a me piace pure la tua, e ovviamente pure la mia
vabbe mi piacciono tutte

ciao ignacio che dirti , io non fatto di meglio , sei stato meticoloso e non hai badato a spese propio bravo
senti ma dove hai trovato i ricambi tipo manopole ecc.?

Io non sono un esperto di meccanica come te o enrico ma hai controllato la molla della ghigliottina del carburatore o la guaina del filo dell'acceleratore?

uuuuu non mi ricordo .... se la moto scende di giri lentamente c'è un problema da qualche parte, ma non mi ricordo più dove, mi era già capitato con una vespa, ma ora sul momento non ricordo da cosa è dovuto...

Devo dire che la cosa non è eccessiva...... però si sente che il motore non ritorna prontamente al minimo............... può trattarsi di anticipo o posticipo???........

Un'altra cosa il tubo della marmitta mi si sta colorando (bruciando) se non ricordo male si era già detto che questo succede quando l'accenzione è ritardata......... o sbaglio???.......

Ragazzi....... ancora non ci siamo con la carburazone......

Oggi ho provato ad aumentare il getto minimo..... dal 45 sono passato al 50 poichè il 48 non l'ho trovato.........

ho provato ad avvitare completamente la vite dell'aria e la moto stenta a partire..... e quando parte non gira regolare e non tiene il minimo.......
ho svitato un giro la vite dell'aria e la moto parte meglio...... ma dopo poco accelera e sputacchiando dal cornetto del carburatore si segne e poi stenta a ripartire.....

Cosa posso fare?????

devo tornare al 45????...... in quel caso il motore sembrava girare meglio anche se in rilascio si notava una certa lentezza nel scendere di giri e la vite aria non sembra avere influenza sulla carburazione.......

o devo cercare il 48 e provare con quello?????

Vi ho già detto che per me è la prima volta che mi trovo a regolare la carburazione di una moto????

e solo il getto max più grande?