buonasera a tutti.....come da oggetto sono proprietario di un fantastico 748(modello base) del 2002....e quest'anno la mia bimba ha gloriosamente raggiunto quota 35000 chilometri....mai un problema, mai una rottura, mai una mancata accenzione....insomma un gioellino!!!!!!!unica modifica che ha :scarico termignoni da 50.....ma mai giocato con centraline filtri CO etc etc....tutta tagliandata ducati ovviamente....adesso sono un po preoccupato...prima di tutto perché mi ha detto il mio meccanico d fiducia che ho le cammes rigate e dovrei sostituirle.....e poi x i 35000 km....dovrei aprire il motore rifare tutte le bronzine e i paraoli.....mi costa una cifra!!!!!!!!voi che avete spaccato piu motori di me....cosa mi consigliate.....????
se poi devo spendere....perché non montarci un bel motore 996????
oppure.....mantenerla 748 montando pistoni piu performanti???
oppure fala 851....
ma mi conviene aprire il motore se il motore gira che e' una meraviglia????(unico problema in 7 anni...s'e bruciata la lampadina di una freccia.....).....
......catena , corona e pignone ancora originali.....
w ducati
w borgo panigale

Non so voi come facciate... 35.000 km con catena, pigno e corona originali??

io a quota 35000km ho sbiellato
adesso ne ho ne ho 1500 spero mi duri almeno un paio d'anni...

Beati voi che non avete mai avuto problemi...
Io spero di arrivare a quota 100.00 km con la mia Bestiaccia
ma la vedo dura...

Non so voi come facciate... 35.000 km con catena, pigno e corona originali??

Io prima dei 20.000 ho dovuto cambiare l'ammo posteriore
che non teneva più le regolazioni, spingidischi e dischi frizione
corona, pignone e catena...
rigenerare le forcelle anteriori... 3 vaschette...
più una miriade di altre cosine...

Ma le tenete sul divano oppure ogni tanto gli tirate il collo??
Fermoni...

io a quota 35000km ho sbiellato
adesso ne ho ne ho 1500 spero mi duri almeno un paio d'anni...

lo so benissimo che è sfiga ha 35mial km un motore è neanche 1/3 della sua vita, ma credo, comunque ,con ducati di avere chiuso.

testone hai un pm

oggi sn andato da un meccanico .......ha guardato il tubo in treccia del freno anteriore.....completamente schiacciato.....ha detto che colui (officina Ducati ufficiale) che mi ha revisionato la forcella nn ha montato un occhiello.. che fissato alla base d sterzo nn permetteva di far schiacciare il tubo.....vi risulta una cosa del genere????...comunque sia poi gli ho sparato tutte le mie verita' ....ed ha visto ke la centralina non e' mai stata "aggiornata"dice lui....(e' intatta come da fabbrica)....la ducati quando fa il service ha detto deve aggiornarla e poi nn e' stato regolato il trimmel quando ho montato gli scarichi aperti.....insomma l'officina Ducati ha fatto un bel po di casini che ne pensate.....??
un po d tempo fa ho tovato anche le candele lente....la frizione che mi hanno detto che e' stata cambiata sembra una che ha fatto 20000 km...
altra cosa....gli steli forcella sono rovinati....nel senso che la cromatura in qualche parte e' un po'"crepata"...dice che e' una problematica comune...Andreani con 100 euro le fa nuove e me le fa tipo...ohlins gialle....dopodiche' nessun concessionario Ducati s'e accorto che i parastrappi sn andati a donne perdute....sono strizzatissimi....grazie Ducati...(m'ha detto...la sai guidare la moto se ancora nn hai spaccato la trasmissione!!!!heheheheheh desmo inside)
ultimo tagliando 650€....niente male vero....adesso valuto di lasciargliela....mi ha detto che mi ci dedica un po di tempo....me la fa come se fosse la sua....ma la spesa mi proccupa alquanto.....
secondo me saltano i 1500€!!!e poi bisogna fargli il tagliandino dei 35000 mila....e volevo fargli fare un giro sul banco.....x vedere che ne pensa il Dynojet!!!!!!!
desmo lamps------
che ne pensate???
grazie....consigli sono moooooooolto ben accetti!