:e ppoi vorrei sapere chi è quel bravo ragazzo che avendo una stradale non l ha mai tirara!!!!!!!!

tester............mi monto la testa poi......ma si dai l ho fatto il giorno e basta...... ieri ho rispettato tutti i limiti per esempio!!!! ma tu sai qualcosa su questa moto per caso???

e ppoi vorrei sapere chi è quel bravo ragazzo che avendo una stradale non l ha mai tirara!!!!!!!!

Ma lo srad 600, non era ad iniezione........boh......

Vabbè.........

La moto era indubbiamente valida ai tempi, e per gran parte degli umani lo è ancora.

Innanzitutto è ancora una di quelle sportive fatte per andar per strada che volendo vanno in pista, e non viceversa come adesso, pertanto sicuramente godibile sulle strade normali......carena un po' piu' protettiva e se non ricordo male molto spazio sotto la sella.

Perfino il passeggero, pur scomodo, sta meglio che su molte altre sportive.......

Sicuramente sara' meglio tu dia una ritoccata ai freni, con i tubi in treccia migliori, ma se vuoi proprio fare lo staccatore ti ci vuole pure na pompa radiale.

Per il resto niente da segnalare, di sicuro è meno maneggevole di un R6 di quei tempi, ma ha piu' schiena sotto e una stabilita' d'avatreno notevole........

io ho il gsx-r 600 2001 scarico completo arrow sbk filtro bmc e rimappatura centralino yoshi...ho dato una tirata anche io sui 240 per qualche secondo in una super strada non c'era nessuno però,ce n'era ancora parecchio però XD

consigli non so la mia è iniezione è il modello dopo...posso dirti che la moto e stabilissima motore è una iena da di quelle soddisfazioni uniche fidati,le carene proteggono benissimo dall'aria...per avere i suoi anni il peso non è ecessivo e non si sente affatto...ovviamente nei cambi veloci in curva un pò pecca!però io ne faccio uso stradale insomma non devo fare i temponi ecco,problemi per ora mai avuti....sai cosa pecca sui freni....i tubi in treccia penso siano d'obbligo,io vedo con la mia dopo parecchi kilometri rispetto alle moto nuove di ora frena molto molto poco,controlla i dischi sia a dx e sx che non siano graffiati,penso che se ne fai solo uso stradale non serva mettere la pompa radiale,pero' i tubi dei dischi nuovi a margherita con delle pastiglie buone senti un'enorme differenza

SEI UN FOLLE ESALTATO!!
bella anche la tua per a 2.200 euro ho trovato solo questa.......e mi va bene!!anche perche adoro le scorbutiche,le moto d oggi sono troppo guidabili facilmente,è la moto che ti guida non tu a guidarla capisci che intendo???quindi la moto è stabile in curva?meglio cosi.....poi non sara un missile nei cambi di direzione.....pero chambon ci vinse il mondiale con sta moto

senti per i pexxi di ricambio come siamo messi noi amanti delle moto mature???

però chambon è un champion sulla mia ho montato un kit did trasmissione con -1 dente sul pignone è super divertente nel misto e niente a che invidiare con le nuove super sportive 600,guarda di pezzi ne trovi finche' vuoi e a prezzi modici...guarda su ebay o subito.it trovi carene in VTR a pochi euro...io avevo trovato la power commander3+il g-pack a 300euro che è un'ottimo prezzaccio anche scarichi ne trovi una lavanga leovinci sui 80-120euro.....cominci cambiare lo scarico completo carene e cakki vari il peso cala notevolmente eh,io mi son preso il sottocodone in vtr con il fanalino a led ci sta da dio gli fa un culetto perfetto perchè la k1 ha quel brutto fanale posteriore tozzo,basta volere si fa tutto nella tua che è lo sdrad puoi benissimo adattare il codone della k1 il telaio è molto simile

ps:della mia ho dato 2200 ed è un 2001 magari vedi se riesci tirare un pò sul prezzo poi se sai che è tenuta impeccabile magari glieli dai anche volentieri ma secondo me ne vale 1700-1900

beh anche il mivv non è niente male come suono,però non prendere solo il terminale quello coi 4fori...spendi quei 200euro in più prendilo completo...coi colettori in inox guadagni molto sia in peso che in prestazioni quando entra in coppia ulula xD,io ho quello sbk alto dell'arrow viene a 1cm dalle frecce ho dovuto mettere le frecce piccole seno' non ci stava XD ovviamente ho dovuto mettergli una staffa apposta.e li grosso problema per la pedalina del passeggero,così ho dovuto fare altre modifiche per farci stare la pedalina!
Tanto ora arriva l'inverno ne hai di tempo per cercare pezzi,ce ne sono tantissimi che vendono carene parafanghi pezzi originali ecc...di solito le carene in vtr le trovi gia' verniciate usate,poi se hai pratica prendi le carene gli togli il lucido con della carta vetrata molto fine apposta,gli dai il fondo bianco sopra i colori che ci vuoi ci attacchi il kit adesivi corona che costa sui 80euro una botta di trasparente e le fai come nuove