è quasi d'obbligo per sfruttarlo bene....allo stesso tempo, il vforce senza carbu non rende come dovrebbe, cioè si sente domuqnue il miglioramento, però se fai l'accoppiata carbu-vforce allora si che cambia....

il pacco dell'husqvarna tutto sommato non è da buttare, solo le lamelle sono durissime....cambia quelle e metti un bel carbu

soprattutto perchè col kit il miscelatore non è condigliabile tenerlo

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

8896489

8896489 Inviato: 23 Nov 2009 17:22

Mah, più che altro è che pensavo che se devo cavare il miscelatore tanto vale che mi prendo una racing "tranquilla" e siamo lì.
Però andrei in OT...

StreetBiker

Solo Gas

Ranking: 528

8896599

8896599 Inviato: 23 Nov 2009 17:41

StreetBiker ha scritto:

Mah, più che altro è che pensavo che se devo cavare il miscelatore tanto vale che mi prendo una racing "tranquilla" e siamo lì.
Però andrei in OT...

ho sempre detto (da quando l'ho provato personalmente) che una racing usata di 10 anni fa da motardizzare è la scelta più economica e redditizia per divertirsi....con 2000€ hai un mostro

Ld90

Very Important Tinga

Ranking: 6408

9562627

9562627 Inviato: 26 Mar 2010 22:41
Oggetto: Informazioni Kit Testa+ Basetta HTM

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

Ciao a tutti, sono interessato a comprare il kit testa + basetta della htm (PER UN HUSQVARNA SM 125 DEL 2006), quindi prima di spendere soldi a vuoto vorrei qualche informazione dettagliata (visto ke su tutti i topic esistenti di tutti i forum che ho letto nn ho trovato nulla di specifico)
1 Il cambiamento si sente?

2 La coppia si sposta piu in alto di molto? In modo che in uscita di curva se 6 sottocoppia nn va praticamente nnt?

3 La coppia la da piu brutalmente se apro subito a manetta o è piu graduata tipo 4t?
4 Ai bassi muore proprio e diventa una porcheria che tira solo in alto o rimane simile al ripotenziamento cn marmitta?
5 Li vale quei soldi?

Io monto un espansione + silenziatore arrow (so che fa abbastanza schifo ma per girarci in citta va piu che bene

) ed è ricarburata.. Ora, sono indeciso se montare il 34+ collettore del wr oppure questo kit se è veramente cosi "magico" come lo descrivono..

PS: Se non lo avete montato nè nemmeno provato, perfavore non scrivete commenti per sentito dire..Sto cercando di ottenere delle risposte veritiere da utenti che lo hanno montato o lo hanno almeno provato, in modo che, se qualcuno ( come me ) fosse interessato ad acquistare il kit può trovare delle informazioni certe e piu dettagliate di tutti gli altri 1000 topic ( che alla fine finiscono tutti O.T. e quelli che lo montano non fanno piu aver notizie dei cambiamenti )

Grazie anticipatamente per le vostre risposte...

PPS:

Se qualcuno ne ha da vendere uno usato in buone condizioni mi mandi un mp, grazie..

Ultima modifica di SaIt il 26 Mar 2010 22:50, modificato 1 volta in totale

SaIt

Senza Benza

Ranking: 77

9562640

9562640 Inviato: 26 Mar 2010 22:45

Ciao, scusa ma non ho capito per quale moto

La SMS

MaRsO_94

Impennata

Ranking: 360

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