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Problemino al cambio [hornet 600]
481974
481974 Inviato: 18 Lug 2006 13:16
Oggetto: Problemino al cambio [hornet 600]
 

Hola a tutti, volevo chiedervi una cosetta riguardo al cambio della mia Hornettina 600 (modello 2005 neanche 5000km).
Dunque, a parte il fatto che se non effettuo una cambiata rapida mi rumoreggia abbastanza (CLAK!! ma credo sia normale), mi capita che inserendo la 6° a bassi giri, (tipo 3000rpm quando la moto è fredda) se la inserisco con poca decisione mi fa un casino incredibile, come se gli ingranaggi si macinassero tra loro, roba da dire si spacca tutto!!!! icon_eek.gif
In questi casi devo rimetterla con decisione e allora entra...mai capitata una cosa simile???
Sono io che devo metterla con più decisione??
Cmq è strano perchè con le altre marce non mi è mai capitato...
Grazie in anticipo! icon_wink.gif
HoHo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 59

 
482768
482768 Inviato: 18 Lug 2006 17:48
 

non vorrei dirti una grande stupidaggine.... icon_redface.gif icon_redface.gif

a me è successo un'unica volta e mi sono accorto che avevo la catena veramente poco tesa.

Prova a controllarla....magari può essere causa del tuo problema icon_wink.gif

Vedrai che poi arriverà qualcuno che ne sa senz'altro piu di me icon_lol.gif
afrika
Very Important Tinga
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Ranking: 1455

 
482819
482819 Inviato: 18 Lug 2006 18:10
 

...mi sa che ti preoccupi troppo.
Il cambio dell'hornet è rumoroso icon_wink.gif
micort1
Impennata
Impennata



Ranking: 352

 
483433
483433 Inviato: 18 Lug 2006 23:20
 

Non preoccuparti rientra nella normalità.
Da considerare che il cambio della Hornet è caratteristicamente un pò rumoroso negli inserimenti dalla prima alla seconda, presentando anche una mancanza di fluidità nell' inserimento specialmente quando si effettuano cambi fuori dal regime ottimale, rappresentandosi a volte anche con il classico inpuntamento. Cmq per il resto i cambi honda sono sempre molto robusti e collaudati per usi abbastanza severi e parecchio invidiati per la loro affidabilità, altra cosa importante e che i cambi di marcia si devono effettuare sempre con decisione.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3683

 
483886
483886 Inviato: 19 Lug 2006 9:17
 

quoto blackbaron... 0509_up.gif

però devo dire anche la mia...
secondo me il problema è molto più semplice di quanto credi.

prova a regolare la frizione, o magari semplicemente a stringerla un pò.
certo i cambi vanno sempre effettuati con decisione, ma anche la frizione fa il suo icon_wink.gif

ah dimenticavo, nel caso decidi di fare tu questa operazione, tra l'altro molto facile, cerca di non stringere troppo, cioè devi far si che la manopola non diventi tesa, ma deve avere un piccolo gioco...
altrimenti la frizione slitta.. icon_smile.gif

cià frà
handman_racing
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1064

 
484353
484353 Inviato: 19 Lug 2006 11:41
 

Ho capito perfettamente qual'è il rumore che hai sentito perché è successo anche a me. Garantisco che catena e frizione non sono imputate ma è qualcosa d'altro nel cambio.
Se non l'avete mai sentito fidatevi che non avete idea di cosa sia: il rumore che si sente fa pensare davvero al peggio! sembra che si frullino gli ingranaggi del cambio... brutto brutto.
Confermo che il problema si può presentare in cambiate non decisissime a bassi giri sopratutto nelle marce alte (4-5 / 5-6).
fabripe
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 25

 
484540
484540 Inviato: 19 Lug 2006 12:13
 

E' solo un modo di rifiutare la marcia in cambiate appunto non decisissime effettuate a regimi secondo lei (la moto icon_eek.gif ) inadatti icon_wink.gif
micort1
Impennata
Impennata



