se è quella del 2006 di r6 allora vai di daytona a occhi chiusi....

io ho r6 ma del 2008, ne ho provata una del 2006 ed è abbastanza imbarazzante... cambia completamente l'ultimo modello!

poi c'è da dire che in quanto a bellezza, tra le ss 600, la r6 ha poche rivali...

spiegami in che cosa la r6 2006 è imbarazzante rispetto alla 2008.

mi interessa sopratutto il fatto che hai detto che è imbarazzante, vorrei sapere da cosa lo capisci.

spiegami in che cosa la r6 2006 è imbarazzante rispetto alla 2008.

mi interessa sopratutto il fatto che hai detto che è imbarazzante, vorrei sapere da cosa lo capisci.

per il motore, molto più vuoto ai bassi e a mio parere poco meno spinto del modello successivo (2008)...

per il resto è la migliore!

Ma per favore il motore è lo stesso cambiano i cornetti aspirazione variabile che non fanno i miracoli ma lievemente colmano alcuni buchi di erogazione della '06

se mi capiterà la proverò, comunque io per molta differenza intendo una differenza sostanziale che può essere ad esempio la differenza che vi è tra la daytona e la r6 di coppia o di allungo, tra due moto praticamente simili di erogazione come ad esempio gixxer e cbr (come anche ler r6 06-08) non definisco mai la differenza molto sostanziosa

se mi capiterà la proverò, comunque io per molta differenza intendo una differenza sostanziale che può essere ad esempio la differenza che vi è tra la daytona e la r6 di coppia o di allungo, tra due moto praticamente simili di erogazione come ad esempio gixxer e cbr (come anche ler r6 06-08) non definisco mai la differenza molto sostanziosa

in definitiva però siete finiti a discutere su r6 o6/08 tornando al discorso daytona o r6 tu cosa consiglieresti?a quanto ho capito ai medi bassi regimi la daytona è piu prestazionale ma per quanto riguarda l'allungo domina l'r6 o sbaglio?

si, e pure in pista... l'ho presa per quello... e poi l'r6 non ne avrà in basso... ma quando superi i 10.000.....

tra le 2 io direi la daytona...molto più sfruttabile della r6,ma con una posizione di guida non proprio comodissima...

e guidando in strada riesci a tenerla su di giri così o rimani costretto causa strade nn ottimali a subire la mancanza (ormai ridotta nel modello 2008 ma che si sente nel modello 2006 che voglio io) del motore ai bassi?

in definitiva però siete finiti a discutere su r6 o6/08 tornando al discorso daytona o r6 tu cosa consiglieresti?a quanto ho capito ai medi bassi regimi la daytona è piu prestazionale ma per quanto riguarda l'allungo domina l'r6 o sbaglio?

infatti proprio per il problema di sfruttare a pieno le due moto l'r6 girando a regimi altissimi sulle strade nn so quanto sia sfruttabile al contrario della daytona che sembrerebbe abbia buona spinta anche sotto. Tra l'altro come prestazioni nn è che sia poi tanto male anzi......vedendo anche il supertest del 2006 che ha tra l'altro vinto.........

io prenderei la r6 per un utilizzo pistaiolo, senza dubbio.

per un utilizzo stradale la daytona, che però non mi piace.

a quel punto con quasi gli stessi soldini mi prendo un gsx-r 750 del 2006, e sei a posto.