certo è che devi considerare anche che la z750 è la moto PIU' VENDUTA in italia in assoluto...perciò la casa madre non si può permettere che un suo prodotto si rompa così a 20000 km....è un danno per gli utenti e anche per l'immagine dell kawasaki

può capitare , è inutle stare qui a dire e la kawasaki non la prendo più, e di qui e di la....sono mezzi a motore e come TUTTE le cose si possono rompere...se uno su 30.000 sbiella non bisogna fare la fumata bianca...può succedere, sono daltronde sempre mezzi meccanici

certo che può succedre,è logico,ma tendenzialmente non deve succedere...se c'è un difetto,la casa deve cercare di rimediarvi o tramite la prevenzione(migliore assemblamento componenti o tagliandi un pò piu' frequenti ad esempio),o riparando il guasto...ciò che mi da fastidio è che sembra che una volta vendutati la moto,non se ne fregano piu' niente di quello che può succederti!

tagliandi più frequenti??? ma se li facciamo ogni 6.000 km e già è pochissimo..la yamaha li fa ogni morte di papa ....be che se ne sbattono una volta venduta la moto la risposta sarebbe NI in parte è così ....ma per fortuna non tutti sono così

visto che dopo un certo chilometraggio le moto hanno un motore che si usura,soprattutto quelle spinte come la zeta,non vedo niente di male se dopo 15-20k km,invece di ogni 6k km si facessero ogni 3-4k,magari ache un semplice controllo,senza dover mettere le mani chissà dove...

15000 chilometri per una moto non sono come 15000 per una macchina...e prevenire è meglio che curare...detto ciò...

fare i tagliandi ogni 3/4 mila kilometri...anche no , 50.000 km su uno zeta non sono molti [url]è un motore robustissimo[/url]

ma anche molto spinto e che prende i 12000 giri...

non è molto spinto come motore dammi retta, se conti che un 750 spinto ha 40 cv in più (gsxr 750 anche se è una SS)i 12.000 giri le fanno quasi tutte le moto, li fa anche la tua 250 no? non è sinonimo di spinto...spinta è la r6 un mostro di motore d aquasi 17.000 giri

si vabbeh ma una gsx è un'altro assemblaggio di motore!! è proprio un'altra cosa! gia te ne accorgi se lo guardi da fuori!

Signori, ma stiamo scherzando o cosa???
Adesso per un motore che si spacca ... state facendo sta scenata?? Ohhh avete mai sentito parlare di cedimento strutturale... può capitare, capita sulle Fiat come sulle Ferrari, sulle Kawa come sulle Ducati...
Per qst dire che la Z ha un motore spinto e delicato
Forse non hai mai avuto a che fare con i motori delicati...

... beh,prendono neanche i 6000 giri...

Avete mai guidato una R6 ultima generazione?? ....non dico fare il giro dell'isolato ehhhhhhhhh
Avete fatto caso a quanti giri entra in coppia?? .... quando noi siamo a limitatore quella manco ha iniziato a spingere... e poi la Z è spinta
Ora direi che sto topic è andato fuori tutto... e già doveva essere spostato in sezione tecnica, visto che si parla di motore...
Ehhhhhhh Rosco sposta va!

ma non sarà spinto come quello dell'r6,ma è sempre spinto,oh!

Bhe certo che se lo paragoni al 250 della tua (non è un'offesa ehhhh )...allora!!!

Signori, ma stiamo scherzando o cosa???
Adesso per un motore che si spacca ... state facendo sta scenata?? Ohhh avete mai sentito parlare di cedimento strutturale... può capitare, capita sulle Fiat come sulle Ferrari, sulle Kawa come sulle Ducati...
Per qst dire che la Z ha un motore spinto e delicato
Forse non hai mai avuto a che fare con i motori delicati...

ho trovato una discussione ineressante su un altro forum a proposito della rottura dei motori,anche se li si parla di automobili,però piu' o meno funzionano lo stesso delle moto:

Link a pagina di Staff.nt2.it


ora peppe dovrebbe dirci,se già non l'ha detto,se il suo motore rotto presenta uno di questi sintomi

la causa della mia rottura??? una biella spezzata e poi è successo tutto il casino appresso!

perciò è stato un problema con l'olio...

mmm che palle però! comunque appena la prendo dal mio concessionario penso di portarla a vede da qlk parte

dimmi una cosa:a quanto stava la moto di chilometri precisi al momento della rottura,a quanto avevi fatto il taglando precedente e quanto ti mancava al successivo?

ero a circa 20100 credo..... ho fatto il tagliando dalla stessa concessionaria a 18000 e lo dovevo fare a 24000 mila....