se nel 2008 ci fosse stata la verde nera io avrei probabilmente preso quella...
abbinata al casco agv con grafiche verdi kawasaki... tipo questo...

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Se devi prendere la nera solo per abbinare bene casco e moto è una sciocchezza
devi prendere la moto del colore che ti piace di più e il casco altettanto, non devi per forza essere abbinato a meno che non voglia fare una sfilata di moda fino al bar..
a me piace più la nera sinceramente, poi i gusti son gusti



tu cosa avresti fattoooooo

Quando arrivò il momento di scegliere il colore, guardai bene tutte le versioni (dal vivo).
Le trovavo oggettivamente tutte molto belle, ma l'unica che a guardarla mi faceva sentire BUM BUM nel petto era verde e nera. Quel contrasto, quella luce che sprigiona il verde, mi hanno fatto subito impazzire. E scegliere è stato facile.
Guardale, e vedi quella che veramente ti fa sentire la vampata di calore e ti fa venire il batticuore.
Farsi convincere da altri..non è un buon sistema. Io ce l'ho verde e nera e la adoro, altri ce l'hanno nera e la adorano. Se provassimo a convicerci a vicenda su quale sia più bella potremmo fare un topic di 300 pagine.

il nero e trooooooooppo delicato.....
io c'è l'hò verde e nara e ti posso assicurare che le parti nere del serbatoio e del codino si rigano solo a guardarle...
tra un pò la faccio tutta verde cosi elimino il problema

la BIANCA sarà anche bella e sensuale ma la NERA se la ingroppa

il nero è veramente una cosa assurda, se c isoffi sopra si riga basta lucidarlka ogni tanto e va via tutto

cosa usi per togliere quei fastidiosissimi graffietti va bene il polish

certo che si , uso quello leggero e ritorna linda e nuova(ha 2 settimane ) senza un graffio ....non usarlo 4 volte a settimana se no dopo un anno ti ritrovi la moto senza vernice

non sono un esperto, ma neanche ad usarlo 1 volta alla settimana la vernice durerà a lungo, è sempre una sostanza abrasiva, ed ottiene i suoi effetti appunto riducendo lo strato di vernice e rendendolo uniforme..

piuttosto buttatele su quintali di cera, quella protegge, lucida e poi se ne va..

la mia vespa dopo 4 anni era ancora nuova e la lucidavo di media una volta al mese....dipende che polish usi, comunque la storia che a furia di usarlo rimani su lamiera secondo me sono leggende metropolitane, ne toglie una quantità minima, con un uso adeguato la moto rimane nuova senza segni....poi non bisogna farla tutta...ma la zona dove sono presenti maggior numero di graffi...

ovvio che se usato sullo sulla minima parte ed in maniera corretta fa un danno così irrilevante da non persistere,
ma secondo te, se io lo avessi usato una volta al mese sulla mia vespa dell'81 come starei messo di vernice..
comunque sono scelte personali, io preferisco abbondare di cera, che ha un effetto "riempitivo" dei graffi e ne diminuisce l'entità..

ovvio che se usato sullo sulla minima parte ed in maniera corretta fa un danno così irrilevante da non persistere,
ma secondo te, se io lo avessi usato una volta al mese sulla mia vespa dell'81 come starei messo di vernice..
comunque sono scelte personali, io preferisco abbondare di cera, che ha un effetto "riempitivo" dei graffi e ne diminuisce l'entità..

dubito che tu tenga lo z 20 anni , anche pèrchè se fai strada ti rimarrebbe solo il manubrio di buono ....la cera quando mi ricordo la uso pure io

Io non ho preso lo Z con l'idea di cambiarlo a breve, altrimenti mi starei dando ancora del pirla per averla presa nuova, ma sono motori che tenuti come si deve possono arrivare anche a 300.000km..
a farla tutta quella strada.. facendone 6000 ad estate (d'inverno non la posso usare) mi serve più del doppio degli anni, ahahahah..

comunque è facile ricordarsi, per me lavare la moto significa: lava, asciuga, incera ed ingrassa..
sempre, altrimenti se non ho tempo non comincio neanche..

be per me lavare la moto significa mettermi li 3 ore buone e :
mettere la pelle di daino bagnata sul muso per ammorbidire i cadaveri dei moscerini (lascio a riposo per 15 minuti)nel frattempo metto lo sgrassante specifico per catena e se ne resta 15 minuti ad agire...poi prendo l'idropulitrice la lavo per bene poi prendo u nsecchi oci meto dentro lo shampo per moto con spugna e la lavo con molta delicatezza e armonia altra lavata alla moto con idropulitrice, prendo l osgrassante per cerchi e pulisco bene il cerchio dietro.
ripasso con l'idropulitrice il cerchione e la parte dietro asciugo tutto con pelle di daino e poi faccio girare la moto per 5 minuti sui cavalletti in maniera da asciugare la catena , ci do i lgrasso la sbatto in garage e la mattina dopo è pronta , sono pignolo?
p.s. la moto va lavata rigorosamente FREDDA
p.s.2. perchè se no saresti stato un bigolo a prenderla nuova?

ciao,io l'ho presa verde/nera...mi sono pentito...meglio nera!!