Infatti il completo singolo non è omologato e nemmeno col Db-Killer.

anche io con iul gixxer 1000 nuovo voglio acquistare l'akrapone singolo.

anche io però non capisco il perchè della omologazione.

In un vecchio post ho trovato questo:

Bravo slider e complimenti per l'akra singolo che mi alletta molto. Dove l'hai trovato a quel prezzo col raccordino? Sul sito quello singolo lo danno per NON omologato, è un errore? Si, la Akrapovic avvisa che pur essendo questo terminale omologato e destinato al 1000 k7, NON è conforme. Mia deduzione è che, siccome la fiche di omologazione del 1000 k7 richiede 2 terminali e non 1 questo sia sì omologato a norme antirumore ma NON conforme alle caratteristiche tecniche di nascita della moto. Lo sarebbe ,in teoria, sul 750, che nasce con 1 terminale (ma se vogliamo...eliminando il cat siamo daccapo) Solo che la Akra lo dice espressamente gli altri no (e singoli come saprai ce ne sono in quantità...) Io ne sono consapevole, con qualunque terminale, con documenti ecc.. se applicano la legge alla lettera siamo in torto. Desiseravo un Akra, mi sono tolto una grande soddisfazione, e mi affido alla buona sorte. Il costo giustifica il nome e l'altissima qualità della fattura. ...

su questo link

Carburazione gsx 1000 k7 [cerco aiuto]

la pc v ancora non e in commercio per la nostra moto

Ragazzi ho questo enorme dubbio...
Sul mio Gixxer 1000 K7 monto dei collettori originali ed elimina catalizzatore LeoVince con terminali Yoshimura GPEvo II , belli a vedere ma molto meno performanti (a quanto dicono) di quelli Akrapovic (sarà vero?)
Smanettando sul sito akrapovic.com ho visto le varie caratteristiche degli scarichi completi Evolution (sono quelli in titanio) e mi sono imbattuto in questo dilemma:
Scarico completo in titanio con terminale singolo:
Link a pagina di Akrapovic.com

Scarico completo in titanio con doppio terminale:
Link a pagina di Akrapovic.com

Differenza di potenza tra singolo e doppio quindi (con stesse caratteristiche dei collettori di scarico) minima, e cioè sembra che col doppio terminale si possa avere un minimo di prestanza in più (ma equivalente ad un soffio di vento!)

Ora la scelta sembra facile, prendo il singolo e risparmio pure soldi ma perchè sul sito akrapovic.it dicono che non è possibile la certificazione del prodotto perchè monta terminale del 600? Non posso postare il link ma se andate su questa pagina Link a pagina di Akrapovic.it e poi scegliete listino prezzi al pubblico in basso a sinistra sotto la voce suzuki lo vedrete scritto...
Un ultima domanda la Power Commander V monta sul K7? So che è per le moto 2009 ma che controlla pure 8 iniettori! Avendo la mia 8 iniettori che ne so... Ma in futuro comunque sia la faranno per i modelli di moto più "vecchi"?
Grazie a tutti...

completo?

intendi dire il singolo terminale vero?

........

Mi sembra la spiegazione più plausibile....

Il mio non ha nemmeno il Db-Killer...

Un dubbio.
Ho chiamato l'akrapovic italia e chiesto alcune delucidazioni.
Ho visto una cospicua differenza di prezzo tra lo scarico completo con terminale singolo versione Racing e la stessa tipologia di scarico in versione Evolution.
Ho pensato: magari oltre alla differenza di materiali sicuramente cambieranno quote e quant'altro, anche se a vedere igrafici di potenza il rendimento dovrebbe eseere lo stesso.
Bene, mi ha risposto un tizio a cui ho fornito i codici del prodotto e che alla mia domanda ha risposto:
Dovrebbero essere gli stessi.
in che senso ho detto io...
e lui: "dovrebbero avere le stesse dimensioni, conicità e prestazioni.
Ma scusi la differenza di prezzo? 670 euro circa?
La linea Evolution ha i collettori in titanio mentre la linea Racing no, mentre il terminale è proprio uguale.

Ora quello che penso io è:
Visto che le prestazioni "dovrebbero" essere le stesse, e visto che per risparmiare in termini di peso, che so... 800 grammi devo spendere ben 670 euro in più... CONVIENE?

Ecco il "mio" posteriore...

Immagine: Link a pagina di Img136.imageshack.us

La linea Evolution è il TOP, come prestazioni e peso.

...Se ci corri sarebbe la scelta più consona. Però se risparmiare 600€ per le tue tasche è importante, anche il Racing è un'ottima alternativa.

Beh il tipo del top è sicuramente la Evolution...

Però in termini di peso ma non di prestazioni... Come si evince da questo link:
Link a pagina di Akrapovic.com


Praticamente non parlano di differenza di prestazioni ma solo di materiali diversi per risparmio di peso.
Ecco perchè mi chiedevo quanto possa essere il risparmio in peso effettivo tra i collettori "normali" e quelli in titanio visto che il terminale è lo stesso, e se questo risparmio in peso vale la spesa di 600 euro in più.

Non saprei, dipende da che materiale son fatti i collettori del tipo Racing: Acciaio? Alluminio?
Tieni conto che gli originali del Gixxer sono in titanio di serie... quindi.

Ovviamnete sono in acciaio ma non è possibile paragonarli a quelli originali che seppure in titanio sono completamente differenti in forma, dimensioni, conicità....

Insomma se è vero che apparentemente sono uguali e cambiano i materiali vale la pena spendere di più?
Per il risparmio di peso che avrei non mi pare il caso.
Al massimo acquisto dei lassativi la giornata prima e ci guadagno di più!!!