Ciao a tutti, mi sto cimentando da un paio di giorni nel montaggio di un gruppo motore rotax 122, finalmente sn riuscito a far combaciare gli ingranaggi delle marce l'albero e il resto...
Sn riuscito ad arrivare a montare buona parte del blokko xo ora mi kiedo se usare della pasta rossa o una guarnizione x unire le due parti del motore... Cosa mi consigliate??? E sta kiave dinamometrica e veramente necessaria???
PS: Qualcuno mi spiega questa storia del fattore di compressione plz... xke sinceramente nn cio capito granchè...
grazie in anticipo
RS_125_97
Senza Benza
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Inviato: 24 Lug 2006 1:02
la chiave dinamometrica ti serve necessariamente per fare un bel lavoro.
devi montare il kit di guarnizioni che vende aprilia.
il rapporto di compressione è quelloc he vuoi che ti venga spiegato_??
andreaspr
Motociclista DOC
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Inviato: 24 Lug 2006 13:30
Citazione:
devi montare il kit di guarnizioni che vende aprilia.
Quanto pensi ke vengano a costare???
Citazione:
il rapporto di compressione è quelloc he vuoi che ti venga spiegato_??
Gua da quello ke ho letto ho capito sl ke in poche parole diminuisce lo spazzio tra il pistone e la testata... (nn sn sicuro xo ) ... Ma in termini di prestazioni nn vedo come possano migliorare ...
RS_125_97
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2006 10:38
il mio meccanico quando m ha sostituito il pistone m ha fatto anche un preciso rapporto di compressione dettato dal fatto che gli avevo chiesto che volevo maggiore grinta del motore ai bassi..lavorare sul rap.d compressione significa ridurre o meno lo spazio della camera di combustione, riducendone la luce d'apertura si ottiene
-maggiore compressione e spinta di scoppio
-migbliore resa ai bassi ma riduzione degli alti (sarebbe troppo lunga da spiegare)
addirittura c'è qualcuno che sposta l'apertura, la luce dello scarico (dove esce il materiale combusto dalla camera d scoppio) ad altezze minori per ridurre i tempi dei cicli di combustione e scarico..
io l'ho fatto fare al mio mecca perchè credo che c vuole esperienza oltre che ha conoscenza, comunque complimenti per la volontà..io mesi fa volevo fare la stesa cosa che stai facendo tu
mauroRS125
Senza Benza
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Inviato: 25 Lug 2006 13:22
il rapporto di compressione non ha nulla a che vedere con le luci di scaico che peraltro non èc he si spostano così come l sedie. al amassimo la si allarga o simile.. nulla di più!!!
andreaspr
Motociclista DOC
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Inviato: 25 Lug 2006 13:26
andreaspr ha scritto:
le luci di scaico che peraltro non è che si spostano così come l sedie
mi stò rotolando per terra dal ridere... ma da dove ti escono??
satta88
Very Important Tinga
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) ... Ma in termini di prestazioni nn vedo come possano migliorare 
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