salve a tutti.....oggi io ed un mio amico non sapendo che fare e avendo a disposizione un mhr team malossi trofeo 6t grippato a raffreddamento a liquido......l'abbiamo montato su una vespa et2 ad ARIA:)
......mettendo il cilindro e il pistone appunto dell'mhr team e la testata ad aria di un dr evo di questa vespa et2....in modo che prendesse aria.......questa vespa et2 ha stage 6 pro replica vario polini speed control...... carb 21.........filtro e14 malossi.....tutto andava bene......anzi il cilindro anche essendo a raffreddament a liquido....non si riscaldava molto e veniva raffreddato dall'aria che entrava nella testata!!!!......questa vespa et2 ha come gt un dr evo.....però facendo questa strana combinazione......ha dimostrato di avere migliori prestazioni.....infatti qnd sn salito su questa vespa bastava un piccolo movimento indietro per alzarsi su una ruota....senza forzare!!!xDxDxD
La cosa può essere interessante 
be sono calate un po le prestazioni ma di pochissimo...invece il 6t che ho me lo hannor egalato perchè los tavano buttando ed ha tutt ala canna con dei solchi abbastanza profondi e la camicia crepata...sono scaldate pero motlo profonde...infatti pero il pistone e piu nuovo...la comrpessione èpiu bassa..pero questo gt tirava davvero 
