lascia stare di cambiare primari e secondari...al limite cambia solo i primari....
se ti fa il vuoto di trasmissione in partenza metti delle mollette frizione piu dure....se invece è un vuoto a livello di motore riguarda la carburazione

un 14/39 va bene,
per le mollette ti compri il kit mhr che ci sono dentro 3 colori di molle, e sono le più dure...con quei rapporti ed il tpr potresti metterci anche le nereper non partire troppo sotto coppia, comunque poi le provi e metti quelle con cui ti trovi meglio.

i 13/39 sono piu lunghi degli originali. i 14/49 sono abbastanza lunghi come rapporti, ma non perdi troppa ripresa.
io con il tpr avevo quelli piu i secondari, il tutto cuscinettato....l'allungo c'era, ma se fai una buona taratura non perdi quasi niente in ripresa.
la velocita che raggiungi non si puo stabilire da dietro al pc.

scusa che molla e mollette hai???? se vuoi che ti aiutiamo devi dircelo

no non bisogna modificare niente, xo ti ci vuole una pressa per sfilare il rapporto vecchio dall'alberello e mettere il nuovo...oppure puoi usare una buona morsa...se hai un po di forza...però ti consiglio la pressa....risparmi molte fatiche...