Ogni quanti Km andrebbe cambiato il kit corona pignone e catena? o meglio: quali sarebbero i "sintomi" con cui si avverte la necessità del cambio del kit?
Per quanto riguarda il prezzo ho visto ke si aggira intorno alle 100euro...comunque su ebay ho visto il pignone per husky a 21 euro.

quando la ruota è tirata tutta e la catena è ancora molle, o ancora quando sono evidenti i segni d'usura sui denti di corona e pignone.
in ogni caso fidati che ti accorgi
non c'è un kilometraggio standard dipende come tratti la trasmissione e in generale come tratti la moto

forse è un po scarburato

quindi basterebbe una semplice pulitina al carburatore?

no scarburato non vuol dire pulire il carburatore
VUol dire che il rapporto benzina/aria è sbagliata,o troppo magro o troppo grasso

sei magro, che getto monti??

di carburazione, sei magro di carburazione che getto di massima monti

hai la moto originale??

E al limite se dà ancora problemi prova questo : Link a pagina di Bardahl.it
Prima chiedi alla Bardahl se è compatibile con i due tempi, non vorrei sciogliesse anche l'olio della miscela

E allora se nessuno ha toccato la carburazione non è scarburata (a meno che non hai fatto modifiche al motore), quindi prima prova a :
-Cambiare il filtro dell'aria (15€ circa)
-Cambiare la candela (4€ circa)
E al limite se dà ancora problemi prova questo : Link a pagina di Bardahl.it
Prima chiedi alla Bardahl se è compatibile con i due tempi, non vorrei sciogliesse anche l'olio della miscela

a questo punto potrebbe anke essere sporco il filtro dell'aria, quindi potrei provare a pulirlo.
comunque mi confermate che la perdita di giri quando il gas è tutto aperto non può dipendere dalla catena troppo molle o dall'usura di corona e pignone

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Si è incastrato il pulsante?