Ranking: 352

 
484559
484559 Inviato: 19 Lug 2006 12:16
 

allora non sò di cosa state parlando... mai noteto niente di simile..
cioè quando la marcia non viene inserita con decisione fa un pò di difficoltà ad entrare ma niente di così spaventoso...

quindi non posso esservi utile icon_cry.gif

un consiglio... non cambiare mai più la marcia a bassi regimi icon_lol.gif
handman_racing
MotoGp
MotoGp



Ranking: 1064

 
485209
485209 Inviato: 19 Lug 2006 15:01
 

fabripe ha scritto:
Ho capito perfettamente qual'è il rumore che hai sentito perché è successo anche a me. Garantisco che catena e frizione non sono imputate ma è qualcosa d'altro nel cambio.
Se non l'avete mai sentito fidatevi che non avete idea di cosa sia: il rumore che si sente fa pensare davvero al peggio! sembra che si frullino gli ingranaggi del cambio... brutto brutto.
Confermo che il problema si può presentare in cambiate non decisissime a bassi giri sopratutto nelle marce alte (4-5 / 5-6).

Eh vedo che tu hai capito...mi è capitato 2-3 volte e credetemi che veramente si ha l'impressione che gli ingranaggi si "triturino" tra di loro....bruttissimo rumore!!! Tipo crack!crock! e quando alla fine entra la marcia...spatapamm!!! icon_eek.gif
Mi son molto preoccupato x la salute della mia bimbetta e da allora cambio sempre con più decisione...spero solo di non aver limato o rovinato gli ingranaggi, anche se per ora funziona tutto alla grande...
HoHo
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 59

 
486443
486443 Inviato: 19 Lug 2006 22:54
 

Un ruolo molto importante è svolto dall'olio, quindi la sua qualità influisce particolarmente nel rendere più o meno fluido e scorrevole negli innesti il cambio stesso. Pertanto usate sempre oli sintetici di alta qualità l'importante che rispettino la specifica JASO MA che fa si che si possa salvaguardare la frizione da oli che contengono additivi come grafite o ptfe, ovviamente questi ultimi garantiranno una notevole riduzione degli attriti ma allo stesso tempo dannosi per la frizione.
Lamps.
Blackbaron
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 3683

 
489658
489658 Inviato: 21 Lug 2006 1:49
 

Il cambio dell'hornet è rumoroso e su questo non ci piove.
HoHo tranquillo che,anche se senti stì rumori,il cambio non si rompe ma tu usalo con più decisione.
UN consiglio...la 6sta a 3000 lascia perdere,io non la uso mai anzi a volte dimentico di averla icon_wink.gif
black_hornet78
Derapata
Derapata



Ranking: 407

 
867432
867432 Inviato: 20 Nov 2006 8:46
 

quoto il tutto agiungendo che questo fenomeno capita esclusivamennte se: il motore è freddo il cambio non è stato usato cn eci sione o se si fa una accelerata in folle e si prova a mettere prima o seconda il cambio gratterà in modo vivace quindi usa il cambio cn + devcisione fai riscaldar meglio la tua moto e se ti capita per errore di sfollare fai abbassare di giri la moto e poi innesta la marcia altrimenti l'innesto risulterà difficoltoso ed il cambio stesso non ti permetterà di innestare correttamente
spugna
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 138

 
869116
869116 Inviato: 20 Nov 2006 16:34
 

Quoto black_hornet,
mi sembra di non aver mai messo la 6 a 3000 giri, la 6 mi sembra una marcia di "riposo" , la metto quasi solamente in autostrada quando la 5 arriva almeno a 5000 g/m
YpsilonZF
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 599

 
869208
869208 Inviato: 20 Nov 2006 16:52
 

Baggianate, mettila pure a 30 all'ora icon_biggrin.gif
certo però qualche rumore talvolta lo fa (in quel caso) icon_wink.gif
micort1
Impennata
Impennata



Ranking: 352

 
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